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[導(dǎo)讀]隨著射頻識別技術(shù)的應(yīng)用,信息統(tǒng)計成為一項簡單快捷的工作。統(tǒng)計校驗信號由檔案信息管理平臺查詢軟件發(fā)出。讀者快速讀取圖書館檔案的數(shù)據(jù)信息和相關(guān)存儲信息,并智能地將獲取的信息和中央信息數(shù)據(jù)庫中的信息返回校對。

隨著射頻識別技術(shù)的應(yīng)用,信息統(tǒng)計成為一項簡單快捷的工作。統(tǒng)計校驗信號由檔案信息管理平臺查詢軟件發(fā)出。讀者快速讀取圖書館檔案的數(shù)據(jù)信息和相關(guān)存儲信息,并智能地將獲取的信息和中央信息數(shù)據(jù)庫中的信息返回校對。

物流倉儲是RFID最有潛力的應(yīng)用領(lǐng)域之一,UPS、DHL、Fedex等國際物流巨頭正積極嘗試rfid技術(shù),以提高未來的物流能力。適用流程包括貨物跟蹤、自動信息采集、倉儲管理應(yīng)用、港口應(yīng)用、郵包、快遞等。RFID技術(shù)以其讀取速度快、偽造難度大等優(yōu)點在個人身份證件中得到了廣泛的應(yīng)用。如電子護(hù)照項目、二代身份證、學(xué)生證等電子文件。

無論是防偽車牌還是玻璃貼紙,在拆除時都會被銷毀,它們都配備了來自NXP定制的無源RAIN RFID芯片UcodeDNA®。它以非接觸式和安全的方式在幾米范圍內(nèi)傳輸數(shù)據(jù)。該芯片包含一個唯一的加密識別碼,可由授權(quán)的閱讀器在靜止和移動的交通中解碼。Kathrein Solutions的銷售副主管克里斯蒂安·施內(nèi)賓格(Christian Schnebinger)說:“每個國家都應(yīng)該努力在全國范圍內(nèi)對所有車輛進(jìn)行登記,這可以保證安全性和透明度。如果車輛經(jīng)無源UHF RFID轉(zhuǎn)發(fā)器登記了,就還能進(jìn)一步的開拓應(yīng)用在不停車收費、道路收費、停車、加油和出入控制等方面?!睙o源UHF RFID是一種全球標(biāo)準(zhǔn),它具備靈活性、用戶友好性,且無電池應(yīng)答器不需要任何維護(hù)。

目前,可視化在冷鏈物流領(lǐng)域的研究較為廣泛,主要通過RFID、GPS等技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)冷鏈物流過程可視化,在汽車物流領(lǐng)域的研究主要集中在通過GPS技術(shù)實現(xiàn)運輸車輛監(jiān)控管理,通過RFID技術(shù)實現(xiàn)貨場貨品管理,對于汽車物流供應(yīng)鏈而言,仍存在物流節(jié)點信息缺失等問題。本文以Y公司為原型(Y公司是為主機廠提供汽車物流全流程服務(wù)的物流企業(yè),配備有倉儲管理、循環(huán)取貨、整車物流、GPS等相關(guān)系統(tǒng),具備一定程度的可視化水平),分析Y公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集、可視化現(xiàn)狀與問題,通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)手段,進(jìn)一步完善可視化建設(shè),實現(xiàn)汽車物流全過程在線、透明、可視、可控、可追溯,實現(xiàn)與主機廠、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、終端客戶的高效協(xié)同和信息共享,達(dá)到供應(yīng)鏈整體優(yōu)化的目標(biāo)。

入廠物流以準(zhǔn)時化、先進(jìn)先出為服務(wù)原則,采用標(biāo)準(zhǔn)化物料存儲策略,制定完善的作業(yè)流程與作業(yè)卡來指導(dǎo)員工進(jìn)行物流作業(yè),業(yè)務(wù)主要分為零部件倉儲配送和本地循環(huán)取貨業(yè)務(wù)。零部件倉儲配送業(yè)務(wù)主要接收、存儲來自全國各地的零部件,并根據(jù)看板在規(guī)定時間內(nèi)將零部件配送至主機廠,通過倉儲管理系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)化生產(chǎn)管理,并與上下游系統(tǒng)進(jìn)行實時數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)了貨品批次、庫存狀態(tài)、運送計劃、在途狀態(tài)、到貨時間等物流節(jié)點可視化,可視化率為83.3%(12個環(huán)節(jié)中有10個環(huán)節(jié)實現(xiàn)),如圖2所示。可視化薄弱環(huán)節(jié)體現(xiàn)在場區(qū)車輛調(diào)度沒有可視化系統(tǒng)支撐,人工調(diào)度導(dǎo)致人力成本居高不下,且存在調(diào)度不及時、插隊等現(xiàn)象,影響裝卸及時率,同時車輛在場區(qū)作業(yè)時間統(tǒng)計不準(zhǔn)確,難以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

NXP的Ralf Kodritsch解釋說:“憑借我們的技術(shù)和綜合的專業(yè)知識,我們正在幫助有關(guān)部門在未來更高效地進(jìn)行車輛登記等工作?!彼J(rèn)為,RFID技術(shù)的應(yīng)用也為全面、快速實現(xiàn)整個車輛識別領(lǐng)域的數(shù)字化奠定了理想的基礎(chǔ)?!昂献饔懻撝薪?jīng)常提到的是公共安全或防盜等關(guān)鍵領(lǐng)域,這些在我們的考慮中享有高度優(yōu)先地位。事實上,最終用戶也可以看到實實在在的好處,例如自動進(jìn)入停車場,或者通過讀取RFID標(biāo)簽自動加油?!贝送?,鑒于“迫切需要”的數(shù)字化,電子記錄也可能是對現(xiàn)狀的重大改善。到目前為止,能見度和天氣狀況對光學(xué)記錄起到了至關(guān)重要的作用,并大大降低了超速案件的起訴率。

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