物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用

引言

B2C(BusinesstoCustomer)電子商務(wù)是指企業(yè)針對(duì)個(gè)人開展的電子商務(wù)活動(dòng)的總稱，企業(yè)向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品或者服務(wù)的一種電子商務(wù)模式，這種形式的電子商務(wù)一般是以網(wǎng)絡(luò)零售為主，借助于互聯(lián)網(wǎng)開展在線銷售活動(dòng)。該種模式能夠節(jié)省客戶與企業(yè)的時(shí)間和空間，提高交易效率。然而，在物流配送運(yùn)輸過程中出現(xiàn)很多問題，如貨物在運(yùn)輸過程中丟失現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,以及在配送過程中導(dǎo)致訂單配送延遲等。鑒于此種現(xiàn)象,建立以及完善運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測尤為重要。在該環(huán)境下,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠較好解決這一問題，利用高新科技手段實(shí)現(xiàn)智能物流，減少人工操作失誤以及貨物損壞等。因此，研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用具有重要的實(shí)際意義。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡介

1.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)涵

物聯(lián)網(wǎng)(TheInternetofthings)技術(shù)是利用各種信息傳感設(shè)備，如激光掃描器、紅外感應(yīng)器、射頻識(shí)別(RFID)等,將所有商務(wù)活動(dòng)的物品信息以互聯(lián)網(wǎng)連接起來，從而實(shí)時(shí)進(jìn)行信息交換及通信，實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別、追蹤、監(jiān)控以及管理的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。該技術(shù)由RFID技術(shù)與Internet相結(jié)合，提出產(chǎn)品電子代碼(ElectronicProductCode，EPC)，該代碼對(duì)物聯(lián)網(wǎng)上的每一個(gè)物品都賦予一個(gè)全球唯一編碼，當(dāng)該編碼通過讀寫器時(shí)，就會(huì)通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)街付ǖ挠?jì)算機(jī)內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)全球智能監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

1.2物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)主要包括GPS技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感器技術(shù)以及IP和IPv6技術(shù)。GPS技術(shù)能夠提供車輛定位、防盜、行駛路線的監(jiān)控以及指揮等功能，若有意外狀況，能夠及時(shí)將獲取的信息模塊化，在企業(yè)電子商務(wù)監(jiān)控中心地圖上顯示出來，及時(shí)反饋給客戶；RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，對(duì)擁有全球唯一編碼的物品進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別以及信息共享，實(shí)現(xiàn)在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)條件下，對(duì)物品進(jìn)行跟蹤、追溯以及定位等功能；無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)（GSM/CDMA移動(dòng)網(wǎng)等），通過無線收發(fā)設(shè)備（無線網(wǎng)橋、MODEM）等建立無線局域網(wǎng)，將傳感器終端所采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娮由虅?wù)監(jiān)控中心，為企業(yè)以及客戶提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品或者服務(wù)信息；傳感器技術(shù)能夠探測以及感受到外界的信號(hào)或者化學(xué)組成等，在電子商務(wù)中主要是通過紅外、門磁來確保電子商務(wù)辦公以及倉儲(chǔ)的安全性，也能夠在物流過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行軌跡等；IP技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基石,IPv6技術(shù)擁有的地址容量可達(dá)到2128個(gè)，能夠解決網(wǎng)絡(luò)地址資源有限的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)電子商務(wù)中任何一個(gè)系統(tǒng)、設(shè)備以及物品數(shù)據(jù)的對(duì)接，方便實(shí)施智能化控制。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在許多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用，并取得了較好的應(yīng)用效果。伴隨著我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，在物流配送中出現(xiàn)諸多問題，因此，探索物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在B2C物流配送中的應(yīng)用，以便提高工作效率，減少貨物損壞，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩砸约翱煽啃?。下面?duì)其應(yīng)用設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)探討。

2.1B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸系統(tǒng)的功能需求

首先，要求通過無線傳感網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)測獲取車輛所處的具體狀態(tài)，物品周圍的溫度、濕度以及車輛速度，同時(shí)根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)來的控制指令，進(jìn)而完成指令任務(wù)；其次，需要對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，要求用戶在任意時(shí)刻都能通過發(fā)出定位查詢指令來獲取運(yùn)輸工具的地理位置，并且在電子地圖上表示出來,獲取貨物以及車輛的準(zhǔn)確位置；另外，要能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制，當(dāng)運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題時(shí)，運(yùn)輸人員能夠通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心發(fā)出緊急求救信息，對(duì)人員或者貨物進(jìn)行技術(shù)處理，減少不必要的損傷。

2.2分析B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸流程

B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸流程如圖1所示。客戶在下過訂單之后，電子商務(wù)網(wǎng)站將訂單錄入到托運(yùn)單；倉庫按照發(fā)貨指令進(jìn)行發(fā)貨；企業(yè)與第三方物流公司簽訂合同；配送中心對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度；進(jìn)行貨物配載，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物配送給客戶；客戶提取貨物之后，填寫回單，然后將回單返回到配送中心，完成貨物的配送。在這一系列過程中，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)囕v實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤以及監(jiān)測，進(jìn)而確保貨物的安全,同時(shí)及時(shí)將監(jiān)測的信息反饋到配送中心，便于客戶查詢。

