ADAS戰(zhàn)場硝煙彌漫,全球芯片廠商強力布局
專用影像處理器與DSP在ADAS市場的卡位戰(zhàn)開打。ADAS可望從頂級車應(yīng)用擴及至中端車種,瞄準ADAS帶來的商機,全球車用芯片商已針對新一代DSP或?qū)I(yè)影像處理器展開強力布局,以期在這場卡位戰(zhàn)中先聲奪人。
先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)不再是頂級車駕駛的獨享權(quán)利。在美國、歐洲法規(guī)推助下,廢氣排放量2,000-3,000cc的中端車種,可望于2014年開始配備ADAS,讓ADAS應(yīng)用規(guī)模進一步擴大。
瞄準正在起飛的ADAS商機,瑞薩電子(Renesas Electronics)、意法半導體(ST)、飛思卡爾(Freescale)、英飛凌(Infineon)、亞德諾(ADI)和德州儀器(TI)等半導體業(yè)者,以及國內(nèi)芯片商如偉詮、義晶等,皆積極開發(fā)符合中端車種需求的專用影像處理器或數(shù)字信號處理器(DSP)(如表1),因此讓ADAS戰(zhàn)場瞬間彌漫硝煙,可預見的是,一場中、高端汽車ADAS影像處理器卡位戰(zhàn)即將開打。
圖1 資策會產(chǎn)業(yè)情報研究所資訊電子產(chǎn)業(yè)研究中心資深產(chǎn)業(yè)分析師顧馨文
資策會產(chǎn)業(yè)情報研究所資訊電子產(chǎn)業(yè)研究中心資深產(chǎn)業(yè)分析師顧馨文提及,國內(nèi)外芯片業(yè)者正強力搶布汽車ADAS影像處理器市場。
資策會產(chǎn)業(yè)情報研究所(MIC)資訊電子產(chǎn)業(yè)研究中心資深產(chǎn)業(yè)分析師顧馨文(圖1)表示,汽車安全的重要性與日俱增,除歐洲車規(guī)將于2013年規(guī)定巴士必須裝設(shè)車道偏移系統(tǒng)外,各國政府亦正評估強制性規(guī)定導入ADAS,如美國和歐洲政府研擬于2014年在車規(guī)中納入倒車雷達系統(tǒng)和車道偏移系統(tǒng)。兩區(qū)車規(guī)一旦執(zhí)行,將推助ADAS成為汽車標配,為汽車影像處理器業(yè)者帶來龐大商機。