Mentor Graphics整合汽車技術平臺，致力系統(tǒng)開發(fā)

　　根據(jù)美國商業(yè)資訊報導，Mentor Graphics CorporaTIon宣布，該公司已經(jīng)將近期收購的MontaVista汽車技術平臺與Mentor® Embedded資訊娛樂基礎平臺及Sourcery™ CodeBench和SourceryAnalyzer開發(fā)工具進行整合。

　　新的Mentor Embedded汽車技術平臺（ATP）完全符合Yocto Project 1.3和GENIVI 3.0規(guī)范，并且將繼續(xù)追蹤支援GENIVI即將推出的新版本。

　　嵌入式軟件開發(fā)人員如今可以在采用LTTng（下一代Linux追蹤工具套件）的Linux汽車技術平臺上利用Mentor Embedded Sourcery Analyzer工具來輕松直覺地分析并除錯Linux作業(yè)系統(tǒng)與汽車應用軟件之間復雜的相互作用。

　　利用符合Yocto Project 1.3規(guī)范的新汽車技術平臺（ATP）產(chǎn)品，一線供應商及汽車制造商（OEM）可以輕松客制和設定Linux核心，并挑選合適的Linux車載資訊娛樂系統(tǒng)元件。由于符合GENIVI 3.0規(guī)范以及飛思卡爾（Freescale） i.MX 6與瑞薩（Renesas） R-CAR H1硬件平臺的要求，一線供應商和原汽車制造商可以將一整套性能優(yōu)越的標準汽車元件運用到車載資訊娛樂系統(tǒng)的開發(fā)中。此外，他們還將受惠于對驅(qū)動程式和BSP的增強開發(fā)，包括提升視訊和音訊性能，從而為車載資訊娛樂系統(tǒng)的關鍵組成部分—多媒體應用程式—提供更有力的支援。

　　Mentor Graphics開放原始碼嵌入式解決方案部門總經(jīng)理Mark Mitchell表示：“在整合后的Mentor Embedded新汽車技術平臺（ATP）上，汽車一線供應商和汽車制造商可以最佳化硬件性能并對擴展后的汽車級中介軟件加以充分運用。”

　　透過在標準化組織里擔任執(zhí)行董事等高階職位，Mentor Graphics繼續(xù)引領以車載資訊娛樂系統(tǒng)應用為方向的Linux標準化發(fā)展，并為國際汽車工程師學會（SAE InternaTIonal）、AUTOSAR（汽車開放系統(tǒng)架構）和GENIVI Alliance等眾多技術合作組織做出積極貢獻。如今的汽車年銷量已達4500多萬輛，制造商們也意識到車載資訊娛樂系統(tǒng)是實現(xiàn)產(chǎn)品差異化進而吸引更多消費者的關鍵。

　　汽車制造商需要將各類技術整合在一起，如語音辨識、觸控式螢幕、網(wǎng)頁瀏覽、全球定位系統(tǒng)（GPS）以及汽車和智慧手機之間的連接，而這一切都依賴于嵌入式軟件。Mentor建立一支經(jīng)驗廣泛而豐富的專業(yè)服務團隊，他們與客戶密切合作，在競爭激烈的汽車市場定義和開發(fā)可客制的差異化車載資訊娛樂系統(tǒng)解決方案。

　　Mentor Graphics® Embedded軟件事業(yè)部致力于汽車、工業(yè)、智慧能源、醫(yī)療設備和消費電子產(chǎn)品等不同應用的嵌入式軟件開發(fā)。嵌入式軟件開發(fā)人員利用產(chǎn)業(yè)領先的Sourcery CodeBench和Mentor Embedded Linux產(chǎn)品等可客制的Linux商務軟件，開發(fā)適用于最新處理器和微控制器的系統(tǒng)。系統(tǒng)開發(fā)人員還利用存儲器占用少、低功耗的Nucleus®即時作業(yè)系統(tǒng)來進行即時控制系統(tǒng)的開發(fā)。