中高端醫(yī)療應(yīng)用：FPGA比ARM、X86略勝一籌

　　日本市光工業(yè)從2012年11月開始在配件市場銷售大中型卡車使用的LED后燈組，包括尾燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)，全部光源均采用LED。有3聯(lián)型和2聯(lián)型，3聯(lián)型產(chǎn)品在一輛車上左右共有6個燈，合計使用150個LED。

　　新產(chǎn)品與以往產(chǎn)品相比具有同等的亮度和耐水性能，獲得了歐洲認證，并符合日本于2012年1月開始實行的尾燈及剎車燈新技術(shù)標準。另外還憑借專門為LED新設(shè)計的透鏡，提高了視認性。

　　使用白熾燈泡的以往產(chǎn)品的耗電量為10W，耐用時間為1100小時，亮燈回應(yīng)速度為0.5秒。而采用LED的后燈組與之相比，耗電量約為1/14，耐用時間為20倍以上，亮燈回應(yīng)速度為50倍以上。其中，耗電量是在采用3聯(lián)型的一輛車上，只對尾燈做比較得出的數(shù)值。

　　新產(chǎn)品外形尺寸與以往產(chǎn)品相同，能夠簡單地安裝在日本各廠商的大中型卡車上。還可利用已有的燈罩，并且無需更換電線，因此任何人均可在不到30分鐘內(nèi)更換完成。另外，部分車型需要追加中間連接器等部件。