高通推出第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)

近日，高通技術(shù)公司在其以“重新定義汽車”為主題的線上活動(dòng)中，推出了下一代數(shù)字座艙解決方案——第4代高通驍龍?汽車數(shù)字座艙平臺(tái)。

在高復(fù)雜性、成本以及對(duì)中央計(jì)算整合性能的需求驅(qū)動(dòng)下，汽車數(shù)字座艙正在向區(qū)域體系電子/電氣（E/E）計(jì)算架構(gòu)演進(jìn)。第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)被打造為具備相同屬性且多用途的解決方案，以支持向區(qū)域體系架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，作為高性能計(jì)算、計(jì)算機(jī)視覺、AI和多傳感器處理的中樞，通過靈活的軟件配置，滿足相應(yīng)分區(qū)或域在計(jì)算、性能和功能性安全方面的需求。

據(jù)悉，全面可擴(kuò)展的全新數(shù)字座艙平臺(tái)支持全部3個(gè)驍龍汽車層級(jí)，包括面向入門級(jí)平臺(tái)的性能級(jí)（Performance）、面向中層級(jí)平臺(tái)的旗艦級(jí)（Premiere）以及面向超級(jí)計(jì)算平臺(tái)的至尊級(jí)（Paramount）。全新數(shù)字座艙平臺(tái)采用5nm制程工藝，為汽車制造商提供業(yè)界性能最高的SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）之一，同時(shí)具備低功耗和高效散熱設(shè)計(jì)，滿足用戶對(duì)下一代座艙體驗(yàn)的需求。該平臺(tái)支持高通車對(duì)云服務(wù)的Soft SKU功能，可通過OTA升級(jí)讓消費(fèi)者在硬件部署后及汽車整個(gè)生命周期持續(xù)獲取最新特性和功能。憑借增強(qiáng)的功能，全新數(shù)字座艙平臺(tái)成為目前汽車行業(yè)最全面的解決方案之一，旨在提供卓越車內(nèi)用戶體驗(yàn)以及安全性、舒適性和可靠性，為汽車行業(yè)數(shù)字座艙解決方案樹立全新標(biāo)桿。

全新的驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，旨在提供可擴(kuò)展和靈活的軟件支持，并支持基于虛擬化技術(shù)和容器化軟件配置的多個(gè)上層實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。其支持多個(gè)ECU和域的融合，包括儀表盤與座艙、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HUD）、信息影音、后座顯示屏、后視鏡替代（電子后視鏡）和車內(nèi)監(jiān)測(cè)服務(wù)；同時(shí)，全新平臺(tái)還提供視頻處理能力，支持集成行車記錄與監(jiān)視功能。全新平臺(tái)的全部層級(jí)均采用相同的軟件架構(gòu)和框架，可降低開發(fā)復(fù)雜性、縮短商用時(shí)間，幫助汽車制造商為不同汽車層級(jí)提供一致的用戶體驗(yàn)并最小化其維護(hù)成本。

高通技術(shù)公司推出的業(yè)界領(lǐng)先的汽車解決方案持續(xù)獲得成功，今年全球眾多的量產(chǎn)車型將搭載第3代高通驍龍?汽車數(shù)字座艙平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)增強(qiáng)了圖形圖像、多媒體、計(jì)算機(jī)視覺和AI等功能，旨在支持業(yè)經(jīng)優(yōu)化的、情境感知且具備自適應(yīng)能力的座艙系統(tǒng)，可根據(jù)駕乘者的偏好不斷演進(jìn)。全新平臺(tái)采用第6代高通Kryo? CPU、高通Hexagon?處理器、多核高通AI引擎、第6代高通Adreno? GPU，以及高通Spectra? ISP，提供真正的平臺(tái)級(jí)芯片。

全新平臺(tái)提供以下多樣化功能：

1、高性能計(jì)算：第6代Kryo CPU旨在提供下一代汽車數(shù)字座艙計(jì)算所需的能力和性能，支持多種虛擬機(jī)，提供域融合所需的隔離。

2、豐富的圖形圖像和多媒體支持，打造沉浸式車內(nèi)體驗(yàn)：隨著按需媒體消費(fèi)和OTA應(yīng)用內(nèi)容的不斷增長(zhǎng)，下一代汽車將采用面向媒體、導(dǎo)航和高清儀表盤的多個(gè)高分辨率顯示屏，同時(shí)仍需要若干較低分辨率的顯示屏，比如有相應(yīng)安全要求的柱式或鏡式顯示屏。第4代數(shù)字座艙平臺(tái)優(yōu)化了最新一代Adreno GPU，支持高性能低功耗圖形圖像、視頻及顯示處理單元，可渲染多個(gè)高分辨率顯示屏，提供卓越的可視化3D圖形圖像，使駕乘者能夠在不同顯示屏上體驗(yàn)頂級(jí)娛樂內(nèi)容——乘客既可以在不同顯示屏上共享相同的娛樂體驗(yàn)，也可以獨(dú)享自己的高分辨率顯示屏和媒體內(nèi)容。

全新平臺(tái)采用增強(qiáng)型像素處理功能，支持多路高清攝像頭接入，經(jīng)過拼接和處理，可支持車內(nèi)或汽車周圍環(huán)境的可視化。此外，全新平臺(tái)可通過串行接口支持高達(dá)16路的攝像頭接入，并可通過以太網(wǎng)接口支持更多攝像頭。視覺和多媒體處理單元在性能和安全上的提升，旨在為未來座艙提供全方位媒體體驗(yàn)，同時(shí)保障駕乘者的安全性與舒適性。

