當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 致遠(yuǎn)電子
[導(dǎo)讀]司機(jī)在駕駛過(guò)程中使用手機(jī)、吸煙、疲勞駕駛等不良駕駛行為嚴(yán)重影響交通安全,所以對(duì)駕駛員危險(xiǎn)行為檢測(cè)的DMS系統(tǒng)就尤為重要。本文將為大家介紹基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案。

摘要:司機(jī)在駕駛過(guò)程中使用手機(jī)、吸煙、疲勞駕駛等不良駕駛行為嚴(yán)重影響交通安全,所以對(duì)駕駛員危險(xiǎn)行為檢測(cè)的DMS系統(tǒng)就尤為重要。本文將為大家介紹基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案。

一、DMS市場(chǎng)概況

DMS(Driver Monitor Status )防疲勞預(yù)警系統(tǒng):利用DMS攝像頭獲取圖像,通過(guò)視覺(jué)跟蹤、目標(biāo)檢測(cè)、動(dòng)作識(shí)別等技術(shù)對(duì)駕駛員的駕駛行為及生理狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)駕駛員發(fā)生疲勞分心、打電話、抽煙、未系安全帶等危險(xiǎn)情況時(shí),在系統(tǒng)設(shè)定時(shí)間內(nèi)報(bào)警以避免事故發(fā)生。

在歐洲,已經(jīng)開(kāi)始要求2022年在汽車出廠時(shí)必須配備DMS系統(tǒng)。

根據(jù)JT/T883-2018相關(guān)國(guó)標(biāo)要求,DMS系統(tǒng)需要檢測(cè)到疲勞駕駛、長(zhǎng)時(shí)間不目視前方、抽煙、接打電話、駕駛員不在駕駛位置、雙手脫離方向盤(pán)、駕駛員未系安全帶等行為。

二、DMS應(yīng)用方案介紹

本文介紹的DMS系統(tǒng)圖像采集部分集VCSEL紅外泛光燈TARA2000、CMOS數(shù)字圖像傳感器、串行器于一體,圖像處理部分使用M1808核心板。

采用比LED更先進(jìn)的VCSEL紅外光源TARA2000,功率高,照射面均勻,可將940nm波長(zhǎng)的紅外光均勻的照射到駕駛員面部;通過(guò)高像素CMOS數(shù)字圖像傳感器,可以采集1080p高清圖像;圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為串行數(shù)據(jù),通過(guò)同軸電纜傳輸,有更強(qiáng)的抗干擾能力。

基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案

圖1 圖像采集模塊

1. TARA2000

· 940nm紅外波;

· 采用VCSEL(垂直腔面發(fā)射激光器)為發(fā)光源,紅外光束在內(nèi)部;

· 通過(guò)反射和衍射使照射更均勻,擁有更高的轉(zhuǎn)換效率;

· 體積小,燈珠體積為4.1mm*4.1mm*1.38mm;

· 功率大,單顆燈珠最高能提供2.3W的光輸出功率;

· 符合AEC-102標(biāo)準(zhǔn)。

基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案

圖2 VCSEL紅外光源

2. CMOS數(shù)字圖像傳感器

· 具有出色的微光性能;

· 高達(dá)1080p 60 fps的全高清支持,可提供出色的視頻性能;

· 支持線性或高動(dòng)態(tài)范圍捕獲;

· 片上帶有鎖相環(huán)振蕩器。

3. M1808核心板

· MPU采用高性能64位的Cortex?-A35處理器,工作頻率可達(dá)1.6GHz;

· 集成NPU(神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元)協(xié)處理器,峰值算力高達(dá)3.0TOPs;

· 支持INT8/INT16/FP16混合運(yùn)算;

· 視頻處理單元支持1080P視頻編解碼,支持?jǐn)z像頭視頻信號(hào)輸入;

· 可實(shí)現(xiàn)人臉檢測(cè)及屬性分析、人臉識(shí)別、姿態(tài)分析、目標(biāo)檢測(cè)及識(shí)別、圖像處理等一系列功能。

基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案

圖3 M1808核心板

三、DMS方案支持

針對(duì)DMS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)繁瑣、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)等痛點(diǎn),ZLG推出完整的DMS系統(tǒng)解決方案,可實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)閉眼、打電話、抽煙、打哈欠等行為的檢測(cè),可提供完整的軟硬件支持、完全開(kāi)放的底層驅(qū)動(dòng),并可提供對(duì)應(yīng)的評(píng)估套件,降低客戶開(kāi)發(fā)難度,方便客戶快速開(kāi)發(fā)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