u-blox 宣布推出其首款兼具 UDR 和 ADR 技術(shù)的定位模塊

NEO-M9V 利用慣性傳感器提供可靠的米級(jí) GNSS 精度，降低車(chē)隊(duì)管理用例中的燃料消耗水平

全球領(lǐng)先的定位和無(wú)線通信技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商 u-blox (SIX:UBXN) 宣布推出 NEO-M9V 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 接收模塊。NEO-M9V 是首款同時(shí)提供無(wú)約束慣性導(dǎo)航 (UDR) 和車(chē)載慣性導(dǎo)航 (ADR) 的 u-blox 定位接收模塊，尤其適合需要可靠的米級(jí)定位精度的車(chē)隊(duì)管理和微出行應(yīng)用，即使在城市峽谷等具有挑戰(zhàn)性的 GNSS 信號(hào)環(huán)境中也能提供精準(zhǔn)定位。

目前，許多希望削減成本和減少碳足跡的車(chē)隊(duì)依靠準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航數(shù)據(jù)來(lái)減少燃料消耗。此外，準(zhǔn)確的里程計(jì)數(shù)據(jù)也是車(chē)隊(duì)計(jì)費(fèi)和合規(guī)管理的關(guān)鍵。

微出行運(yùn)營(yíng)商需要準(zhǔn)確定位其設(shè)備來(lái)為自行車(chē)和滑板車(chē)提供服務(wù)，將車(chē)輛定位在街道錯(cuò)誤的一側(cè)會(huì)迫使駕駛者繞很長(zhǎng)的路才能到達(dá)預(yù)定目的地，從而產(chǎn)生額外成本、降低服務(wù)質(zhì)量并污染空氣。準(zhǔn)確定位能夠基于當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)設(shè)置運(yùn)營(yíng)的地理圍欄。

利用慣性傳感器的測(cè)量值，UDR 可彌補(bǔ) GNSS 信號(hào)覆蓋范圍方面的不足，并減輕由建筑物反射的 GNSS 信號(hào)引起的多徑效應(yīng)的影響，在密集的城市環(huán)境中提供流暢的導(dǎo)航體驗(yàn)。而ADR 通過(guò)將車(chē)輛速度納入傳感器融合算法，進(jìn)一步提高了在惡劣環(huán)境中的定位精度。

兼具UDR和ADR功能的NEO-M9V具有出眾的定位性能和設(shè)計(jì)靈活性，幫助客戶根據(jù)終端客戶的需求，快速找到最佳解決方案。

NEO-M9V 還內(nèi)置針對(duì)汽車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)優(yōu)化的動(dòng)態(tài)模型，該動(dòng)態(tài)模型可指示慣性導(dǎo)航解決方案的算法適應(yīng)相關(guān)用例的行為，從而進(jìn)一步提高定位性能。

基于功能強(qiáng)大的 u-blox M9 技術(shù)平臺(tái)

NEO-M9V 基于 u-blox M9 GNSS 技術(shù)平臺(tái)，支持追蹤多達(dá)四個(gè)GNSS星座信號(hào)，能夠最大限度增加可視范圍內(nèi)GNSS衛(wèi)星接收數(shù)量。此外，NEO-M9V內(nèi)置高性能 SAW 和 LNA 濾波器，這能為客戶提供具備低射頻干擾的整體定位解決方案，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)難度，從而加快產(chǎn)品上市時(shí)間。u-blox NEO-M9V采用主流NEO封裝，對(duì)于需要產(chǎn)品升級(jí)的客戶，也無(wú)需擔(dān)憂現(xiàn)有設(shè)計(jì)所需的遷移工作。

u-blox 消費(fèi)與工業(yè)產(chǎn)品部首席產(chǎn)品經(jīng)理 Mathias Vetter 表示： “NEO-M9V針對(duì)工業(yè)市場(chǎng)需求而量身定制，具有更高的設(shè)計(jì)靈活性，在復(fù)雜城市環(huán)境中也能實(shí)現(xiàn)可靠的米級(jí)定位。我們希望通過(guò)技術(shù)不斷創(chuàng)新來(lái)更多賦能客戶的應(yīng)用，簡(jiǎn)化其產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程、加快產(chǎn)品上市時(shí)間，帶給客戶更多價(jià)值?！?