當前位置:首頁 > 智能硬件 > 智能硬件
[導讀]本文中,小編將對激光雷達予以介紹,主要內(nèi)容在于對比激光雷達和微波雷達,并探討激光雷達是如何助力自動駕駛的。

本文中,小編將對激光雷達予以介紹,主要內(nèi)容在于對比激光雷達和微波雷達,并探討激光雷達是如何助力自動駕駛的。如果你想對激光雷達的詳細情況有所認識,或者想要增進對它的了解程度,不妨請看以下內(nèi)容哦。

一、激光雷達與微波雷達比較

激光雷達、微波雷達,都是生活中的應用熱點。在這里,我們不妨來探討下二者的優(yōu)劣。

激光雷達的波長比微波短好幾個數(shù)量級,又有更窄的波束。因此,于微波雷達相比,激光雷達具有如下優(yōu)點:

1、角分辨率高,速度分辨率高和距離分辨率高。采用距離-多普勒成像技術可以得到運動目標的高分辨率的清晰圖像。

2、抗干擾能力強,隱蔽性好;激光不受無線電波干擾,能穿越等離子鞘,低仰角工作時,對地面多路徑效率不敏感。激光束很窄,只有在被照射的那一點,那瞬間,才能被接收,所以激光雷達發(fā)射的激光被截獲的概率很低。

3、激光雷達的波長短,可以在分子量級上對目標探測。這是微波雷達無能為力的。

4、在功能相同的情況下,比微波雷達體積小,重量輕。

當然,激光雷達也有如下缺點:

1、激光受大氣及氣象影響大。大氣衰減和惡劣天氣使作用距離降低。此外,大氣湍流會降低激光雷達的測量精度。

2、激光束窄,難以搜索目標和捕獲目標。一般先有其他設備實施大空域、快速粗捕目標,然后交由激光雷達對目標進行精密跟蹤測量。

二、激光雷達如何助力自動駕駛?

在了解了激光雷達和微波雷達的優(yōu)劣之后,我們再來看看激光雷達和目前火熱的自動駕駛之間的恩恩愛愛。

如今,只要提到激光雷達,就一定繞不開自動駕駛。自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀已有數(shù)十年的歷史,21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。預測至2025年全球自動駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。至2035年,隨著無人駕駛變成現(xiàn)實,這一數(shù)字將上升到9.2%。自動駕駛作為全球競爭的新焦點,其發(fā)展離不開眾多關鍵技術,其中就包括激光雷達。不久前,我國就表示智能汽車的標簽是“搭載先進傳感器”,這便直接強調(diào)了激光雷達的重要性。

那么,為何激光雷達對自動駕駛如此重要呢?這是因為激光雷達具備強大的空間三維分辨能力,其不僅能決定自動駕駛車輛“能不能走好”和“能夠走多遠”的問題,同時還能直接影響自動駕駛的技術升級和商用落地,是行業(yè)前進的關鍵所在。

對于自動駕駛來說,激光雷達的作用主要展現(xiàn)在兩個方面。

其一是加載在車輛上,讓車輛達到L2+或L3級別,具備高級別自動輔助駕駛能力。通過激光雷達加持,一方面車輛能彌補攝像頭的盲點感知,獲得緊急制動和盲區(qū)監(jiān)測能力,進一步保障安全;另一方面,車輛也能擁有在高速路上運行的保障。

其二是加載在道路上,讓車路協(xié)同成為現(xiàn)實。激光雷達加載在路側,可以精確探測和跟蹤道路、車輛、行人、環(huán)境的數(shù)據(jù),并通過分析實現(xiàn)智慧交通的車路協(xié)同。對于自動駕駛來說,激光雷達的上“路”與上“車”相結合,進一步保障商用安全。

經(jīng)由小編的介紹,不知道你對激光雷達是否充滿了興趣?如果你想對它有更多的了解,不妨嘗試度娘更多信息或者在我們的網(wǎng)站里進行搜索哦。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領增長 以科技創(chuàng)新為引領,提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術創(chuàng)新聯(lián)...

關鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關鍵字: BSP 信息技術
關閉
關閉