剎車步進(jìn)電機(jī),又名剎車,報(bào)閘,制動(dòng)器普通步進(jìn)電機(jī)斷電不會(huì)自鎖,上電才會(huì)自鎖,要實(shí)現(xiàn)斷電自鎖,需在步進(jìn)電機(jī)尾部加裝一個(gè)抱閘裝置(剎車裝置),并且并聯(lián)在步進(jìn)裝置的電路上,電機(jī)上電時(shí),抱閘也上電,剎車裝置脫離步進(jìn)電機(jī)輸出軸,電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)斷電時(shí),剎車釋放緊緊抱住電機(jī)軸。
剎車步進(jìn)電機(jī)主要適合垂直運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng),剎車器只需外接12~24VDC即可,當(dāng)步進(jìn)電機(jī)斷電時(shí),剎車瞬間啟動(dòng),起到固定電機(jī)軸的作用,解決步進(jìn)電機(jī)斷電時(shí)電機(jī)仍可以維持鎖死狀態(tài),目前57,86,110系列兩相或三相電機(jī)都可以裝剎車裝置。該制動(dòng)器以電磁方式形成氣隙,并適用于須使移動(dòng)的較重物體在短時(shí)間內(nèi)減速或限制性停留并提供所產(chǎn)生的制動(dòng)力矩(即使在電源中斷時(shí))的各個(gè)領(lǐng)域。該制動(dòng)力借助于一個(gè)壓縮彈簧或一個(gè)永磁體產(chǎn)生,對(duì)于所有制動(dòng)器,必須連接一個(gè)DC24V電壓,以形氣氣隙。集成制動(dòng)器通過(guò)插塞式連接實(shí)現(xiàn)在惡省環(huán)境條件下運(yùn)行(IP54),并且能夠進(jìn)行快速,無(wú)缺陷的連接,帶剎車步進(jìn)電機(jī)廣泛用于半導(dǎo)體設(shè)備,邦定機(jī),包裝機(jī)械,紡織機(jī)械,數(shù)控機(jī)床,生物光析檢測(cè)儀器,各種工作站,光學(xué)檢測(cè)設(shè)備,激光調(diào)焦設(shè)備,連錐機(jī),汽車檢測(cè)設(shè)備。
一體化剎車步進(jìn)電機(jī),又名剎車,報(bào)閘,制動(dòng)器普通步進(jìn)電機(jī)斷電不會(huì)自鎖,上電才會(huì)自鎖,要實(shí)現(xiàn)斷電自鎖,需在一體化步進(jìn)電機(jī)尾部加裝一個(gè)抱閘裝置(剎車裝置),并且并聯(lián)在一體化步進(jìn)裝置的電路上,電機(jī)上電時(shí),抱閘也上電,剎車裝置脫離步進(jìn)電機(jī)輸出軸,電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)斷電時(shí),剎車釋放緊緊抱住電機(jī)軸。
一體化剎車步進(jìn)電機(jī)主要適合垂直運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng),剎車器只需外接12~24VDC即可,當(dāng)一體化步進(jìn)電機(jī)斷電時(shí),剎車瞬間啟動(dòng),起到固定電機(jī)軸的作用,解決一體化步進(jìn)電機(jī)斷電時(shí)電機(jī)仍可以維持鎖死狀態(tài),目前57,86,110系列兩相或三相電機(jī)都可以裝剎車裝置。該制動(dòng)器以電磁方式形成氣隙,并適用于須使移動(dòng)的較重物體在短時(shí)間內(nèi)減速或限制性停留并提供所產(chǎn)生的制動(dòng)力矩(即使在電源中斷時(shí))的各個(gè)領(lǐng)域。該制動(dòng)力借助于一個(gè)壓縮彈簧或一個(gè)永磁體產(chǎn)生,對(duì)于所有制動(dòng)器,必須連接一個(gè)DC24V電壓,以形氣氣隙。集成制動(dòng)器通過(guò)插塞式連接實(shí)現(xiàn)在惡省環(huán)境條件下運(yùn)行(IP54),并且能夠進(jìn)行快速,無(wú)缺陷的連接,帶剎車步進(jìn)電機(jī)廣泛用于半導(dǎo)體設(shè)備,邦定機(jī),包裝機(jī)械,紡織機(jī)械,數(shù)控機(jī)床,生物光析檢測(cè)儀器,各種工作站,光學(xué)檢測(cè)設(shè)備,激光調(diào)焦設(shè)備,連錐機(jī),汽車檢測(cè)設(shè)備。