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分心駕駛成為CTIA 2010關(guān)注焦點(diǎn)

隨著美國和加拿大部分地區(qū)開始禁止駕車者使用移動(dòng)設(shè)備，分心駕駛問題變得更加重要。在4月拉斯維加斯舉行的2010年國際CTIA無線展會(huì)上，多家公司展示了針對(duì)分心駕駛問題的解決方案。這些方案從安裝在汽車上的硬件，到基

汽車電子
2010-04-22

汽車硬件 OEM
基于MM908E625的電動(dòng)后視鏡控制單元的設(shè)計(jì)

引言：隨著汽車舒適性的增加，很多汽車都安裝了電動(dòng)后視鏡，司機(jī)按下按鈕就可以調(diào)整后視鏡的位置，非常方便，現(xiàn)在的后視鏡控制一般采用繼電器實(shí)現(xiàn)，隨著汽車智能化程度的提高，當(dāng)要求增加功能時(shí)，便要增加大量

汽車電子
2010-04-21

控制單元電動(dòng) 后視鏡 BSP
基于ZigBee的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性要求，提出了一種基于ZigBee技術(shù)的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，給出了控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、傳感器節(jié)點(diǎn)和系統(tǒng)主節(jié)點(diǎn)電路，設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和傳感器節(jié)點(diǎn)以及主控制節(jié)點(diǎn)的程序流程。為

汽車電子
2010-04-21

Zigbee 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 汽車空調(diào) 空調(diào)控制系統(tǒng)
支持AES-128防盜器與遙控?zé)o匙門禁單芯片微控制器混合密匙應(yīng)用方案（愛特梅爾）

愛特梅爾公司(Atmel® Corporation)宣布推出全新單芯片AES-128防盜器和遙控?zé)o匙門禁AVR®微控制器，適合于汽車混合密匙應(yīng)用。此混合密匙應(yīng)用可為汽車制造商和消費(fèi)者提供一個(gè)非?？释囊子?、完全集成的方案。愛

汽車電子
2010-04-20

芯片微控制器門禁遙控
探營世博新能源公交車

巴士電車公司駕駛員蔣師傅和同伴，這兩天正忙著在駕駛剛出廠的新車練手，而這批新車就是首次服務(wù)世博的新能源公交車——純電動(dòng)車。世博期間，巴士集團(tuán)承擔(dān)園區(qū)內(nèi)及周邊公交專線路的交通服務(wù)供應(yīng)，除越江線投放120輛

汽車電子
2010-04-20

新能源線路噪音純電動(dòng)車
通用汽車EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車世博前夕于上海全球發(fā)布

通用汽車EN-V 電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車（Electric Networked-Vehicle）近日在上海全球首發(fā)。雙人座EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)車創(chuàng)新地融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù)，是通用汽車對(duì)未來城市個(gè)人交通的最新解決方案，使未來城市交通實(shí)現(xiàn)零油耗

汽車電子
2010-04-20

聯(lián)網(wǎng) 電動(dòng) 自動(dòng)駕駛通用汽車
上汽“葉子”概念車驚艷亮相世博汽車館

上汽“葉子”概念車在上汽集團(tuán)-通用汽車館媒體體驗(yàn)日全球首發(fā)，集光電轉(zhuǎn)換、風(fēng)電轉(zhuǎn)換和二氧化碳吸附轉(zhuǎn)換等自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)于一身的電驅(qū)動(dòng)“葉子”車，成為汽車館全場矚目的焦點(diǎn)。由于其出色的“能源轉(zhuǎn)換”和“負(fù)排放

汽車電子
2010-04-20

上汽光電轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換技術(shù) 汽車
淺析智能模型車底盤技術(shù)

　摘要：本文針對(duì)智能車比賽用模型車底盤，從汽車?yán)碚摰慕嵌葘?duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、車輛的重心選擇、側(cè)滑等原理進(jìn)行了介紹，并通過對(duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、舵機(jī)性能以及模型車轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)性的測試，得出了這些調(diào)整參數(shù)之間的影響

汽車電子
2010-04-20

模型示波器舵機(jī) 智能模型車
LIN的喚醒管理收發(fā)器系列ATA6663/64（愛特梅爾）

愛特梅爾公司(Atmel® Corporation)宣布為LIN汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供兩個(gè)全新收發(fā)器系列ATA6663/64，它們擁有低耗電的喚醒管理(競爭性的解決方案耗電多至10倍)，可應(yīng)用于車門模塊、座椅控制、或智能傳感器等車身電子應(yīng)用

汽車電子
2010-04-20

器件收發(fā)器愛特梅爾 LIN總線
高性能混合信號(hào)能否改變恩智浦？

　　當(dāng)企業(yè)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型在行業(yè)低迷期時(shí)已成為必然，恩智浦的舉動(dòng)能否令其搶占高位？　　HPMS，一個(gè)陌生的英文縮寫攜著荷蘭郁金香的味道款款走入了我們的視線。High Performance Mixed Signal，意為高性能

汽車電子
2010-04-19

基站恩智浦混合信號(hào) 模擬信號(hào)
基于HMC792LP4E的DC-6GHz數(shù)字衰減設(shè)計(jì)方案

HMC792LP4E是Hittite公司的一個(gè)寬帶6位GaAs IC數(shù)字衰減器，采用低成本的無鉛SMT封裝。該通用數(shù)字衰減器集成了片外交流接地電容器，實(shí)現(xiàn)了接近DC的運(yùn)行，使其適用于各種RF和IF應(yīng)用。雙模式控制接口兼容CMOS/TTL，

汽車電子
2010-04-17

6G DC HZ HM
Freescale的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理解決方案

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最常用的驅(qū)動(dòng)技術(shù)?，F(xiàn)代的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足非常嚴(yán)格的CO2法規(guī)，生產(chǎn)成本低，因此仍是城市中發(fā)達(dá)機(jī)的首選。汽車直接噴射（GDI）技術(shù)，在節(jié)油方面具有潛在的20%的提升，而且在未來數(shù)年里能夠顯著增

汽車電子
2010-04-17

MCU 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) BSP FREESCALE
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC解決方案

電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）幫助駕駛員保持對(duì)于汽車的控制。通過采用一個(gè)微控制器，一套用于測量汽車輛橫向和縱向加速度、偏航角速度、輪速和轉(zhuǎn)向角的傳感器以及防抱死系統(tǒng)中的執(zhí)行器，單個(gè)車輛的系統(tǒng)性事故有望降低3

汽車電子
2010-04-17

電子控制系統(tǒng) MCU BSP
上汽擬與美國A123系統(tǒng)公司合資成立車用電池公司

上海汽車日前發(fā)布公告，擬與A123系統(tǒng)香港有限公司(下稱“A123香港”)合資成立“上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司”(暫定名，下稱“捷新動(dòng)力”)，雙方共同開發(fā)、生產(chǎn)和銷售車用動(dòng)力電池系統(tǒng)。公告稱，該合資公司注冊資本

汽車電子
2010-04-16

上汽動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 車用電池
一種GPS定位替代系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)

摘要：本文在分析目前使用的GPS定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，探討了一種替代系統(tǒng)，系統(tǒng)通過接收不同城市廣播電臺(tái)的發(fā)出的報(bào)時(shí)信號(hào)，算出這些地方距離定位設(shè)備所在地的距離，進(jìn)而確定本地的確切地理位置，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)

汽車電子
2010-04-16

軌道 GPS定位 BSP FPGA實(shí)現(xiàn)

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汽車電子

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