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[導(dǎo)讀]你知道PI全新反激式開關(guān)IC嗎?隨著新能源汽車的環(huán)境越發(fā)成熟,消費者對新能源汽車的青睞度明顯提升。新能源汽車器件的迭代和發(fā)展與消費者的出行生活息息相關(guān)。針對純電動汽車和插電式混合動力汽車應(yīng)用,深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations全新推出的InnoSwitch?3-AQ已經(jīng)宣布量產(chǎn)。

你知道PI全新反激式開關(guān)IC嗎?隨著新能源汽車的環(huán)境越發(fā)成熟,消費者對新能源汽車的青睞度明顯提升。新能源汽車器件的迭代和發(fā)展與消費者的出行生活息息相關(guān)。針對純電動汽車和插電式混合動力汽車應(yīng)用,深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations全新推出的InnoSwitch?3-AQ已經(jīng)宣布量產(chǎn)。

InnoSwitch作為牽引逆變器應(yīng)急電源的理想選擇,它支持400/800 V母線的應(yīng)急電源(EPS),EPS在輔助電池失效的情況下,可以為車輛安全轉(zhuǎn)向和減速提供動力。

高集成度——InnoSwitch?3-AQ

InnoSwitch3-AQ是一款集成了750 V MOSFET和次級側(cè)檢測功能的反激式開關(guān)IC,并且符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)過程通過了IATF16949認(rèn)證。同時,InnoSwitch?3-AQ采用了Power Integrations的高速FluxLink?耦合技術(shù),可在無需專用隔離變壓器檢測繞組和光耦的情況下,實現(xiàn)±3%的高精度輸入電壓和負(fù)載綜合調(diào)整率。優(yōu)化后的InnoSwitch3-AQ設(shè)計可在整個輸入電壓范圍內(nèi)實現(xiàn)小于10 mW的空載能耗。InnoSwitch3-AQ系列IC采用表面貼裝式InSOP封裝,其初級至次級爬電距離為11 mm,超過了高海拔(5000米以上)絕緣的嚴(yán)格要求。

另外,該系列適用于電動汽車應(yīng)用,如牽引逆變器、OBC(車載充電機)、EMS(能源管理DC/DC母線變換器)和BMS(電池管理系統(tǒng))。

Power Integrations產(chǎn)品營銷經(jīng)理Edward Ong表示:“InnoSwitch3-AQ代表了反激式控制器的高水平集成度,可使汽車電源具有極少的元件數(shù)和極小的PCB面積。該器件在寬負(fù)載范圍內(nèi)具有一致的高效率性能,意味著它能輕松滿足汽車行業(yè)苛刻的散熱要求。FluxLink技術(shù)可實現(xiàn)準(zhǔn)確的性能并且高度可靠?!?

30 W應(yīng)急——DER-840Q

DER-840Q是一款30 W應(yīng)急電源,它具有較寬的輸入范圍,可以在30 VDC至550 VDC輸入范圍內(nèi)的啟動、關(guān)斷和高效工作,輸出可選擇使用SR FET整流或Qspeed?汽車級整流二極管。

高可靠性——LinkSwitch?-TN2

LinkSwitch?-TN2是一款適合汽車隔離和非隔離電源的開關(guān),它的輸入范圍在60至550 VDC。符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)、輕松滿足2 kV防靜電要求以及元件數(shù)最少的特性,決定了該產(chǎn)品的高可靠性。

InnoSwitch3-AQ IC采用InSOP-24D封裝。新器件現(xiàn)已開始供貨。從上圖中我們可以看出,在PI汽車IC家族的強大陣容中,InnoSwitch3-AQ扮演了不可或缺的角色。期待這款全新的開關(guān)帶給我們更加出色的電動汽車體驗。以上就是PI全新反激式開關(guān)IC解析,希望能給大家?guī)椭?

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