3、高度直觀的AI體驗(yàn)：利用先進(jìn)的AI引擎，支持駕乘者的個(gè)性化設(shè)置、車內(nèi)虛擬助理、自然語音控制、語言理解、駕駛員監(jiān)測(cè)、駕乘者識(shí)別，以及自適應(yīng)人機(jī)界面。AI引擎支持系統(tǒng)持續(xù)學(xué)習(xí)并適應(yīng)駕乘者偏好，不僅覆蓋媒體或信息影音內(nèi)容，還包括汽車控制功能，如座椅和后視鏡位置、HVAC（空調(diào)控制）、不同座椅的溫度個(gè)性化設(shè)置、音頻內(nèi)容及音量偏好，為駕駛員提供符合其喜好和車輛氛圍的交互界面。

4、情境感知和安全增強(qiáng)功能：面向智能、免干擾的駕駛輔助系統(tǒng)，包括車內(nèi)監(jiān)測(cè)、兒童和駕乘者識(shí)別，以及通過物體檢測(cè)功能提升路側(cè)安全的超高清環(huán)視監(jiān)控。通過采用AI引擎和ISP模塊，該平臺(tái)可支持車內(nèi)和外部攝像頭集成，為確保駕乘者的安全性和舒適性提供基礎(chǔ)支持。這一安全基礎(chǔ)覆蓋關(guān)鍵計(jì)算模塊，通過集成式安全管理程序得以強(qiáng)化，從而提供域融合所需的更高級(jí)別ASIL（汽車安全完整性等級(jí)）。

5、沉浸式音頻：旨在提供卓越音頻體驗(yàn)，包括針對(duì)每位用戶定制的個(gè)性化多音區(qū)、清晰的車內(nèi)通信以及主動(dòng)降噪與回聲消除，第4代平臺(tái)集成的強(qiáng)大音頻子系統(tǒng)可提供引擎和道路噪聲抑制功能。

6、連接支持：預(yù)集成Wi-Fi 6和藍(lán)牙^? 5.2，提供頂級(jí)車內(nèi)無線體驗(yàn)，包括熱點(diǎn)、高速游戲以及無線Android Auto?等手機(jī)鏡像技術(shù)。

7、車載網(wǎng)聯(lián)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）支持：預(yù)集成支持C-V2X技術(shù)的高通驍龍?汽車5G平臺(tái)，提供針對(duì)無縫流媒體傳輸、OTA升級(jí)和數(shù)千兆級(jí)上傳與下載功能所需的高帶寬。

8、軟件支持：可擴(kuò)展的軟件架構(gòu)和多板級(jí)支持包（BSP）配置：

◆ 上層操作系統(tǒng)（HLOS）和應(yīng)用程序的架構(gòu)和分發(fā)：Android車載嵌入式操作系統(tǒng)和谷歌汽車服務(wù)（GAS），Linux、Yocto和車規(guī)級(jí)Linux（AGL），基于AliOS的斑馬智行，webOS Auto和其它AOSP分發(fā)版；

◆ 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）：黑莓^? QNX^? 和QNX^? OS安全版，Green Hills Software INTEGRITY^?和u-velOSity?，以及威騰斯坦高完整性系統(tǒng)SAFERTOS^?；

◆ Hypervisors管理程序：黑莓QNX^? Hypervisor和QNX Hypervisor安全版，Green Hills Multivisor^?和u-velOSity?，以及OpenSynergy COQOS Hypervisors；

◆ Linux 容器化技術(shù)（LXC和其它容器化技術(shù)），包括提供并使用虛擬化和容器化組合，在混合關(guān)鍵架構(gòu)中滿足內(nèi)存、性能和功能安全以及隔離需求。

高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“汽車制造商為其客戶創(chuàng)造獨(dú)特、差異化、品牌化體驗(yàn)的需求日益增長(zhǎng)，數(shù)字座艙已成為這類體驗(yàn)的代名詞。通過第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，我們致力于提供業(yè)界最先進(jìn)的數(shù)字座艙解決方案，旨在徹底變革駕駛者、乘客、后排娛樂及情境感知的體驗(yàn)，同時(shí)通過計(jì)算、性能、AI和安全的融合來幫助汽車制造商應(yīng)對(duì)向區(qū)域體系計(jì)算架構(gòu)的遷移。我們計(jì)劃繼續(xù)支持汽車制造商在多樣化的汽車細(xì)分市場(chǎng)中擴(kuò)展此類性能強(qiáng)勁的汽車座艙，并助力其普及先進(jìn)的信息影音技術(shù)，讓每一次的駕乘體驗(yàn)更加安全、舒適和個(gè)性化?！?/span>

據(jù)悉，全新數(shù)字座艙平臺(tái)計(jì)劃于2022年開始量產(chǎn)（SOP）。廣泛的汽車生態(tài)系統(tǒng)可采用第4代高通驍龍?汽車開發(fā)套件（Automotive Development Platform，ADP）進(jìn)行評(píng)估、演示并開發(fā)解決方案，該汽車開發(fā)套件預(yù)計(jì)于2021年第二季度就緒。