人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力，其實很多人并不會去了解電子產(chǎn)品的組成，比如鋰電智能裝備。
隨著制造業(yè)智能化的升級改造，我國鋰電智能制造裝備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快的增長，全球電動化劇變風起，國產(chǎn)鋰電設備企業(yè)謀戰(zhàn)國際化之勢漸猛。鋰電裝備行業(yè)集中度有望不斷提升，一線廠商強強綁定，強者恒強。作為中國綠色能源戰(zhàn)略的核心，鋰電池的戰(zhàn)略地位不言而喻。從鋰電到如火如荼的儲能產(chǎn)業(yè)，從高鐵到電動汽車的爆發(fā)式增長，在這些中國有望實現(xiàn)“彎道超車”的重要方向上，中國企業(yè)正在向著國際綠色能源產(chǎn)業(yè)領先者的位置靠近。
鋰電池性能的核心要素主要有材料、配方和加工工藝，而加工工藝的好壞主要由設備的水準所決定。設備不止決定電池的生產(chǎn)成本和效率，更重要的是，設備的精度和穩(wěn)定性對電池性能一致性起到了決定性作用，而這無法僅通過材料和工藝配方來改善的，因此鋰電裝備是決定鋰電池性能的關鍵因素。鋰電池生產(chǎn)工藝復雜，一般分為前、中、后三段。
智能制造是制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是中國企業(yè)實現(xiàn)轉型升級的必然選擇。在智能裝備的生產(chǎn)過程中，能耗更低、用料更少、效率和質量卻更高。在這一目標的指引下，基于穩(wěn)定性的高效率、基于模塊化的柔性化和標準化，以及基于網(wǎng)絡的高度自動化和信息化都是鋰電池生產(chǎn)智能裝備的核心特征。
中國鋰電池行業(yè)逆勢而上，在諸多制造行業(yè)中一枝獨秀、發(fā)展良好，越來越大型、高速和數(shù)字化的鋰電設備制造相繼獲得飛速的技術突破。如果鋰電池生產(chǎn)技術水平，尤其是新能源動力電池的安全性和質量一致性進一步提升，將有望再前進一步邁向智能制造新時代。
鋰電裝備市場規(guī)模2018-2020年近500億元鋰電池生產(chǎn)線單GWh設備投資額受益設備效率提升和國產(chǎn)化，投資成本正在快速降低。根據(jù)2017年主要電池廠家的產(chǎn)能規(guī)劃，單GWh制造設備投資約3~4億，占總投資的約70%，平均單位設備投資額約3.5億元，其原因主要在于過去幾年隨著設備效率大幅提升、國產(chǎn)化加速使得投資成本在快速降低。當前鋰電池生產(chǎn)線單GWh設備投資額經(jīng)歷過快速下降階段，基本趨于穩(wěn)定。
經(jīng)過10年的培育，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈細分領域的龍頭企業(yè)在技術實力、產(chǎn)品性能與成本等方面形成了成熟的體系與經(jīng)驗，深度參與歐洲大規(guī)模電池項目建設，開始從國內(nèi)走向全球化。全球電動化浪潮翻涌，動力電池擴產(chǎn)角力，聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈進入全球戰(zhàn)局，中國力量開始彰顯。
無論是鋰離子電池正負板涂布機、分條機、輥扎設備、電池隔膜涂布等前道加工設備，還是鋰電池模組PACK組裝自動化生產(chǎn)線，隨著動力電池市場規(guī)模的快速擴大及性能要求的不斷提升，動力電池制造必然趨向規(guī)模化、自動化、智能化。
中國市場依然有多重政策確保新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，補貼等鼓勵政策下歐洲市場新能源汽車銷量數(shù)據(jù)大增，直接導致歐洲電池缺口加大，賦予中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的機會也在增大。國際車企、大資本、跨界上市公司正在參與動力電池產(chǎn)業(yè)鏈角逐，然而動力電池產(chǎn)業(yè)作為高資本、高技術壁壘、高不確定性的“三高領域”，也時刻提醒跨界上市公司、資本不能輕易跨入，同時產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)也要時刻保持警惕，不能故步自封。
鋰電裝備的行業(yè)特征決定了各環(huán)節(jié)容易形成高集中競爭格局：設備不止決定電池的生產(chǎn)成本和效率，更重要的是，設備的精度和穩(wěn)定性對電池性能一致性起到了決定性作用，而這無法僅通過材料和工藝配方來改善，因此無論是一線動力電池廠商還是新入者(銀隆)，為了具備更強的產(chǎn)品競爭力都會選擇最優(yōu)質設備廠商，這就逐步形成了核心設備高集中的競爭格局。
本文只能帶領大家對鋰電智能裝備有了初步的了解，對大家入門會有一定的幫助，同時需要不斷總結，這樣才能提高專業(yè)技能，也歡迎大家來討論文章的一些知識點。
下載文檔
