隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如鋰離子電池。
近年來，鋰離子電池技術(shù)發(fā)展迅速，隔膜作為電池中的核心材料之一，決定著鋰離子電池的性能，因此隔膜材料及制備技術(shù)急需被深入研究。目前，商業(yè)化的鋰電池隔膜以聚烯烴隔膜為主，制備工藝正從干法向濕法過渡，但是近幾年已經(jīng)發(fā)展出了不同材料體系，不同制備工藝的隔膜。隨著全球能源危機日益加劇，以及環(huán)境問題的凸顯，可再生能源取代化石燃料逐漸成為趨勢。可再生能源的儲存和使用離不開化學(xué)電源的發(fā)展。
隔膜是鋰離子電池的重要組成部分，它位于電池內(nèi)部正負極之間，保證鋰離子通過的同時，阻礙電子傳輸。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。
電解液，鋰離子電池組電解液一般以高介電常數(shù)的環(huán)形碳酸酯與低介電常數(shù)的線性碳酸酯混合。一般來說鋰離子電池的電解質(zhì)應(yīng)該滿足離子電導(dǎo)率高(10-3~10-2S/cm)、電子電導(dǎo)低、電化學(xué)窗口寬(0~5V)、熱穩(wěn)定性好(-40~60℃)等要求。六氟磷酸鋰及其它新型鋰鹽、溶劑提純、電解液配制、功能添加劑技術(shù)持續(xù)進步，目前的發(fā)展方向是進一步提高其工作電壓和改善電池高低溫性能，安全型離子液體電解液和固體電解質(zhì)正在研制中。
有機溶劑是電解液的主體部分，與電解液的性能密切相關(guān)，一般用高介電常數(shù)溶劑與低粘度溶劑混合使用;常用電解質(zhì)鋰鹽有高氯酸鋰、六氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰等，但從成本、安全性等多方面考慮，六氟磷酸鋰是商業(yè)化鋰離子電池采用的主要電解質(zhì);添加劑的使用尚未商品化，但一直是有機電解液的研究熱點之一。
有機溶劑在使用前必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，如要求純度在99.9%以上，水分含量必須達到10*l0-6以下。溶劑的純度與穩(wěn)定電壓之間有密切聯(lián)系純度達標(biāo)的有機溶劑的氧化電位在5V左右，有機溶劑的氧化電位對于研究防止電池過充、安全性有很大意義回。嚴(yán)格控制有機溶劑的水分，對于配制合格電解液有著決定性影響。水分降至10*l0-6之下，能降低LiPF6的分解、減緩SEI膜的分解、防止氣漲等。利用分子篩吸附、常壓或減壓精餾、通入惰性氣體的方法，可以使水分含量達到要求。
磷酸鋰離子電池組是以磷酸鋰離子電池為陰極材料的鋰離子電池。其特點不是寶貴的原材料如鈷，原材料便宜，磷、鐵在地球的資源組成豐富多彩，不易喂養(yǎng)困難。其工作標(biāo)準(zhǔn)適中，公司凈重容量大(170mah/g)，放電額定功率高，充電快，壽命長，在高溫高燒自然環(huán)境下可靠性高。
磷酸鐵鋰離子電池組安全性高、壽命長，目前納米化的功率型材料和高密度的磷酸錳鐵鋰材料發(fā)展速度較快，高能量型和高功率型材料的性能趨于穩(wěn)定，成本進一步降低，逐步滿足了國內(nèi)市場需求和現(xiàn)階段我國新能源汽車推廣的要，高電壓尖晶石鎳錳酸鋰和高電壓高比容量富鋰錳基正極材料仍在研發(fā)之中。
在新能源汽車行業(yè)，可充電電池通常存在于磷酸鋰離子電池組或鋰離子電池中，而近年來由希臘空調(diào)回收的銀龍客車，其競爭優(yōu)勢是獨特的鈦酸鋰離子電池。我國汽車制造商使用更多的鋰離子電池，磷酸鐵鋰離子電池組。鈦酸鋰離子電池目前尚未工業(yè)化。鈦酸鋰離子電池的鈦酸鋰含量高(產(chǎn)品成本高，環(huán)境濕度控制調(diào)節(jié)高)，每瓦時9元上下，與磷酸鐵鋰離子電池充電電池、每瓦時3元鋰離子電池的差異很大。
鈦酸鋰離子電池未來的市場將是非常有限的室內(nèi)空間。鈦酸鋰離子電池的公司很少，這將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈的整體研發(fā)投資減少。在研究設(shè)計過程中，一定會有這樣或著那樣的問題，這就需要我們的科研工作者在設(shè)計過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，這樣才能促進產(chǎn)品的不斷革新。
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