前段時間，華為提出了5.5G概念。小編相信華為這次提出的5.5G概念一定會讓很多人感到不解。5.5G究竟是什么?它與5G的區(qū)別是什么?
11月13日，2020全球移動寬帶論壇(Global MBB Forum)如期在上海舉行，華為常務(wù)董事汪濤發(fā)表了題為“定義5.5G，構(gòu)建美好智能世界”的主題演講。是的不是6G，也不是5G的成果闡述，那么這個5.5G概念到底是什么呢?需要單獨定義嗎?噱頭還是新科技?汪濤在主題演講上表示：“5.5G是5G的演進，期待與產(chǎn)業(yè)各方共同定義5.5G，提升個人實時交互體驗，增強蜂窩物聯(lián)能力;并不斷探索上行超寬帶UCBC、實時寬帶交互RTBC和感知定位HCS等新場景，構(gòu)建美好智能世界?！?/p>
顧名思義，單從名字上來理解那就是比5G要厲害一些，事實上也真的如此，5.5G是基于5G的基礎(chǔ)之上進行的。大家都知道5G的主要內(nèi)容是三個場景，對于這三個場景筆者就不過多介紹了，直接和大家5.5G的事，其是在這三個場景之上進一步對場景進行拓展，將原有的“三角形”變成“六邊形”。說白了就是要在物聯(lián)網(wǎng)方面發(fā)力，做出一個優(yōu)質(zhì)高效的大型物聯(lián)網(wǎng)平臺，而且從華為最近的動作中也可以看出，榮耀的出售或許就是為了讓華為更加專注的投入到通信業(yè)務(wù)的發(fā)展上。
中國以最快的速度布局5G基站，伴隨著新基建和微基站的建立，5G的普及已經(jīng)初具規(guī)模。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，AI+大數(shù)據(jù)，云計算都在為5G賦能，更多的行業(yè)運用也基于5G建立起來，有單獨的5G+設(shè)備：5G氫能源拖拉機，5G無人挖掘機。更有綜合場景的解決方案：5G智慧礦山，5G智慧城市。
而且，在5G相關(guān)技術(shù)的研發(fā)費用投入上，華為也是毫不吝嗇，遠超過愛立信和諾基亞。而且華為在全球的5G和4G基站是最多的，并且還不同于高通，高通是自己建造不出來，轉(zhuǎn)讓技術(shù)給別人，華為是自己有技術(shù)而且還能建造。
諾基亞、愛立信等科技公司也一直沒有放棄5G的投入，為了不時他國技術(shù)占領(lǐng)全球，美國等國家居然組成了一個聯(lián)盟，聲稱要成立一個聯(lián)盟小組，專業(yè)用于研發(fā)6G技術(shù)。然而，經(jīng)過業(yè)內(nèi)人士的分析，以及這個小組成員的觀點認為，在他們開始著手6G的時候，華為早就已經(jīng)開始布局6G技術(shù)了，研發(fā)的步伐早就令他們難以企及，所以，這個項目對他們來說只能是嘴上吵吵而已。
其實華為提出的5.5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)，協(xié)同云、AI和行業(yè)應(yīng)用等，孵化更多新的應(yīng)用場景，加速千行百業(yè)智能化升級。如果只是簡單地將萬物高速互聯(lián)，那么我們已經(jīng)取得了優(yōu)異的成績，并且能在這個領(lǐng)域持續(xù)更新，發(fā)展更好。
總的來說，5.5G相對于5G還是很不錯的。不過5.5G當(dāng)前也僅僅是提出了一個概念而已，要想真正地普及5.5G可不是一件容易的事情。
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