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基于GPS授時(shí)及時(shí)鐘細(xì)分的管線(xiàn)破壞定位
摘 要：為了保證管道輸送的正常運(yùn)行，對(duì)管道進(jìn)行破壞預(yù)警監(jiān)測(cè)具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義，快速、準(zhǔn)確地判定事發(fā)地點(diǎn)是預(yù)警監(jiān)測(cè)的重要內(nèi)容。設(shè)計(jì)了管道預(yù)警監(jiān)測(cè)及定位的系統(tǒng)方案，分析了其監(jiān)測(cè)定位原理，并指出破壞聲波
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基于ARM的車(chē)載GPS定位終端的設(shè)計(jì)
摘要：論文設(shè)計(jì)了一套基于ARM處理器的車(chē)載GPS系統(tǒng)，采用AT91RM9200處理器為硬件平臺(tái)，在該處理器上移植Linux操作系統(tǒng)，利用操作系統(tǒng)的資源編寫(xiě)程序?qū)崿F(xiàn)GPS和GPRS的功能在車(chē)載GPS系統(tǒng)中的應(yīng)用。本文提供了一套切實(shí)可行
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警惕汽車(chē)電子山寨化
“傳統(tǒng)上是，汽車(chē)電子的設(shè)計(jì)是層次分明的。即一般由半導(dǎo)體廠(chǎng)商向汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商提供IC，再由汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商提供部件到汽車(chē)品牌廠(chǎng)商。但是，隨著汽車(chē)電子的設(shè)計(jì)周期變得越來(lái)越短，這種層次分明的設(shè)計(jì)鏈正在被打破，汽
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中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)與半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)分析
2009年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超1,300萬(wàn)量汽車(chē)，登頂全球最大汽車(chē)市場(chǎng)。龐大市場(chǎng)需求使本土的汽車(chē)電子設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不再滿(mǎn)足于技術(shù)門(mén)檻較低的領(lǐng)域，而期望進(jìn)軍技術(shù)含量較高的Infotaiment，甚至是安全、Telematics等領(lǐng)域。在3.15日
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中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展高峰
近日，“2009中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇暨首屆長(zhǎng)春（國(guó)際）汽車(chē)電子展覽會(huì)”在長(zhǎng)春成功舉行。論壇由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院及吉林省工業(yè)和信息化廳共同主辦，賽迪顧問(wèn)股份有限公司承辦，在秉承以往會(huì)議風(fēng)格的
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電動(dòng)車(chē)用緊湊型直流鏈路PCC (TDK-EPC)
TDK-EPC推出了新型PCC™(塊狀電力電容器)，為汽車(chē)電氣傳動(dòng)提供了理想的直流鏈路解決方案。該公司特別為英飛凌科技公司出品的IGBT 反相器 HybridPACK™1（20KW）和HybridPACK™2（90KW）的參考設(shè)計(jì)，開(kāi)
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通用新款氫燃料電池系統(tǒng)將在2015年投產(chǎn)
綜合外電報(bào)道，通用汽車(chē)3月16號(hào)表示，通用目前正在測(cè)試新款氫燃料電池系統(tǒng)，且該電池系統(tǒng)將在2015年投產(chǎn)。通用汽車(chē)表示，這款新研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)的尺寸是雪佛蘭Equinox車(chē)型搭載的燃料電池的一半，體重為220英鎊，
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采用VNH2SP30的汽車(chē)窗戶(hù)防夾傷設(shè)計(jì)方法
基于節(jié)省空間和減少重量的原則，汽車(chē)的電氣系統(tǒng)架構(gòu)正在從單一電子控制模組和集中控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向分散控制技術(shù)。另外，裝配成本的降低和整車(chē)系統(tǒng)可靠性的提高，需要將以前使用的機(jī)電操作功能轉(zhuǎn)移到電子模組里，其結(jié)果
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汽車(chē)電子的EMC設(shè)計(jì)方案
汽車(chē)電子處于一個(gè)充滿(mǎn)噪聲的環(huán)境，因此汽車(chē)電子必須具有優(yōu)秀的電磁兼容(EMC)性能。而汽車(chē)電子的EMC設(shè)計(jì)中最主要的是微處理器的設(shè)計(jì)，作者將結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，分析噪聲的產(chǎn)生機(jī)理并提出消除噪聲的方法。 汽車(chē)電子常
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基于AUTOSEA仿真軟件的汽車(chē)聲學(xué)建模
對(duì)于很多汽車(chē)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，一輛汽車(chē)的完整聲學(xué)建模設(shè)計(jì)依然是一個(gè)夢(mèng)想。然而，聲學(xué)仿真方法受到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，而且正成為致力減少開(kāi)發(fā)時(shí)間的重要設(shè)計(jì)工具。 聲學(xué)建模常被誤解為是一個(gè)可以解決所有問(wèn)題的魔術(shù)
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采用ARM7網(wǎng)絡(luò)型汽車(chē)防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
概述：對(duì)流行的各類(lèi)常規(guī)防盜裝置的不足進(jìn)行了分析，研究并成功試制了一種新型嵌入式汽車(chē)防盜系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ARM的S3C44B0X微處理器進(jìn)行開(kāi)發(fā)，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性，利用GPRS的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)達(dá)到遠(yuǎn)程控制的目的, 且
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歐姆龍電子部件貿(mào)易（上海）有限公司將出展2010慕尼黑上海電子展
繼歐姆龍電子部件貿(mào)易（上海）有限公司成功出展“2009慕尼黑上海電子展”之后，又將于2010年3月16～18日在上海新國(guó)際博覽中心參加“2010慕尼黑上海電子展”。 慕尼黑上海電子展立足于電子元器件， 快速增長(zhǎng)的中國(guó)及亞
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高側(cè)智能電源開(kāi)關(guān)AUIPS7111S（IR）
國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 日前推出 AUIPS7111S 高側(cè)智能電源開(kāi)關(guān)。該產(chǎn)品具有超低的導(dǎo)通電阻（RDS(on)），適用于卡車(chē)引擎罩接線(xiàn)盒等嚴(yán)苛的 24V 汽車(chē)環(huán)境。AUIPS7111S 在 25℃時(shí)的導(dǎo)通電阻最
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基于DSP的車(chē)載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
基于DSP的車(chē)載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要，結(jié)合主要傳感器特點(diǎn)，本文介紹了以浮點(diǎn)DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器，利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系
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2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)達(dá)2400億
熟悉汽車(chē)電子的人都知道，汽車(chē)電子主要由四大部分構(gòu)成：動(dòng)力控制、底盤(pán)控制、車(chē)身電子和車(chē)載電子。車(chē)載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車(chē)載音響的升級(jí)換代及一些新型車(chē)載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車(chē)載MP3和GPS的
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