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[導讀]R-Car V3H為尖端計算機視覺提供卓越TOPS/Watt性能,并提供向NCAP 2025的遷移路徑。

2021 年 2 月 9 日,日本東京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團今日宣布,推出最新升級版R-Car V3H片上系統(tǒng)(SoC),為智能攝像頭應用帶來顯著提升的深度學習性能,包括駕駛員/乘客監(jiān)控系統(tǒng)(DMS/OMS)、車載前置攝像頭、環(huán)視系統(tǒng)以及最高可達Level 2+級適用于大部分車輛的自動泊車功能。

據(jù)悉,升級后的SoC集成了實時域上的傳感器融合、高達ASIL C級指標和針對智能計算機視覺進行優(yōu)化的體系結構。它以極具競爭力的系統(tǒng)成本為OEM和一級供應商提供高性能、低功耗解決方案,并支持最新的NCAP 2020要求及向NCAP 2025 3星級技術路線圖的遷移。

瑞薩電子推出升級版R-Car V3H,提升深度學習性能,滿足包括駕乘人員監(jiān)控系統(tǒng)的最新NCAP要求

基于2018年2月發(fā)布的SoC,融合了用于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(CNN)的集成IP等最新識別技術,升級后的R-Car V3H在CNN處理方面的性能是早期版本的4倍,并在保持低功耗水平的同時,實現(xiàn)包括所有計算機視覺IP在內高達7.2 TOPS的整體處理性能。

高度集成的SoC在實時域上支持高達ASIL C級的安全指標,從而減少使用外部安全微控制器(MCU)來管理傳感器融合和最終決策執(zhí)行的需求。R-Car V3H擁有豐富且經(jīng)驗證的IP,可支持感知堆棧、與雷達和/或激光雷達傳感器融合及可支持高達8路百萬像素攝像頭的ISP,使OEM和一級供應商能夠以更低的物料成本實現(xiàn)更快的上市速度。

瑞薩電子汽車數(shù)字產(chǎn)品營銷事業(yè)部副總裁吉田直樹表示:“隨著汽車制造商不斷探索實現(xiàn)智能攝像頭應用的新方法,駕駛員監(jiān)控、泊車輔助、駕駛員識別和乘客感應等智能系統(tǒng)應用日益普及,促進了對深度學習功能的更高需求。升級后的SoC使R-Car V3H用戶可靈活、簡便且經(jīng)濟高效地獲得更高計算機視覺性能,并打造下一代前置攝像頭系統(tǒng)的計算機視覺。瑞薩針對ADAS和高度自動駕駛應用的開放式、可擴展SoC平臺不斷發(fā)展壯大,我們很榮幸可以依托該平臺持續(xù)為客戶帶來前沿創(chuàng)新?!?/p>

R-Car V3H SoC的關鍵特性

· 提供高達7.2 TOPS的運算性能,包括用于CNN的3.7 TOPS,并具有優(yōu)化的性能與功耗平衡

· 支持ASIL D級開發(fā)流程以實現(xiàn)完整的SoC系統(tǒng)功能

· 支持ASIL B級(傳感器層、應用處理器)和ASIL C級(實時域)安全指標的度量目標

· 與已量產(chǎn)的R-Car V3H SoC軟硬件完全兼容

· 集成全套汽車外圍設備,包括CAN、以太網(wǎng)AVB和FlexRay

· 具有用于高級感測與識別的全套視頻處理及圖像識別IP,包括CNN-IP、計算機視覺引擎、圖像失真校正IP、立體視覺、分類器和稠密光流IP

升級版R-Car V3H作為瑞薩不斷擴展的SoC產(chǎn)品陣容中的一員,加入到開放、靈活的Renesas autonomy platform中,該平臺為OEM和一級供應商提供了從入門級NCAP應用到高度自動駕駛系統(tǒng)的完整可擴展性。客戶還可將R-Car V3H SoC與瑞薩高性能低功耗RH850 MCU、集成式電源管理IC和功率晶體管器件相結合,為日益復雜的功能安全系統(tǒng)提供所需的關鍵組件。

供貨信息

升級版R-Car V3H計劃于2022年一季度量產(chǎn)。

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