你了解過ITECH半導(dǎo)體測試方案解析嗎？

關(guān)于ITECH半導(dǎo)體測試方案解析，你知道嗎?全球功率半導(dǎo)體市場風(fēng)起云涌，行業(yè)整合步伐加速。作為電力控制/節(jié)能減排核心半導(dǎo)體器件，功率半導(dǎo)體器件廣泛應(yīng)用于從家電、消費(fèi)電子到新能源汽車、智能電網(wǎng)等諸多領(lǐng)域。順全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)洗牌大勢，近年來功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整合步伐急速提升

新能源全產(chǎn)業(yè)鏈勢頭正旺，IGBT等高端器件迎來需求爆發(fā)期。功率器件約占新能源汽車整車價值量的價值量10%，Mosfet、IGBT等功率模塊亦是充電樁/站等設(shè)備核心電能轉(zhuǎn)換器件。中國已成為全球第一新能源汽車市場，同時光伏/智能電網(wǎng)/充電樁等全產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)拉動各類型功率器件市場

什么是IGBT?

絕緣柵雙極晶體管(Insulated Gate Bipolar Transistor, IGBT)，是半導(dǎo)體器件的一種，主要用于電動車輛、鐵路機(jī)車及動車組的交流電電動機(jī)的輸出控制。傳統(tǒng)的BJT導(dǎo)通電阻小，但是驅(qū)動電流大，而MOSFET的導(dǎo)通電阻大，卻有著驅(qū)動電流小的優(yōu)點(diǎn)。IGBT正是結(jié)合了這兩者的優(yōu)點(diǎn)：不僅驅(qū)動電流小，導(dǎo)通電阻也很低。IGBT常以IGBT模塊這樣的功率模塊型式使用。

IGBT模塊 (600-2400V/4A-1800A)

電動車主要用于電機(jī)驅(qū)動、DC/DC 升壓變換器、雙向 DC/AC 逆變器，以及充電端的 DC/DC 降壓變換器，電機(jī)控制器用一個 6 單元模塊，這種 IGBT 包括 36 片芯片，約 240 萬個元胞，任何一個元胞出故障，汽車也會出現(xiàn)故障，對 IGBT 的可靠性要求也非常高。除此之外，新能源汽車對功率半導(dǎo)體在損耗、功率密度以及成本上也有著更高的技術(shù)需求。

功率模塊供應(yīng)商會搭建不同的產(chǎn)品解決方案，并進(jìn)行轉(zhuǎn)換效率，溫升等指標(biāo)驗(yàn)證，向下游的客戶(生產(chǎn)電機(jī)控制器，UPS，光伏逆變器制造商…)提供參考案例并證明其性能，例如使用該廠商的功率模塊可以將inverter的效率從原來的90%提升到95%等等。某全球排名前列的功率模塊供應(yīng)商，采購ITECH程控電源及電子負(fù)載，來驗(yàn)證其解決方案的性能。ITECH產(chǎn)品最大功率到1152kW，電壓最高2250V，具有交流電源、直流電源、交流電子負(fù)載、直流電子負(fù)載等產(chǎn)品線，可滿足用戶不同的規(guī)格需求。

1、以inverter為例，可使用IT6000C作為inverter的DC輸入源，驗(yàn)證產(chǎn)品的效率。

IT6000C優(yōu)勢：

1) 精度滿足需求/雙向源替代原來的獨(dú)立電源和負(fù)載的方案

2)IT6000C工作在Load模式下，拉載無過沖

3)IT6000C可以實(shí)現(xiàn)無縫切換，且切換速度較快

4)IT6000C有豐富的波形自定義功能，可以模擬復(fù)雜的工況拉載波形

2、以整流功率模塊(Rectifier)為例，其作用是將三相交流電整流為直流輸出，測試中可以使用IT7600交流源和IT8000回饋式直流電子負(fù)載

ITECH面向全球的電力電子產(chǎn)業(yè)，汽車電子，半導(dǎo)體IC提供精準(zhǔn)穩(wěn)定的測試儀器產(chǎn)品， 同時，也針對新能源產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)多樣的測試解決方案，為全球綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。以上就是ITECH半導(dǎo)體測試方案解析解析，希望能給大家?guī)椭?