【世說芯品】Microchip推出首款通過航空航天認(rèn)證的無基座電源模塊產(chǎn)品系列，提高飛機(jī)電氣系統(tǒng)效率
[導(dǎo)讀]為減少飛機(jī)排放，開發(fā)人員越來越傾向于采用更有效的設(shè)計，使用電氣系統(tǒng)取代當(dāng)前為機(jī)載交流發(fā)電機(jī)、執(zhí)行器和輔助動力裝置（APU）提供動力的氣動和液壓系統(tǒng)。為實現(xiàn)下一代飛機(jī)電氣系統(tǒng)，需要新的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)。MicrochipTechnologyInc.（美國微芯科技公司）日前宣布與由歐盟委...
為減少飛機(jī)排放，開發(fā)人員越來越傾向于采用更有效的設(shè)計，使用電氣系統(tǒng)取代當(dāng)前為機(jī)載交流發(fā)電機(jī)、執(zhí)行器和輔助動力裝置（APU）提供動力的氣動和液壓系統(tǒng)。為實現(xiàn)下一代飛機(jī)電氣系統(tǒng)，需要新的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布與由歐盟委員會（EC）和業(yè)界聯(lián)合組成的Clean Sky聯(lián)盟共同開發(fā)出首款符合航空標(biāo)準(zhǔn)的無基座電源模塊，旨在實現(xiàn)更高效、更輕便、更緊湊的電源轉(zhuǎn)換和電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。
新推出的系列模塊采用扁平、低電感封裝，帶有電源和信號連接器，設(shè)計人員可以直接焊接在印刷電路板上，有助于加快開發(fā)速度并提高可靠性。此外，該系列模塊之間的高度相同，可以將它們并聯(lián)或連接成三相橋和其他拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，從而制造更高性能的電源轉(zhuǎn)換器和逆變器。
Microchip分立產(chǎn)品業(yè)務(wù)部副總裁Leon Gross表示："Microchip強大的新模塊將有助于推動飛機(jī)電氣化的創(chuàng)新，并最終朝著更低排放的未來邁進(jìn)。這是一項為開創(chuàng)飛行新時代的系統(tǒng)提供賦能的新技術(shù)。"
該系列模塊采用了碳化硅MOSFET和肖特基勢壘二極管（SBD），以最大限度地提高系統(tǒng)效率。BL1、BL2和BL3系列的封裝可提供100W到10 KW以上功率，有許多拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)供選擇，包括相位腳、全橋、不對稱橋、升壓、降壓和雙共源。這些高可靠性電源模塊支持的電壓范圍從碳化硅MOSFET和IGBT的600V到1200V，直至整流二極管的1600V。
Microchip的電源模塊技術(shù)以及其通過ISO 9000和AS9100認(rèn)證的制造設(shè)施可利用靈活的制造方案，提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
在引入新創(chuàng)新的同時，Micrchip還與系統(tǒng)制造商和集成商合作進(jìn)行老化管理，幫助客戶最大限度地減少重新設(shè)計工作并延長生命周期，從而降低系統(tǒng)總成本。
Microchip致力于為設(shè)計人員提供各種航空航天和國防應(yīng)用的整體系統(tǒng)解決方案。無基座電源模塊進(jìn)一步完善了Microchip旗下電機(jī)驅(qū)動控制器、存儲集成電路、現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）、單片機(jī)（MCU）、存儲器保護(hù)單元（MPU）、計時產(chǎn)品、半導(dǎo)體和負(fù)載點穩(wěn)壓器等航空航天產(chǎn)品組合。Microchip還為航空航天、汽車和工業(yè)應(yīng)用提供完整的碳化硅技術(shù)解決方案產(chǎn)品。
供貨
Microchip的BL1、BL2和BL3無基座電源模塊輸出功率規(guī)格包括75A和145A碳化硅MOSFET，以及50A的IGBT和90A整流二極管。
原文轉(zhuǎn)自Microchip微芯
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