9月10日，“海淀智慧停車”微信小程序正式投入使用，全市首條智慧斑馬線亮相，中關村西區(qū)在未來也將作為無人駕駛試驗區(qū)，眾多智慧交通黑科技出現(xiàn)在海淀的大街小巷，引領城市發(fā)展新風尚。
“海淀智慧停車”微信小程序上線
點開“海淀智慧停車”微信小程序，搜索要前往的目的地，點擊一鍵查詢后附近已備案并正常經(jīng)營的公共停車場和路側停車位信息一覽無余，市民可根據(jù)系統(tǒng)提示的“車位充足”“車位一般”“車位緊張”自行選擇前往。9月10日，“海淀智慧停車”微信小程序正式上線。
“我們此次建設的智慧停車管理系統(tǒng)，在北京首次實現(xiàn)路內和路外停車數(shù)據(jù)整合和共享?！焙５韰^(qū)城市管理委主任趙寒介紹，“海淀智慧停車”微信小程序在北京首次實現(xiàn)路內和路外停車數(shù)據(jù)整合和共享。與其他軟件不同，該小程序涵蓋數(shù)據(jù)更全，顯示更為方便。
目前，海淀區(qū)備案的近500個公共停車場、12萬個停車位以及13000個路側停車位信息正在陸續(xù)錄入。系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)研判分析技術，對各停車場的周轉率、飽和率及對周圍道路交通的影響進行深入分析，用“互聯(lián)網(wǎng)+”手段、“錯時共享”理念，將停車信息及時共享至路面誘導大屏、導航應用、微信小程序等，有效緩解了停車難問題，不僅提高了部分停車場利用率，還減少了路面違停。
記者在海淀北二街和海淀中街交叉口停車誘導屏幕上看到，地下停車場剩余車位實時顯示。依托新建的海淀智慧停車管理系統(tǒng)，海淀區(qū)將原有停車誘導屏數(shù)據(jù)進行接入和更新。據(jù)介紹，自8月份該系統(tǒng)上線測試以來，以輝煌時代大廈為例，該地點早高峰期間的車位利用率由83%提升至95%。
全市首條智慧斑馬線亮相
夜幕降臨，新中關購物中心門前格外熱鬧，來往市民被這個“會說話”的“智慧紅綠燈”吸引著：地面燈帶隨著人行道信號燈顏色變化而變化，提醒行人過街安全。當路口的人行道信號燈變?yōu)榫G色時，燈帶也變?yōu)榫G色;當人行信號燈變?yōu)榧t色時，燈帶也變?yōu)榧t色，不僅如此，伴隨著信號燈變化，語音播報也及時提醒大家注意交通安全。
趙寒介紹，這是北京市第一個智能斑馬線，智能斑馬線含發(fā)光斑馬線和智能行人一體燈。該項目將傳統(tǒng)人行橫道信號燈、行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)、行人過街檢測系統(tǒng)融合為一體，集成音柱，支持語音播報，提醒行人安全通過，并將行人闖紅燈抓拍的圖片實時發(fā)布到大屏上進行警示。同時可通過行人感應過街相機+雷達，將檢測到的行人信息上傳至交通信號控制機。
“地燈在夜間、陰雨天等惡劣天氣，能讓駕駛員不受視線的影響，清晰地看到斑馬線或停車線，并可有效提醒老人、小孩及低頭族等行人，注意紅綠燈信號，文明交通，減少事故發(fā)生?！毙鞎熃榻B，地面紅綠燈帶有效提醒了過街行人，尤其是“低頭族”過街的通行時間和通行區(qū)域，因低頭看手機而發(fā)生闖紅燈、不按規(guī)定等候等違法交通行為較實施前明顯減少;同時也能清晰地提醒機動車駕駛員禮讓斑馬線、減速慢行。
下載文檔
