高速公路機電通信系統(tǒng)新技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析
引 言
機電通信系統(tǒng)是高速公路建造最為重要的部分之一,關(guān)系到高速公路運行的安全性、穩(wěn)定性、長效性。良好的通信系統(tǒng)可為公路管理人員提供簡便的管理手段,極大地提升高速公路交通管理效率。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷革新和信息化的深入普及,高速公路管理信息化成為必然趨勢,電機通信系統(tǒng)是公路管理信息化的基礎(chǔ)和保障,建立完備可靠的通信系統(tǒng), 實現(xiàn)機電通信技術(shù)的提升是未來通信發(fā)展的方向之一。
1 高速公路通信系統(tǒng)構(gòu)成
1.1 通信傳輸線路
高速公路機電通信系統(tǒng)目前已全部采用光纖通信,光纖通信具有以下優(yōu)勢:
(1) 通信容量大,數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量高,傳輸距離長,且具有很強的抗電磁干擾能力,優(yōu)于電纜、無線等傳輸方式。
(2) 高速公路通信要求可進行語音、圖像和數(shù)據(jù)的實時傳輸,信息容量大,對傳輸帶寬要求高,光纖的高帶寬通信可滿足要求。
(3) 光纖中繼距離長,適合高速公路沿線站點距離長短不一致的實地狀況。
(4) 適合中等容量的長距離傳輸,光纖采用長波長單模傳輸方式,成本更低。
1.2 程控交換系統(tǒng)
高速公路通信系統(tǒng)一般采用三級程控交換。一級程控交換設(shè)立在總公司通信中心,負責(zé)完成總公司終端的電話轉(zhuǎn)接, 管理所有來去電的轉(zhuǎn)接任務(wù),并連接二級公路網(wǎng)中心,實現(xiàn)總部與外部的話務(wù)通信。三級程控交換設(shè)立在各下屬管理所, 主要負責(zé)本部門的話務(wù)連接和出入部門的話務(wù)轉(zhuǎn)接。為了提升系統(tǒng)的可靠性和靈活性,各級程控交換中心應(yīng)保證相互連接,組成多迂回的程控交換網(wǎng)絡(luò)。
1.3 語音通信系統(tǒng)
通信系統(tǒng)主要分為業(yè)務(wù)電話、指令電話和移動電話部分。業(yè)務(wù)電話是為公路管理局、分公司、各管理所及高速公路設(shè)備(收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、交警等)提供內(nèi)外聯(lián)系電話。業(yè)務(wù)電話與市話公網(wǎng)相連接,采用全網(wǎng)自動撥號。指令電話主要為監(jiān)控中心下達交通調(diào)度和監(jiān)控指令服務(wù)。在監(jiān)控中心和分中心設(shè)置兩套指令電話控制臺,供交警和公路值班人員使用,便于交警進行調(diào)度工作和交通控制。指令電話控制臺設(shè)置在各分公司內(nèi),具有單呼叫、群呼叫和自動錄音等功能,控制臺同時具備轉(zhuǎn)接功能,以實現(xiàn)指令控制臺與指令控制電話機的轉(zhuǎn)接。
1.4 移動通信系統(tǒng)
移動通信包括語音通信和圖像、傳真、數(shù)據(jù)等的無線傳輸,可自主進行移動通信系統(tǒng)的搭建,也可以租用公用移動通信網(wǎng)絡(luò)。公用移動通信網(wǎng)絡(luò)可進行全國漫游,省去了自行建網(wǎng)的費用,但網(wǎng)絡(luò)租賃費用高,且不具備群呼叫和組呼叫等功能。自行搭建高速公路專用移動通信網(wǎng)絡(luò)可有效解決上述問題,但需要具有專業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的人員團隊,且資金投入大,建議使用800 MHz 的集群移動通信進行移動網(wǎng)絡(luò)的搭建。
2 主要通信技術(shù)分析
2.1 RPR
RPR 是一種新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可有效支持環(huán)形網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu),在光纖連接失敗或斷開的情況下可快速恢復(fù),此外,該技術(shù)還具有數(shù)據(jù)傳輸高效簡單,成本低等優(yōu)勢。RPR 采用由分組交換點構(gòu)成的環(huán)形結(jié)構(gòu),節(jié)點之間通過光纖連接,拓撲結(jié)構(gòu)基于方向相反的內(nèi)環(huán)和外環(huán),實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的雙向同時傳輸。RPR 技術(shù)具有以下優(yōu)勢:
