如何檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器?節(jié)氣門位置傳感器故障表現(xiàn)介紹

本文中，小編將對(duì)節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)、節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)、故障表現(xiàn)予以介紹，如果你想對(duì)節(jié)氣門位置傳感器的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。

一、節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)

首先，我們來看看節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)是怎樣的。

線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)是兩個(gè)觸點(diǎn)(或稱觸頭)與節(jié)氣門軸聯(lián)動(dòng)，一個(gè)觸點(diǎn)可在電阻上滑動(dòng)，利用電阻的變化將節(jié)氣門位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓值VTA。而另一個(gè)觸點(diǎn)在節(jié)氣門全關(guān)閉時(shí)與怠速觸點(diǎn)IDL接觸，IDL信號(hào)用來斷油和點(diǎn)火提前角的控制。

觸點(diǎn)開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要由節(jié)氣門軸、大負(fù)荷觸點(diǎn)( PSW)、凸輪、怠速觸點(diǎn)( IDL)和接線插接器組成，其結(jié)構(gòu)如圖所示。凸輪與節(jié)氣門軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，控制怠速觸點(diǎn)和全負(fù)荷觸點(diǎn)的開啟與閉合，節(jié)氣門軸隨油門開度的大小而轉(zhuǎn)動(dòng)。

二、節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)

在了解了節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)后，我們?cè)賮砜纯慈绾螜z測(cè)節(jié)氣門位置傳感器。

(1)結(jié)構(gòu)和電路

開關(guān)輸出型節(jié)氣門位置傳感器也稱為節(jié)氣門開關(guān)。它具有兩組觸點(diǎn)，分別是怠速觸點(diǎn)和滿負(fù)荷觸點(diǎn)。與節(jié)氣門同軸的凸輪控制兩個(gè)開關(guān)觸點(diǎn)的打開和關(guān)閉。當(dāng)節(jié)氣門處于完全關(guān)閉位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)IDL閉合，ECU根據(jù)怠速開關(guān)的關(guān)閉信號(hào)確定發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速模式，從而根據(jù)空閑模式的要求;當(dāng)節(jié)氣門打開時(shí)，怠速接觸點(diǎn)打開，ECU根據(jù)該信號(hào)執(zhí)行從怠速到輕載的燃油噴射控制。從油門的全關(guān)位置到中小開度，滿負(fù)荷觸點(diǎn)始終處于打開狀態(tài)。當(dāng)節(jié)氣門打開到某個(gè)角度時(shí)，滿負(fù)荷觸點(diǎn)開始閉合，并向ECU發(fā)送信號(hào)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行，并且ECU執(zhí)行滿負(fù)荷操作。基于該信號(hào)的負(fù)載富集控制。豐田1G-EU發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的開關(guān)輸出型節(jié)氣門位置傳感器。

(2)開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器的檢查調(diào)整(豐田1S-E和2S-E)。

①就車檢查端子間的導(dǎo)通性

我們需要在節(jié)氣門限位螺釘和限位桿之間插入適當(dāng)厚度的測(cè)厚儀，但是，這個(gè)操作需要將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，否則可能會(huì)產(chǎn)生安全問題;使用萬用表測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器連接器的怠速觸點(diǎn)和滿負(fù)荷觸點(diǎn)的連續(xù)性。

當(dāng)節(jié)氣門完全關(guān)閉時(shí)，空轉(zhuǎn)觸點(diǎn)IDL應(yīng)該導(dǎo)電。當(dāng)節(jié)氣門完全打開或接近完全打開時(shí)，滿負(fù)荷觸點(diǎn)PSW應(yīng)該導(dǎo)通; 在其他開度下，兩個(gè)觸點(diǎn)都不應(yīng)導(dǎo)電。 具體情況如表1所示。否則，請(qǐng)調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。

為了使燃油噴射量滿足不同工況的要求，電控汽油噴射系統(tǒng)在節(jié)氣門體上裝有節(jié)氣門位置傳感器。節(jié)氣門位置傳感器能夠?qū)⒐?jié)氣門的開度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并將其發(fā)送給ECU，作為ECU確定發(fā)動(dòng)機(jī)工況的基礎(chǔ)。

三、節(jié)氣門位置傳感器壞了有什么現(xiàn)象

最后，我們?cè)賮砜纯垂?jié)氣門位置傳感器損壞了會(huì)具有哪些現(xiàn)象。

節(jié)氣門位置傳感器是個(gè)摩擦件，也是個(gè)易損件，節(jié)氣門位置傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問題：

一是導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)定，因?yàn)閭鞲衅魇峭ㄟ^兩個(gè)觸點(diǎn)，來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)狀況，一旦出現(xiàn)問題就會(huì)導(dǎo)致，怠速的時(shí)候出現(xiàn)非常不穩(wěn)定。

二是不能夠發(fā)動(dòng)汽車，即使發(fā)動(dòng)了，也會(huì)經(jīng)常會(huì)熄火。

如果經(jīng)常遇到這兩種情況，那就說明節(jié)氣門位置傳感器壞了，車主需要對(duì)傳感器及時(shí)的進(jìn)行更換，避免對(duì)自己的汽車產(chǎn)生其他的不必要影響。

以上就是小編這次想要和大家分享的有關(guān)節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)、節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)、故障表現(xiàn)的內(nèi)容，希望大家對(duì)本次分享的內(nèi)容已經(jīng)具有一定的了解。如果您想要看不同類別的文章，可以在網(wǎng)頁頂部選擇相應(yīng)的頻道哦。