圖2所示是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)的傳輸流程。首先，需要登錄合法的賬號(hào)及口令，在登錄完成之后進(jìn)行系統(tǒng)初始化；其次，對(duì)車輛速度、溫度、濕度以及車內(nèi)貨物信息相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；最后，將處理之后的數(shù)據(jù)結(jié)果反饋到電子商務(wù)企業(yè)、客戶以及配送中心，完成這一過程，退岀運(yùn)輸系統(tǒng)。

2.3B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)運(yùn)輸設(shè)計(jì)中，運(yùn)用GPRS技術(shù)、傳感技術(shù)等，其整體建構(gòu)如圖3所示。

2.4應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的功能

首先，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的GPS接收機(jī)，傳感器將配送車輛的定位信息，及時(shí)傳輸?shù)脚渌捅O(jiān)控中心進(jìn)行相關(guān)處理，并且配送監(jiān)控中心能夠計(jì)算出當(dāng)前時(shí)刻車輛的最佳匹配位置，并能將車輛位置在配送監(jiān)控中心及時(shí)顯示出來。運(yùn)用GPS技術(shù)能夠?qū)④囕v的實(shí)時(shí)位置通過無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)傳送到電子商務(wù)監(jiān)控中心，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息的全程監(jiān)控。其次，采用傳感技術(shù)以及射頻技術(shù)能夠監(jiān)控商品是否損壞,若用戶需要了解當(dāng)前商品的詳細(xì)信息，電子商務(wù)中心將商品的位置以及狀態(tài)信息詳細(xì)地傳給用戶，同時(shí)還能夠通過視頻技術(shù)將所看到的貨物狀態(tài)反應(yīng)給用戶。最后,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制功能。應(yīng)用速度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、視頻監(jiān)控器能夠準(zhǔn)確獲取車輛速度、車內(nèi)溫度、濕度以及貨物的相關(guān)狀態(tài)等,車輛的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)也能夠?qū)④囕v的各類參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，對(duì)于不正常的狀態(tài)給予報(bào)警或者提示。另外，車載子系統(tǒng)所采集到的相關(guān)參數(shù)以及視頻等信息都能夠通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的無線傳感網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到物流監(jiān)控中心，將收集到的信息整理成文字、圖片或者視頻傳給用戶，以供用戶查詢。

2.5系統(tǒng)運(yùn)行效果展現(xiàn)

在我國經(jīng)濟(jì)水平發(fā)達(dá)的城市，已經(jīng)使用了相關(guān)技術(shù)，在電子商務(wù)運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)囕v實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，如貨物正輸往北京市朝陽區(qū)東五環(huán)，就會(huì)在監(jiān)控中心詳細(xì)展示這一信息，圖4所示是系統(tǒng)的車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控界面圖。通常情況下，在圖上一般都能夠確切地了解到車輛的準(zhǔn)確位置以及路名信息。

圖4車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控界面

運(yùn)輸過程中，根據(jù)上面所闡述的使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的功能，能夠?qū)噧?nèi)的濕度、溫度以及車輛的速度實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)測,使監(jiān)測中心人員了解到最新以及最全面的貨物信息，進(jìn)而了解貨物是否有損壞或者丟失等，同時(shí)詳細(xì)顯示車內(nèi)溫度、濕度及車輛速度等，圖5所示是系統(tǒng)中的貨物在途控制界面圖。

圖5貨物在途控制界面

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)B2C電子商務(wù)模式的影響

物聯(lián)網(wǎng)在中國也稱為傳感網(wǎng)，與其他國家相比，我國的科研水平還有一定的差距，但是，與自身相比，有著重大進(jìn)步,對(duì)我國的配送運(yùn)輸系統(tǒng)有著重要影響。主要體現(xiàn)在能夠提高庫存管理水平、提高物流配送質(zhì)量、追溯貨物的行蹤以及推動(dòng)移動(dòng)支付的發(fā)展等。

