這個其實就是針對不同的專業(yè)，考得深入程度不同，簡單說，就是報考專業(yè)的不同，對同一理論知識深度的要求不同
假如報考專業(yè)為控制類，如：控制理論與控制工程，模式識別，導(dǎo)航制導(dǎo)等等，因為這些專業(yè)是一級學科“控制科學與工程”中的二級學科類別，屬于控制類專業(yè)，考試自控原理的內(nèi)容就會比較難比較深。
報考專業(yè)為宇航類，如飛行器設(shè)計等等，其主要基礎(chǔ)知識包括物理中的動力學，機電類的發(fā)動機知識，控制的專業(yè)基礎(chǔ)，此外還有材料、系統(tǒng)工程等等多方面的知識，是一個綜合各個學科的專業(yè)。但要求的掌握深度要比專搞這些學科的專業(yè)要淺，當然也不可能要求太高
基本就是這樣了，因為每個學校的招生目錄會有差別，慎重起見，樓主還是電話咨詢所報學校的招生辦吧
武漢理工大學汽車理論基礎(chǔ)843與844的區(qū)別：
A、適用專業(yè)不同：
843汽車理論基礎(chǔ)(一)，是動力機械及工程專業(yè)(學術(shù)型)初試科目;
844汽車理論基礎(chǔ)(二)，是車輛工程(專業(yè)碩士)初試科目。
B、考試內(nèi)容不同：
武漢理工大學2017年碩士研究生入學考試《汽車理論基礎(chǔ)(一)》考試大綱：
一、考試性質(zhì)
《汽車理論基礎(chǔ)(一)》是報考車輛工程專業(yè)學術(shù)學位碩士研究生的一門專業(yè)考試課程，課程代號843。該課程以汽車理論課程的推薦教材所涉及的教學內(nèi)容作為基本考試范圍。一方面主要考察應(yīng)試者對汽車理論的基礎(chǔ)知識的掌握程度以及運用汽車理論進行汽車性能計算和分析的能力;另一方面考察應(yīng)試者對教材所涉及的基本汽車性能試驗方法和與汽車性能提升有關(guān)的汽車新技術(shù)及新結(jié)構(gòu)的熟悉程度。
二、考試形式與試卷結(jié)構(gòu)
答卷方式：閉卷、筆試
答卷時間：180分鐘
考試內(nèi)容比例：
汽車理論：80%
汽車性能實驗、汽車新技術(shù)及新結(jié)構(gòu)：20%
考試題型比例：
基礎(chǔ)知識題：30%;簡答題：20%;分析計算題：50%
武漢理工大學2017年碩士研究生入學考試《汽車理論基礎(chǔ)(二)》考試大綱
一、考試性質(zhì)
《汽車理論基礎(chǔ)(二)》是報考車輛工程專業(yè)學位碩士研究生的一門專業(yè)考試課程，課程代號844。該課程以汽車理論課程的推薦教材所涉及的教學內(nèi)容作為基本考試范圍。一方面主要考察應(yīng)試者對汽車理論的基礎(chǔ)知識的掌握程度，另一方面考察應(yīng)試者運用汽車理論進行汽車性能計算和分析的能力。
二、考試形式與試卷結(jié)構(gòu)
答卷方式：閉卷、筆試
答卷時間：180分鐘
考試內(nèi)容比例：
汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性、汽車動力裝置參數(shù)的選定、汽車的通過性：40%
汽車的制動性、汽車的操縱穩(wěn)定性、汽車的平順性：60%
考試題型比例：
基礎(chǔ)知識題：35%;簡答題：20%;分析計算題：45%
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