我的產(chǎn)品中一顆ST的MCU,平時5塊錢,現(xiàn)在已經(jīng)漲到70元了,聽起來非??植?,雖然有一部分原因是供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致的,但是芯片缺貨是主因。
眾所周知,在疫情的影響之下,5G、智能手機(jī)、電腦、電視等的需求反而大增,且汽車銷量在下半年也開始反彈,導(dǎo)致全球半導(dǎo)體供貨緊張,并且因此造成產(chǎn)能擠兌,加劇了缺貨情況。
所以我們看到自2020年下半年開始,就傳出各種半導(dǎo)體漲價的消息,從上游材料到下游的成品,不僅漲價,還缺貨嚴(yán)重,目前在整個半導(dǎo)體行業(yè),目前幾乎沒有閑置產(chǎn)能,并且需求還在繼續(xù)增長。
而從產(chǎn)業(yè)來看,汽車產(chǎn)業(yè)是首當(dāng)其沖,在大眾“實(shí)錘”因芯片短缺受到波及后,福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等也相繼表示,由于芯片短缺,它們將削減汽車產(chǎn)量。
而在汽車之外,其它的半導(dǎo)體產(chǎn)品也一樣,可以說所有的半導(dǎo)體產(chǎn)品都在漲價缺貨,只是漲多漲少而已,并且這種漲價、缺貨是全球性的,而預(yù)計(jì)情況緩解,需要半年甚至一年之久。
所以有些廠商表示,要調(diào)整接下來的產(chǎn)能,比如大眾就表示,將調(diào)整在中國、北美、甚至歐洲的產(chǎn)量,因?yàn)樾酒簧稀?/span>
當(dāng)然,這波芯片大缺貨,大漲價可能會迎來一波半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的大洗牌。但不可否認(rèn)的是,這次中國可能受傷最嚴(yán)重。
為何這么說?因?yàn)橹袊鳛槿虻碾娮印?shù)碼產(chǎn)品制造中心,每年消費(fèi)了全球最多的芯片,并且消耗的這些芯片中,70%+要靠進(jìn)口。
而一旦芯片缺貨,價格上漲,會導(dǎo)致眾多的制造工廠也處于缺貨狀態(tài),從而導(dǎo)致減產(chǎn)甚至停工。
就算最后能夠想辦法買到芯片,沒有導(dǎo)致停產(chǎn),但只要價格上漲20%,中國一年因此就要多付出600億美元,畢竟過去年中國進(jìn)口芯片金額都超過3000億元,消耗了全球至少三分之一的芯片,是全球最大的芯片市場。
而600億美元,相當(dāng)于4000多億元人民幣,差不多是小米兩年的營收了,差不多是華為5年的利潤,你說這損失還不大?
來源:頭條互聯(lián)網(wǎng)亂侃秀
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