(1) 支持三種優(yōu)先級 ;
(2) 采用統(tǒng)計復(fù)用技術(shù);
(3) 進行電信保護,提升帶寬利用率 ;
(4) 支持即插即用;
(5) 空間可復(fù)用。
RPR 是在Ethernet 技術(shù)和異步傳輸基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù),屬于地址處理層,主要應(yīng)用于環(huán)形網(wǎng)絡(luò)中, 組建以數(shù)據(jù)為中心的城域網(wǎng)絡(luò),為運營商提供快速的故障檢測和自愈能力。RPR 可提供數(shù)據(jù)帶寬的優(yōu)化管理,以及多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸方案,是針對現(xiàn)有核心網(wǎng)和城域網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)特點提出的改進方案。
2.2 寬帶IP
IP 網(wǎng)絡(luò)是新一代信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)網(wǎng)。一方面,密集波分復(fù)用技術(shù)已轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng),另一方面,IP 網(wǎng)提供分時復(fù)用模式專線, ATM 適配和幀中繼等功能,以支持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。千兆以太網(wǎng)技術(shù)主要應(yīng)用于IP 廣域網(wǎng)和城域網(wǎng),采用路由器、交換機等設(shè)備實現(xiàn)IP數(shù)據(jù)包的交換和路由尋址,構(gòu)建IP 核心網(wǎng)和多業(yè)務(wù)化的IP 城域網(wǎng)絡(luò)。寬帶IP 技術(shù)設(shè)計方案主要分為兩大類,一類為FastEthernet IP,主要解決在局域網(wǎng)應(yīng)用中帶寬的瓶頸問題。另一類為IP 多業(yè)務(wù)交換法。寬帶IP 技術(shù)具有效率高、組網(wǎng)簡便且易維護等優(yōu)點,且其設(shè)備價格也在逐漸降低。
2.3 DWDM密集波分復(fù)用技術(shù)
DWDM 技術(shù)利用單根光纖實現(xiàn)數(shù)據(jù)的收發(fā)和組合,在源節(jié)點和目標(biāo)節(jié)點之間設(shè)立多個虛擬光纖,以保證傳輸效果。利用DWDM 技術(shù),一根光纖可同時傳輸 4 路雙向數(shù)據(jù)、8 路視頻數(shù)據(jù)、8 路雙向音頻數(shù)據(jù)和以太網(wǎng)信號,數(shù)據(jù)傳輸速度提升到 20G/h,單根光纖的數(shù)據(jù)傳輸速度可達到 7 T/s。另一個技術(shù)優(yōu)勢是DWDM 技術(shù)的編碼方式、幀協(xié)議和傳輸速度不相關(guān)。DWDM網(wǎng)絡(luò)可使用以太網(wǎng)和數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸,數(shù)據(jù)處理流量在 1.25 ~2.5 G/h 之間,部署快捷,可快速滿足客戶的帶寬要求。DWDM 技術(shù)組網(wǎng)方式靈活,支持環(huán)路保護和自愈恢復(fù)功能,其不足之處在于傳輸業(yè)務(wù)完全透明,同一個波長只可提供單種業(yè)務(wù),數(shù)據(jù)封裝尚未形成標(biāo)準(zhǔn),保護能力不足, 波長復(fù)用能力缺乏,應(yīng)用于低速場合,且?guī)捓寐蔬^低。與準(zhǔn)同步數(shù)字傳輸系統(tǒng)相比,其價格優(yōu)勢不明顯。DWDM 技術(shù)多適用于網(wǎng)絡(luò)安全性高,且對跨平臺數(shù)據(jù)共享和擴容需求較大的場合。
3 結(jié) 語
針對當(dāng)前機電通信技術(shù)現(xiàn)狀,相關(guān)技術(shù)設(shè)計和建設(shè)人員應(yīng)努力完善高速公路機電系統(tǒng),提升機電通信系統(tǒng)的技術(shù)水平。隨著通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷革新,當(dāng)代高速公路中的機電通信系統(tǒng)已引起各國廣泛關(guān)注,很多國家在優(yōu)化高速公路機電通信系統(tǒng)上加大投入,引用先進通信技術(shù),以提升本國高速公路通信系統(tǒng)的運行效率和可靠性。我國應(yīng)加大對通信技術(shù)革新的重視,以實現(xiàn)高速公路的現(xiàn)代化建設(shè)。