汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動(dòng)擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話說從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現(xiàn)實(shí)出發(fā)左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至于有頓挫，而且從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來說，右腳也是要快于左腳。
這時(shí)有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時(shí)間和力度，右腳要更長時(shí)間。時(shí)間一長，即使輕踩也會(huì)很費(fèi)力，這時(shí)右腳的韌性要比左腳更發(fā)達(dá)。
而且從汽車結(jié)構(gòu)上說，這樣安排對(duì)于連接發(fā)動(dòng)機(jī)配置更合理，這更接近汽車?yán)碚撛O(shè)計(jì)。
手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對(duì)于一般新人來說，最容易搞錯(cuò)的就是油門與剎車搞錯(cuò)。
采用手動(dòng)換檔機(jī)械式變速器(也稱手動(dòng)檔，MT)調(diào)節(jié)車速的汽車。即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。
手動(dòng)檔的檔位介紹
一檔
起步檔，車啟動(dòng)的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入二檔。
二檔
通過檔，主要用于通過復(fù)雜路面和處理復(fù)雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。
三檔
過渡檔，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔
行車檔，主要用于較長時(shí)間的高速行駛，經(jīng)濟(jì)行駛，多數(shù)車輛的最經(jīng)濟(jì)車速都會(huì)出現(xiàn)在四檔的低速段。
五檔
高速檔，主要用于高速公路長途行駛。
R檔
倒車檔，用于倒車時(shí)使用。
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