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二手車交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)用分析

1 引言根據(jù)商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局新頒布《二手車流通管理辦法》和國家稅務(wù)總局《關(guān)于統(tǒng)一二手車銷售發(fā)票式樣問題的通知》[2005]第693號(hào)要求，從2005年10月1日起，全國二手車流通行業(yè)實(shí)施新的管理

汽車電子
2009-12-11

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) BSP 機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)處理
使用基于模型的設(shè)計(jì)開發(fā)側(cè)翻穩(wěn)定性控制系統(tǒng)

汽車電子領(lǐng)域內(nèi)整合主動(dòng)安全機(jī)制的趨勢(shì)愈演愈烈，迫使汽車制造廠商將防側(cè)翻功能整合到傳統(tǒng)汽車底盤控制系統(tǒng)之中，例如，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)如今均已得到增強(qiáng)，整合了防側(cè)翻功能。美國國家公路交通安全

汽車電子
2009-12-10

信號(hào) 控制系統(tǒng) 模型 BSP
三菱電機(jī)選擇ADI公司的SHARC處理器用于其汽車數(shù)字處理中心

Analog Devices, Inc.最近宣布三菱電機(jī)選擇了 ADI SHARC 處理器作為其 DIATONE(R) DA-PX1 數(shù)字處理中心的數(shù)字信號(hào)處理引擎。DIATONE(R) DA-PX1 是三菱電機(jī)公司針對(duì)汽車配件市場(chǎng)推出的音頻放大器，通過在 DIATONE(R)

汽車電子
2009-12-09

處理器三菱電機(jī) ADI SHARC
兩用燃料汽車高能點(diǎn)火控制器的研究與設(shè)計(jì)

引言　　憑借儲(chǔ)量豐富、排氣污染少、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn), 天然氣逐漸成為良好的汽車代用燃料。在進(jìn)行雙燃料汽車改裝時(shí)，為了兼顧使用汽油時(shí)的性能一般對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不做改動(dòng)[1]，由于氣體燃料與汽油燃燒特性不同，原點(diǎn)火

汽車電子
2009-12-09

汽車控制器撥碼開關(guān) 線圈
圖像采集與處理在智能車系統(tǒng)中的應(yīng)用

　系統(tǒng)概述　　智能小車系統(tǒng)主要由路徑識(shí)別、速度采集、轉(zhuǎn)向控制及車速控制等功能模塊組成。路徑識(shí)別功能采用CMOS攝像頭，將其模擬量的視頻信號(hào)進(jìn)行視頻解碼后，經(jīng)過二值化處理并轉(zhuǎn)化為18×90pix的圖像數(shù)據(jù)后送入MCU

汽車電子
2009-12-09

圖像采集噪聲智能車系統(tǒng) SAA7111
基于GPS的車輛智能管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

0 引言全球定位系統(tǒng)GPS是目前被全世界廣泛應(yīng)用的一個(gè)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以為軍用、民用領(lǐng)域的用戶提供精確的定位、測(cè)速、授時(shí)服務(wù)。目前，大到飛機(jī)、艦船，小到人們掌中的手機(jī)電話，只要裝備必要的GPS模

汽車電子
2009-12-08

GPS 微處理器車載終端 BSP
車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)中信號(hào)的分析與處理

引言隨著汽車在日常生產(chǎn)和生活中起的作用越來越突出，如何實(shí)現(xiàn)各類車輛的有效指揮、協(xié)調(diào)控制和管理已經(jīng)成為交通運(yùn)輸和安全管理部門面臨的一個(gè)重要問題。為了滿足提高運(yùn)輸效率和安全保障的需要，對(duì)車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的

汽車電子
2009-12-07

信號(hào) GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)中車載GPS
全球定位系統(tǒng)（GPS）在汽車中的應(yīng)用

全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個(gè)基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計(jì)時(shí)的系統(tǒng)。接受器通過（GPS）衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計(jì)算二維（經(jīng)度、緯度）或三維（經(jīng)度、緯度、高度）位置。美、日GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運(yùn)行以來逐步向民

汽車電子
2009-12-04

汽車 GPS 全球定位系統(tǒng) BSP
基于ATmega16的GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)

