全球芯片商創(chuàng)下了庫存新紀(jì)錄，供過于求風(fēng)險驟增？

截至6月底，全球九家領(lǐng)先芯片制造商的總庫存創(chuàng)下 了647 億美元的歷史新高，因為公司迅速采取行動提高產(chǎn)量，以緩解長期短缺的問題，這種短缺已經(jīng)擾亂了汽車行業(yè)及其他領(lǐng)域的供應(yīng)鏈。

數(shù)字化和第五代無線技術(shù)的興起使芯片成為跨行業(yè)不可或缺的組成部分，而冠狀病毒大流行迫使許多芯片制造商暫停在東南亞的生產(chǎn)。盡管他們瘋狂地擴(kuò)大產(chǎn)能，然而芯片制造商仍難以跟上步伐。臺積電首席執(zhí)行官 CC Wei 表示，對高性能計算機(jī)和汽車的需求超過了預(yù)期。這家全球最大的芯片制造商在 1-6 月優(yōu)化了生產(chǎn)線，期間汽車芯片的產(chǎn)量同比增長了 30%。

全球半導(dǎo)體短缺還造成了新芯片制造設(shè)備的短缺。英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在周三的財報電話會議上表示：“我預(yù)計明年大部分時間我們將看到供應(yīng)受限的環(huán)境?！? Nvidia 將芯片制造過程外包給外部代工廠。隨著芯片制造商擴(kuò)大原材料庫存以推動生產(chǎn)，臺積電、英特爾、三星電子、美光科技、SK 海力士、西部數(shù)據(jù)、德州儀器、英飛凌科技和意法半導(dǎo)體的總庫存目前處于歷史高位。在提供可比數(shù)據(jù)的七家公司中，原材料在總庫存中的份額自 2019 年 3 月以來一直在穩(wěn)步上升，截至 3 月底已超過 24%。

10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2021年7月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.45，受到2020年高基數(shù)及芯片短缺問題影響，同比下降24.1%，環(huán)比下降2.0%，庫存系數(shù)回落至警戒線下方。

受芯片短缺及汽車產(chǎn)能不足等因素影響，庫存系數(shù)已經(jīng)連續(xù)5個月回落。進(jìn)入7月，極端天氣多發(fā)及部分地區(qū)疫情管控，市場需求表現(xiàn)差強(qiáng)人意，淡季特征明顯。

芯片短缺對廠商的產(chǎn)能仍造成影響，部分廠商進(jìn)入高溫假期，7月汽車產(chǎn)銷整體節(jié)奏偏慢。目前，多數(shù)經(jīng)銷商主銷車型庫存不足的影響持續(xù)擴(kuò)大，訂單交付延期導(dǎo)致銷量減少，需求未能完全實現(xiàn)轉(zhuǎn)化。

消息稱，日本國內(nèi)所有15家工廠28條生產(chǎn)線中，從8月24日至9月，將有14家工廠27條生產(chǎn)線臨時停工，只有1家工廠1條生產(chǎn)線照常生產(chǎn)，減產(chǎn)規(guī)模達(dá)到原生產(chǎn)計劃(約90萬輛)的四成。但豐田同時表示，本次大規(guī)模停工不會影響全年的生產(chǎn)計劃，將維持對于本財年930萬輛產(chǎn)量的預(yù)測，聲稱一開始就把減產(chǎn)問題考慮在內(nèi)。

近段時間，由于東南亞疫情持續(xù)惡化，不少工廠處于“癱瘓”狀態(tài)，大大影響球汽車關(guān)鍵零部件供應(yīng)，導(dǎo)致全球“芯片荒”加劇。

8月17日，博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全發(fā)布朋友圈稱，某半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商的馬來西亞Muar工廠因新的疫情，繼之前數(shù)周關(guān)廠，昨晚被當(dāng)?shù)卣箨P(guān)閉部分生產(chǎn)線至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影響，預(yù)計8月后期基本處于斷供狀態(tài)。

由于疫情的影響，最近大半年時間里芯片荒在很多行業(yè)開始上演。席卷全球的芯片短缺潮，不僅令眾多車企的產(chǎn)能受限，同時也讓部分游戲主機(jī)大廠、高端手機(jī)出現(xiàn)一機(jī)難求的現(xiàn)象，尤其是手機(jī)制造商屯積的“備件”，庫存已經(jīng)紛紛告急。

對于一部分行業(yè)而言，芯片短缺所造成的消極影響是巨大的。但這種負(fù)面作用近期也在“利好”一些群體——比如華強(qiáng)北的半導(dǎo)體商家。據(jù)行業(yè)知情人士透露，近半年以來華強(qiáng)北部分主營半導(dǎo)體元器件的商城(檔口)，均恢復(fù)了往日的繁華。

消息人士透露，大量企業(yè)、廠商甚至小作坊都來到華強(qiáng)北，全力找尋合適的芯片產(chǎn)品，以解生產(chǎn)燃眉之急。無論是電子商城內(nèi)還是周邊的街道上，都能見到大量運(yùn)貨的小板車川流不息，可見商家出貨量都相當(dāng)驚人。

從華為芯片庫存曾一度告急，到孟晚舟被軟禁在加拿大，這一切都是美國打壓華為的結(jié)果。

作為一個發(fā)達(dá)國家，美國為什么要傾國家之力來對付一個民營企業(yè)?原因就是1840年以來，5G技術(shù)是中國第一次在信息技術(shù)領(lǐng)域獲得的一項領(lǐng)先，西方信息技術(shù)城墻，被華為公司撕開了一道巨大的缺口!

華為5G技術(shù)是領(lǐng)先了，但核心部件——芯片的生產(chǎn)技術(shù)還掌握在別人的手里，于是美國采用政治手段，在芯片供應(yīng)上卡住了華為的脖子，意圖在芯片供應(yīng)上將華為5G技術(shù)打壓下去，因此，華為曾一度出現(xiàn)芯片庫存告急。

如果說華為出現(xiàn)的芯片庫存告急問題，是華為輸給了美國，那么華為輸?shù)牟恢皇切酒夹g(shù)，更是人才競爭的潰敗。但更令人痛心的是，美國芯片專家大多是華人。