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[導(dǎo)讀]■ 背景 在全國大學(xué)生智能車競賽中有一個傳統(tǒng)的賽車引導(dǎo)的模式,就是使用電磁線引導(dǎo)車模運(yùn)行。在 信號源[1] 驅(qū)動鋪設(shè)在賽道上電磁線(漆包線),產(chǎn)生方波電流。電流的頻率為20kHz, 電流峰值約為100mA 。 參賽同學(xué)制作的車模使用工字型電感(10mH)配合適當(dāng)?shù)?

■ 背景


在全國大學(xué)生智能車競賽中有一個傳統(tǒng)的賽車引導(dǎo)的模式,就是使用電磁線引導(dǎo)車模運(yùn)行。在 信號源[1] 驅(qū)動鋪設(shè)在賽道上電磁線(漆包線),產(chǎn)生方波電流。電流的頻率為20kHz, 電流峰值約為100mA 。

參賽同學(xué)制作的車模使用工字型電感(10mH)配合適當(dāng)?shù)闹C振電容(6.8nF)來感應(yīng)賽道周圍的交變準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)磁場,通過磁場的大?。ǘ鄠€傳感器可以檢測到電磁場的方向)來獲得賽道的信息。

特別是今年(2020年第十五屆)引入了 AI電磁組[2] 根據(jù)安裝在車模上前后多個傳感器,通過訓(xùn)練多層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來控制車模的運(yùn)行。

本質(zhì)上,驅(qū)動賽道電流是否是正弦波對于車模檢測來講并不是特別的重要。因?yàn)殡姶艡z測基本上都采用了前端LC諧振回路來測量交表磁場的強(qiáng)度。但是在傳統(tǒng)的信號源驅(qū)動大型賽道(特別是賽道鋪設(shè)兩圈電磁線)就會引信號源輸出電流大小發(fā)生波動。為了解決這個問題,出現(xiàn)了兩種方案:

  • 設(shè)計(jì)制作的能夠穩(wěn)定輸出信號基波的信號源;
  • 允許比賽同學(xué)現(xiàn)場對信號源進(jìn)行改動,包括更換自己的信號源。

在推文 傅里葉,請?jiān)賻臀覀円淮伟?...[3] 介紹了使用單片機(jī)軟件來穩(wěn)定信號源基波的方法。實(shí)際上,也可以直接通過硬件(LC濾波)來提取輸出信號的基波,并進(jìn)行穩(wěn)定。

下面是佟超(原北京科技大學(xué)參賽隊(duì)員)設(shè)計(jì)的一款 開源正弦波20kHz信號發(fā)生器 V2[4] ,廣受參賽同學(xué)們的喜歡。

前幾天,佟超給我寄送過幾塊制作的電路板。并將相關(guān)的 信號源開源下載信息[4] 發(fā)送給我。下面來分析一下這款電源的基本工作原理。

01電源原理圖


總的電路圖可以從前面開源下載信息中看到。下面分別對于電路的幾個主要部分進(jìn)行分析。

電路的核心是一款基于 LGT8F684P[5] (據(jù)說這款單片機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了)的8位單片機(jī)。MCU的主要功能:

  • 產(chǎn)生20kHz的SPWM信號(P1A,P1B)驅(qū)動后面的MOS橋電路。
  • 讀取輸出信號驅(qū)動級工作電壓,反映信號輸出的情況。
  • 驅(qū)動板上工作LED(綠色)指示工作狀態(tài):如果綠色熄滅,表示輸出阻抗過?。ㄝ敵龆搪妨耍?。

測量MCU輸出的P1A,P1B上的SPWM波形。SPWM頻率大約是500kHz。每個周期(20kHz,50us)有25個脈沖輸出。

由于后期是直接驅(qū)動互補(bǔ)N-P溝道MOS管半橋輸出信號。為了避免上下直通,所以在輸出的兩路SPWM脈沖之間留有死區(qū)時間。也就是保證上管先關(guān)斷,下管再導(dǎo)通。

通過示波器可以看到,這個死區(qū)時間大約是180ns左右。

這個電路板的精彩之處在后面的濾波以及恒流控制部分。

MCU產(chǎn)生的SPWM信號通過 EG27324[6] MOS驅(qū)動芯片驅(qū)動 WSP4606 (N-P互補(bǔ)功率MOS管,30V/7A-6A)輸出功率信號。

輸出信號先經(jīng)過L3(150uH)和C7(100nF)低通濾波。

輸出的電壓在經(jīng)過L2,C15,C8的低通濾波,最后輸出正弦電壓波形。

輸出信號電流通過R5,R6并聯(lián)之后,形成電流反饋電壓。該電壓經(jīng)過D9(BAV99)倍壓整流之后,C4濾波形成U1(TPS61040D)開關(guān)升壓電源的反饋電壓。

TPS61040D是一款開關(guān)BOOST控制芯片,將工作5V電壓升壓到5~15V,提供U4橋電路作為工作電壓。

當(dāng)然,原始電路圖還存在一些疑問:U3的工作電壓?U4的工作電壓?不可能有D10反向給出?

由于VCC5-15V升壓的高低反映了輸出阻抗的情況。當(dāng)輸出阻抗越大,VCC5-15越高,該電壓經(jīng)過分壓之后有單片機(jī)讀取,可以判斷試試負(fù)載是否斷路,或者斷路。

02電路小結(jié)


1.電路的優(yōu)點(diǎn)

該電路由于輸出就是正弦波,所以通過電流采樣進(jìn)行峰峰倍壓整流之后的電壓與輸出信號的幅值(基波)成正比。這一點(diǎn)與使用方波輸出信號來比,對于基波的幅值測量更加精準(zhǔn)。對于普通的方波輸出,特別是電流波形變形之后,需要獲得基波,則需要通過離散傅里葉變換(DFT)才能夠檢測到。

對于輸出電流的恒流控制是由TPS61040D完成,就不需要單片機(jī)進(jìn)行橫流控制,這使得輸出電流波動更加的平穩(wěn)。

2.改進(jìn)之處

為了簡潔,這款信號源沒有增加關(guān)于輸出電流的精確顯示,只能大體上通過LED的表示線路是否斷路或者斷路。在有的情況下,可能需要對電流源的大小根據(jù)環(huán)境的 影響進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整(增加或者減少),電路還缺少對輸出電流設(shè)置的功能。

電路對于恒流控制使用了TPS61040內(nèi)部閉環(huán)控制,當(dāng)外部道路的電磁線圈電抗發(fā)生較大變化,特別是電感分量增,這會增加電流閉環(huán)回路的時間常數(shù),在極端情況下,也會使得恒流變得不穩(wěn)定。

最后一點(diǎn),那就是電路所使用的單片機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn),因此本電路需要能夠采用新一代的MCU進(jìn)行更新。

最后,感謝佟超對于這款信號源的開源共享。

參考資料

[1]

開源信號源: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/104120702

[2]

AI電磁組: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/105055375

[3]

傅里葉,請?jiān)賻臀覀円淮伟?...: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/104120683

[4]

開源正弦波20kHz信號發(fā)生器 V2: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/108335489

[5]

LGT8F684P: https://www.electrodragon.com/w/LGT_PIC

[6]

EG27324: https://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/1146405/EGMICRO/EG27324.html


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