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[導(dǎo)讀]自2020年下半年以來,芯片缺貨就開始蠢蠢欲動(dòng)。

自2020年下半年以來,芯片缺貨就開始蠢蠢欲動(dòng)。

缺貨漲價(jià)從筆電行業(yè)拉開大幕,從筆記本制造商大喊面板缺貨,電源管理IC緊俏、驅(qū)動(dòng)IC買不到啦。到隨后MCU價(jià)格直線拉升,夸張到上午和下午價(jià)格劇變,一周內(nèi)翻了好幾倍,ST的MCU更是贏得了趕超深圳房?jī)r(jià)上漲速度的美名。

MCU的緊俏直接引發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)的大地震,突如其來的芯片短路,導(dǎo)致全球范圍內(nèi)多家汽車廠商宣布減產(chǎn)、停產(chǎn),車用芯片也陷入罕見的缺貨旋渦中。

然而,這一切都是從晶圓代工產(chǎn)能不足開始。

晶圓代工廠擴(kuò)產(chǎn)難、擴(kuò)產(chǎn)慢的硬傷直接導(dǎo)致許多料號(hào)在2020年第四季度就已延期交貨,到2021年第一季度,晶圓代工產(chǎn)能供不應(yīng)求現(xiàn)象并沒有緩解,農(nóng)歷春節(jié)過后,缺貨、漲價(jià)、交期延長(zhǎng)的現(xiàn)象進(jìn)一步加劇。



這邊車用芯片還沒緩過來,手機(jī)行業(yè)的大佬們也開始了“哀嚎”,小米中國(guó)區(qū)總裁盧偉冰表示:“今年芯片缺貨,不是缺,而是極缺。”



高通新任命的CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)則直接表示,哎呀,頭好痛啊,晚上睡不著覺等等。



具體的原因就是高通的芯片缺貨情況過于嚴(yán)重,高通的全系列物料交貨期延長(zhǎng)至30周以上,CSR藍(lán)牙音頻芯片交付周期已達(dá)33周以上。

盧偉冰之所以嘆氣,因?yàn)樾∶资歉咄ǖ拇罂蛻?,拿不到芯片就滿足不了廣大米粉的消費(fèi)需求,而且華為空出的大片市場(chǎng)有蘋果、三星在積極搶占。

阿蒙之所以頭痛,有網(wǎng)友笑稱是賺錢過多(不排除這個(gè)可能)。不過更多的是生產(chǎn)芯片產(chǎn)能不足,擔(dān)心訂單會(huì)流失到到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的手中,比如聯(lián)發(fā)科。

就在大家還留在手機(jī)芯片交期拉長(zhǎng)至30周的悲痛之中,博通的一則客戶通知迎面發(fā)來,讓網(wǎng)通芯片行業(yè)開始沸騰。


博通于近日通知客戶,旗下網(wǎng)通主芯片交期拉長(zhǎng)至50周,部分芯片甚至長(zhǎng)達(dá)52周,也就是一年。

網(wǎng)通行業(yè)人士表示,現(xiàn)在關(guān)鍵元件什么都缺,尤其是主芯片,除去博通外,聯(lián)發(fā)科、瑞昱的交期也在三十周以上,現(xiàn)在缺料看不到盡頭,可說是網(wǎng)通史上最大缺貨潮。

網(wǎng)通芯片也成為繼筆電/PC、汽車、手機(jī)后,另一個(gè)缺芯的領(lǐng)域。

再來看交期,52周后交貨,這已經(jīng)相當(dāng)于1年后了

但也有特殊情況存在,芯三板和一些采購(gòu)了解到,這些52周交期的針對(duì)新訂單,不過在下單前,會(huì)問你愿不愿意接受漲價(jià),接受的話交期會(huì)大幅縮短,只要有貨就給你。不過對(duì)于很多極缺的物料,加價(jià)作用也不大。

就目前市場(chǎng)上部分主流芯片供應(yīng)商,芯三板近日結(jié)合全球電子供應(yīng)鏈智慧平臺(tái)獵芯網(wǎng)的海量采購(gòu)數(shù)據(jù)、市場(chǎng)情況、以及部分原廠及分銷商、代理商反饋的數(shù)據(jù),對(duì)近期各類芯片交期進(jìn)行了匯總,以供各位看官饗食。

都來看看52周交期的芯片都有哪些吧!

交期變化快,數(shù)據(jù)僅供參考
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