大陸集團(tuán)的這款傳感器車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)了解一下

大數(shù)據(jù)，據(jù)外媒消息稱(chēng)，大陸集團(tuán)(Continental)正式推出了一些全新的、可靠性強(qiáng)、高性能的車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)(OBWS)。該車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)(OBWS)可以十分方便的測(cè)量和顯示掛車(chē)和半掛車(chē)等重型卡車(chē)的重量。

據(jù)了解，在歐洲載貨車(chē)的最高載重量必須嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)執(zhí)行。而最新的卡車(chē)載重量法規(guī)(Directive 2015/719)，將于2021年5月生效。該法規(guī)要求歐盟成員國(guó)增加載貨車(chē)輛總重量的測(cè)量頻率。為了避免被相關(guān)部門(mén)處罰，駕駛員和車(chē)隊(duì)老板必須在車(chē)輛出發(fā)前了解其負(fù)載情況。但遺憾的是，此前業(yè)內(nèi)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)這一監(jiān)測(cè)功能的最佳解決方案。

大陸集團(tuán)研發(fā)的這套車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)(OBWS)的稱(chēng)重過(guò)程快速簡(jiǎn)單，且不受固定秤限制，可幫助駕駛員在駕駛運(yùn)輸車(chē)輛出發(fā)之前就能了解掛車(chē)和半掛車(chē)的負(fù)載情況。同時(shí)能更高效、安全地裝載車(chē)輛，減少空車(chē)運(yùn)行的次數(shù)，而且提供的數(shù)據(jù)也能為預(yù)防性維護(hù)提供參考。此外，此種方式還能成為新商業(yè)模式的基礎(chǔ)，幫助運(yùn)輸老板通過(guò)車(chē)輛負(fù)載情況來(lái)指定運(yùn)輸費(fèi)用。

據(jù)大陸公司技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理Marc Leinemann介紹：“即使未來(lái)通過(guò)道路傳感器測(cè)量負(fù)載，但對(duì)于貨運(yùn)代理、車(chē)隊(duì)經(jīng)理和駕駛員而言，大陸集團(tuán)的(OBWS)集成解決方案仍然很有吸引力?！?

為了應(yīng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)中不同車(chē)輛的懸架系統(tǒng)情況，大陸集團(tuán)的專(zhuān)家研發(fā)了考慮到不同客戶(hù)要求的多種車(chē)載稱(chēng)重解決方案。例如，大陸集團(tuán)針對(duì)帶有空氣懸架的車(chē)輛開(kāi)發(fā)了一款傳感器，其通過(guò)超聲波測(cè)量空氣彈簧高度和壓力。通過(guò)減震器的懸架行程提供對(duì)應(yīng)車(chē)軸的負(fù)載情況，從而計(jì)算出所有車(chē)軸的負(fù)載值，及車(chē)輛(包括負(fù)載)的總重量。