3.1時(shí)刻追溯貨物的行蹤

電子商務(wù)網(wǎng)站的商品大多是由企業(yè)集中生產(chǎn)或者采購的,一般情況下，能夠確保商品的質(zhì)量。近幾年來，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，商品的種類也越來越多，一些著名的網(wǎng)站也時(shí)常出現(xiàn)商品質(zhì)量以及運(yùn)輸問題，不僅影響了自身的發(fā)展，而且還有損消費(fèi)者的利益。如我國最大的電子商務(wù)購物網(wǎng)站淘寶網(wǎng)，2012年舉行“雙十一”活動(dòng)，在這一天各大商家相繼推行優(yōu)惠活動(dòng)，引發(fā)消費(fèi)者瘋狂購物。然而，由于購物量較大，導(dǎo)致大批的訂單不能夠及時(shí)發(fā)貨，或者在發(fā)貨的路途中出現(xiàn)各種問題，不能在預(yù)約的時(shí)間里將貨物傳給消費(fèi)者。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠建立商品追蹤系統(tǒng)，進(jìn)而為每一個(gè)商品貼上唯一的標(biāo)簽，使得每一件商品都有自己獨(dú)特的編碼。在產(chǎn)品有自身的屬性信息后，就能夠隨時(shí)將附加信息儲(chǔ)存到EPC中，而這些數(shù)據(jù)對(duì)于追溯商品的行蹤具有重要作用。當(dāng)這些數(shù)據(jù)統(tǒng)一集中到云端時(shí)，就會(huì)被授權(quán)用戶所共享。消費(fèi)者僅僅需要在網(wǎng)上查找相關(guān)商品的EPC信息，就能夠獲取該商品的所有信息。這樣一來，不僅能夠確保商品的真實(shí)信息，而且還能夠隨時(shí)了解商品的運(yùn)輸路線，商品在哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，及時(shí)采取相關(guān)措施進(jìn)行補(bǔ)救。通過對(duì)商品實(shí)現(xiàn)追蹤，最終促進(jìn)用戶對(duì)商品的信心以及購買商品的積極性，推動(dòng)我國電子商務(wù)的發(fā)展。

3.2提高物流配送質(zhì)量

長期以來，B2C電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸為物流配送，大多消費(fèi)者反應(yīng)物流慢或者貨物存在質(zhì)量問題等，進(jìn)而影響消費(fèi)者的合理利益。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的GPS技術(shù)及GIS技術(shù)能夠快速響應(yīng)物流，并且實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能物流。在網(wǎng)上訂單到達(dá)后臺(tái)后，立刻生成相關(guān)商品的清單，向倉庫發(fā)出送貨請求，通過倉庫傳感技術(shù)對(duì)商品的庫存位置進(jìn)行獲取,利用倉庫傳感技術(shù)能夠?qū)ι唐返脑敿?xì)信息進(jìn)行監(jiān)測，尤其是商品若出現(xiàn)破損等也能夠及時(shí)的反應(yīng)，采取相關(guān)措施進(jìn)行補(bǔ)救。另外，消費(fèi)者還能夠?qū)ι唐返脑谕緺顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

3.3提高庫存管理水平

B2C電子商務(wù)與傳統(tǒng)的零售業(yè)相似，都需要對(duì)商品進(jìn)行提前庫存，進(jìn)行庫存管理的主要任務(wù)就是最大限度地提高系統(tǒng)的服務(wù)水平，最終降低庫存總成本。在今后的電子商務(wù)發(fā)展中，其核心競爭力應(yīng)為庫存管理能力以及貨架存放效率。一方面，使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠使貨物信息自動(dòng)發(fā)送。電子商品貼有標(biāo)簽后就能夠自動(dòng)發(fā)射信號(hào)，利用無限局域網(wǎng)技術(shù)將收集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)，管理人員就不需要對(duì)物品進(jìn)行手工掃描，大大降低了工作人員的勞動(dòng)量，提高揀貨速度。另一方面，能夠使貨物隨機(jī)擺放，節(jié)約貨物空間。由于倉庫中的商品都帶有電子標(biāo)簽，并且在標(biāo)簽中包含有商品的尺寸以及庫存位置，在倉庫的存放過程中，可以根據(jù)貨物的尺寸進(jìn)行擺放，對(duì)于大型的商品擺放在倉庫里面，這樣一來，就能夠節(jié)省存放空間。商品若按照銷售程度進(jìn)行擺放，最為暢銷的商品擺放在倉庫外,方便工作人員裝載貨物。

3.4推動(dòng)移動(dòng)商務(wù)的發(fā)展

在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)C電腦網(wǎng)購搬到移動(dòng)終端購物，消費(fèi)者可以通過移動(dòng)手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上購物，同時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，隨時(shí)掌握產(chǎn)品的最新動(dòng)態(tài)，為消費(fèi)者開創(chuàng)一種全新的購物體驗(yàn)。移動(dòng)購物進(jìn)一步促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，同時(shí)移動(dòng)支付也能夠確保支付的可靠性以及安全性，最終推動(dòng)移動(dòng)商務(wù)的發(fā)展。

4結(jié)語

如今，B2C電子商務(wù)通過完備的雙向信息溝通、靈活的交易手段及快捷的配送運(yùn)輸，為消費(fèi)者提供了一種便捷的購物模式。同時(shí)，隨著近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷更新以及應(yīng)用成本低，逐漸在諸多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，能夠?yàn)殡娮由虅?wù)的物流發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)時(shí)刻追溯貨物的行蹤、提高物流配送質(zhì)量、提高庫存管理水平以及推動(dòng)移動(dòng)商務(wù)的發(fā)展等，為消費(fèi)者提供更為便捷可靠的服務(wù)。

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