0 引言 GPS(全球定位系統(tǒng))是為海上、陸地和空中各種運(yùn)輸工具和移動(dòng)設(shè)備的導(dǎo)航和定位而開發(fā)的，具有高精度、全天候、全球性和點(diǎn)間無需通視等優(yōu)點(diǎn)，使測(cè)量技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。GPS技術(shù)引入我國后，特別是美國取

汽車電子
2009-12-03

GPS 接收系統(tǒng) 數(shù)據(jù)接收 ATMEGA16
比亞迪半導(dǎo)體虧損調(diào)查：生產(chǎn)線可稱老古董

這是一個(gè)結(jié)果尚不明朗的賭注，巴菲特和王傳福站在一邊，巴菲特已經(jīng)賭贏了，但是王傳福暫時(shí)還沒有。初冬的傍晚天黑得早，寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪(73.4,-0.70,-0.95%,經(jīng)濟(jì)通實(shí)時(shí)行情)寧波半導(dǎo)體公司(原寧波中緯)依

汽車電子
2009-12-03

半導(dǎo)體比亞迪電動(dòng)車王傳福
面向汽車和HDTV應(yīng)用的最佳LED驅(qū)動(dòng)器解決方案

目前，有關(guān)高亮度LED (發(fā)光二極管) 的市場(chǎng)分析統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)存在著巨大的差異。盡管預(yù)測(cè)存在分歧，但有一個(gè)趨勢(shì)是明確的，即：高亮度 (HB) LED市場(chǎng)將以一種驚人的速度迅猛成長。根據(jù)法國Yole Development公司所做的預(yù)測(cè)

汽車電子
2009-12-02

汽車 LED驅(qū)動(dòng)器 HDTV BSP
基于ARM9處理器S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)

0 引言隨著汽車等各種車輛交通工具的普及，車輛導(dǎo)航設(shè)備的需求也變得日益旺盛。作為車載設(shè)備．不僅要有可靠的性能，而且需要具有便攜、低功耗和低價(jià)格等特點(diǎn)。而采用基于ARM微處理器的嵌入式系統(tǒng)與GPS模塊相

汽車電子
2009-12-02

處理器 ARM9 S3C2440 GPS導(dǎo)航
汽車電子系統(tǒng)出現(xiàn)集成化供應(yīng)新趨勢(shì)

作為汽車產(chǎn)業(yè)與電子產(chǎn)業(yè)的完美結(jié)合，汽車電子業(yè)的發(fā)展相對(duì)于汽車市場(chǎng)而言更加迅猛。據(jù)估計(jì)，近幾年的年增長率均超過50%，是拉動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素。到目前為止，絕大多數(shù)國外大型的跨國汽車電子企業(yè)已在中國設(shè)廠

汽車電子
2009-12-02

集成電子產(chǎn)業(yè) 半導(dǎo)體供應(yīng)商汽車電子系統(tǒng)
臺(tái)積電準(zhǔn)備在中國做汽車電子芯片

臺(tái)積電計(jì)劃在中國跨入制造汽車電子芯片領(lǐng)域，并已開始進(jìn)入芯片的工藝驗(yàn)證階段。它位于松江的fan10廠準(zhǔn)備做汽車電子芯片，并把2008年6月在汽車電子委員會(huì)的年可靠性會(huì)議上提出的汽車電子芯片已經(jīng)在做驗(yàn)證試驗(yàn)。汽車電

汽車電子
2009-12-01

汽車電子電子芯片臺(tái)積電 FAB
寧波中緯現(xiàn)場(chǎng)：巨虧拖累比亞迪的芯片項(xiàng)目真實(shí)狀況

中緯設(shè)備使用年限已超過15年，基本到達(dá)壽命終期。“一切以公告為準(zhǔn)?！比涨埃浾呗?lián)系比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建均，他出言十分謹(jǐn)慎。王建均所指公告系比亞迪于11月20日作出，比亞迪在公告中承認(rèn)寧波中緯仍然虧

汽車電子
2009-12-01

芯片比亞迪晶圓臺(tái)積電

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