智慧物流之汽車智能化

智能電動(dòng)商用車企前晨汽車昨日正式發(fā)布前晨iC1、前晨EC1兩款新能源車型，后者將于今年9月率先量產(chǎn)上市。這也意味著成立不到一年的前晨汽車在“為用戶創(chuàng)造極致運(yùn)營效率”，用“科技傳遞溫暖”的征途上邁出了扎實(shí)的第一步。

前晨汽車董事長兼CEO黃晨東表示，前晨汽車將充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，通過高效動(dòng)力系統(tǒng)、智能化控制、大數(shù)據(jù)服務(wù)解決目前物流運(yùn)輸行業(yè)的痛點(diǎn)，進(jìn)一步提升商用車運(yùn)營效益，引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)變革。

作為智能電動(dòng)物流車創(chuàng)新引領(lǐng)者，前晨汽車自主正向研發(fā)了視野電動(dòng)平臺(tái)，應(yīng)用了智能整車集成式域控制系統(tǒng);高效集成式同軸電驅(qū)橋，靈活高效，適配多種場景;采用恒溫技術(shù)的一體化液冷電池包，可以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)、高效溫控，大大提高了動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，更延長了電池壽命。

據(jù)悉，該智慧純電動(dòng)平臺(tái)，擁有多達(dá)12項(xiàng)的創(chuàng)新輕量化設(shè)計(jì)，相對同類型產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)最高減重300kg、運(yùn)營效率提升20%以及整車可靠性提升200%。該平臺(tái)將搭載在前晨汽車的首款量產(chǎn)車型EC1上。

前晨汽車成立于2020年9月，并在當(dāng)年獲得了光速中國獨(dú)家投資的A輪千萬美元融資。公司主要制造智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車，利用最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車技術(shù)和全生命周期的管理體系，解決目前物流運(yùn)輸行業(yè)的痛點(diǎn)，切實(shí)提升物流行業(yè)的整體效率。

輕卡行業(yè)也在不斷向著智能化轉(zhuǎn)型升級。江淮輕卡作為國內(nèi)輕卡行業(yè)的佼佼者，旗下輕卡在智能化的路上不斷前進(jìn)，不斷突破，打造了具有獨(dú)特優(yōu)勢的智能化輕卡產(chǎn)品，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競爭力。其中，以江淮冰博士冷藏車為代表的智能化冷藏車更是受到了市場和用戶的廣泛好評。

江淮冰博士的智能化水平之所以能廣受好評，是因?yàn)橹悄芑瘜τ诮幢┦縼碚f是一個(gè)系統(tǒng)工程，而非簡單地在輕卡上加裝冷廂和智能化配置那么簡單。江淮冰博士從底盤到車廂，從生產(chǎn)到售后，智能化是貫徹始終的。

先說底盤，江淮輕卡針對冷鏈運(yùn)輸，特別是醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸更加專業(yè)化的用車需求，在常規(guī)底盤基礎(chǔ)上打造了輕量化、智能化、定制化的冷鏈專用底盤。從底盤層面為智能化配置的應(yīng)用打好了基礎(chǔ)，更加適合冷藏車的使用場景。而車廂方面，江淮冰博士采用了江淮原廠廂，并與冷王、開利、凱雪等大牌冷機(jī)開展定制合作，通過原廠冷藏雙支架、大容量雙電瓶、28V*90A大功率電機(jī)、硅油離合風(fēng)扇等配置，全面提升車輛制冷穩(wěn)定性。實(shí)際效果上，江淮冰博士不僅保溫效果和制冷效果優(yōu)秀，而且和底盤的匹配度更高，與智能化配置更契合。

目前，國內(nèi)已有不少具有前瞻性的物流企業(yè)開始著手在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息互通共享平臺(tái)建設(shè)等多個(gè)環(huán)節(jié)，率先采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，逐步邁向數(shù)字化、智能化的發(fā)展道路，進(jìn)而構(gòu)筑起基于互聯(lián)網(wǎng)的新一代智能物流系統(tǒng)。另外，國內(nèi)外也有不少科技型企業(yè)在探索物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，比如知名度比較高的RT-Thread、阿里巴巴打造的AliOS Things、中移打造的OneOS、騰訊打造的TrcentOStiny以及小米打造的Xiaomi Vela物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)等。

不過，這些操作系統(tǒng)不論是技術(shù)理念、開發(fā)實(shí)例、生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建能力及核心技術(shù)可控等方面都有進(jìn)步的空間。

“基于這些操作系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，進(jìn)一步統(tǒng)一物流智能硬件互聯(lián)以及操作標(biāo)準(zhǔn)，其難度比較大。而鴻蒙系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠在一定程度上完善智能物流底層設(shè)計(jì)。但剛進(jìn)入市場的鴻蒙系統(tǒng)，還需不斷完善整個(gè)系統(tǒng)生態(tài)，吸引更多的設(shè)備廠商加入，才能真正發(fā)揮其網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。未來，智能物流操作系統(tǒng)生態(tài)的構(gòu)建和拓展，仍有很長的路要走?！笨渍鹫f道。