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[導讀]摘 要:就智能電網的技術標準體系和近期研究重點做了詳細敘述。指出,目前收集智能電網相關標準信息的第一階段工作基本結束,今后的重點將圍繞制定可行性標準和推進標準的國際化來進行。近期的研究重點將依托信息、控制和儲能等先進技術,推進智能電網建設,包括云計算的產業(yè)研究,智能電網的 信息化研究等。

2011年11月11日下午,記者從2011中國智能電網產業(yè)發(fā)展高峰論壇了解到,智能電網已成為當前世界電網的發(fā)展趨勢,而智能電網的建設是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程,它涵蓋政府、裝備和服務供應商、科研機構等多個方面。其中,標準化是支撐智能電網建設的重要手段,標準化可以有效規(guī)范智能電網的規(guī)劃、設計、建設、運行及設備制造,促進技術的產業(yè)化和商業(yè)化,避免資源浪費和重復投入。

目前世界發(fā)達國家都在爭取智能電網國際標準的主導權。標準之爭是國家和利益集團技術經濟長遠利益的競爭,掌握了標準制定的主導權,也就擁有了相關市場領域的優(yōu)勢和領先地位。歐美發(fā)達國家想主導智能電網標準的意圖非常明顯,并已經制定了相應的發(fā)展戰(zhàn)略。

國際電工委員會(IEC)、電氣電子工程師學會(IEEE)、美國國家標準與技術研究院(NIST)等國際標準組織在前期發(fā)布智能電網技術標準路線圖或互操作指南的基礎上,都將繼續(xù)開展標準體系的深化研究。中國電力科學研究院副總工程師、首席專家,博導白曉民在2011中國智能電網產業(yè)發(fā)展高峰論壇上介紹了國家電網公司在參與制定國際標準方面做出的工作與進展。

1  我國智能電網標準體系

2009年,國家電網公司啟動堅強智能電網標準體系研究,2010年完成并發(fā)布了國家電網公司智能電網技術標準體系規(guī)劃。該標準體系由8個專業(yè)分支、26個技術領域、92個標準系列組成。這樣,智能電網標準體系草案基本完成。

國家電網公司同時積極參予NIST,IEC,IEEE等國際組織和機構的智能電網標準工作,2009年10月至2010年9月,IEC中國國家委員會在IEC的新工作提案國際排名第二,提案數為23,其中8項提案來自國家電網公司,而且國家電網公司的專家提出的多項建議被IEC智能電網技術路線圖(1.0版)采用,正在參與2.0版的修訂工作。

2011年,國家電網公司提出的在IEC成立智能用電領域技術委員會的提案正式獲得批準°IEC成立PC118項目委員會,秘書處設在中國。秘書處掛靠在中國電力科學研究院,中心研究人員包括IECSG3中國代表,國家電網公司智能電網標準體系研究課題的主要研究人員。秘書處下設18個工作組,研究方向覆蓋智能電網的各個領域。

國家電網公司同時推動在IECMSB成立“大規(guī)模新能源及儲準有8項,包括4項IEC標準和4項IEEE標準。

白曉民認為,這些進展提高了國家電網公司在國際標準化活動中的影響力,將提高我國的特高壓交直流輸電技術、儲能技術、智能調度技術和智能用電技術領域的技術,提高相關產品的國際競爭力。

2  近期研究重點

智能電網標準體系近期研究的重點是制定可行標準、計劃以及技術路線圖;推進標準國際化戰(zhàn)略;推進配用電、電動汽車和用戶側等重點方向的研究;能接入電網”項目組。目前正在開展工作的智能電網國際標

同時還包括云計算產業(yè)的研究,包括技術層面、標準層面、產業(yè)層面、法律層面和安全層面的幾項問題。

在智能電網信息化研究方面主要專注四個領域和六個應用研究。

四個主要研究領域分別為物理網絡和覆蓋網絡的網絡特征、信息物理系統(tǒng)(CPS)、智能電網的軟件生產線技術、智能電網信息安全技術。

六個應有研究分別為云資源管理平臺;電動汽車智能運營管理系統(tǒng);基于物聯(lián)網物流配送線路優(yōu)化管理系統(tǒng);智能電網業(yè)務系統(tǒng)開發(fā)平臺;智能電網與用戶雙向互動實現需求響應的理論與方法;面向億級在線用戶的高安全、高可靠性智能用電信息互動服務系統(tǒng)的結構、協(xié)議及實現方法。

白曉民表示,智能電網建設是一個非常復雜的工程建設,未來將給傳感設備、智能表計、充電設備建設、電動汽車智能充換電服務網絡以及運營管理系統(tǒng),包括智能家居、智能樓宇、智能社區(qū)等帶來了新的發(fā)展機遇,同時企業(yè)也將面臨著商業(yè)模式的創(chuàng)新、轉型升級等各個方面的挑戰(zhàn)。

智能電網對經濟的拉動作用毋庸置疑,ABIResearch的報告認為,全球范圍內向智能電網的投資正加速增長,預計2015年將達到460億美金。其中,大多數的投資將集中在終端傳輸和配電系統(tǒng)。

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