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[導(dǎo)讀]在錯(cuò)誤的條件下使用錯(cuò)誤的電池會(huì)造成故障和爆炸。仔細(xì)的設(shè)計(jì)就會(huì)避免電池破裂和爆炸等意外,減少有害的電化學(xué)反應(yīng)和失誤帶來的風(fēng)險(xiǎn)。鋰離子電池具有很多優(yōu)于其他可充電電池

在錯(cuò)誤的條件下使用錯(cuò)誤的電池會(huì)造成故障和爆炸。仔細(xì)的設(shè)計(jì)就會(huì)避免電池破裂和爆炸等意外,減少有害的電化學(xué)反應(yīng)和失誤帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

鋰離子電池具有很多優(yōu)于其他可充電電池的特性,包括高能量密度、重量輕、生命周期長、容量保持特性好、環(huán)境溫度適應(yīng)范圍大和電流忍耐能力強(qiáng),等等。鋰離子電池對環(huán)境的適應(yīng)能力比其他化學(xué)電池要強(qiáng),但是大容量的特點(diǎn)則意味著電池組必須要設(shè)計(jì)得更加安全。

 

 

圖1 安全設(shè)計(jì)可避免很多事故

使用概況

挑選鋰電池組的一個(gè)重要步驟就是全面描述設(shè)備的“真實(shí)使用概況”。舉例來說,不同設(shè)備的溫度極限會(huì)導(dǎo)致相同的電池產(chǎn)生不同的表現(xiàn)結(jié)果。電池的使用概況包括以下一些參數(shù),如工作電壓范圍、電流占空比、環(huán)境和工作溫度、周期性行為、充電和運(yùn)行時(shí)間、頻率以及充放電周期的次數(shù)。在設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中,電池生產(chǎn)商的說明書不會(huì)包含這種詳細(xì)信息。只有了解所有的參數(shù)后,電池組才能無縫地集成到便攜式設(shè)備中。

最好的電池設(shè)計(jì)應(yīng)包括一個(gè)冗余保護(hù)電路,即在主電路失靈的情況下,輔助電路也能發(fā)揮作用。這樣,電池只會(huì)在一種情況下失靈,即所有的電路都同時(shí)發(fā)生故障。

電池組的部件

智能電池組除了包含多個(gè)保護(hù)電路和熱傳感器外,還具有高級智能功能。這種電池組通常會(huì)包含一個(gè)通信部件,其可對充放電次數(shù)進(jìn)行計(jì)量,還包含一個(gè)燃料計(jì)來追蹤每個(gè)工作周期的剩余時(shí)間和報(bào)告電池的安全狀況。

基于電壓的燃料計(jì)主要依靠周期性的電壓測量來了解電池容量。這個(gè)辦法有其局限,因?yàn)樗荒芄烙?jì)相對容量和給出超標(biāo)信息。一線式方法可通過測量輸入電流的總量來計(jì)算電池容量。此方法需要微處理器的協(xié)同,通過連接在電池負(fù)終端和地之間的感應(yīng)電阻來監(jiān)控電壓降,以此來判定電池的充放電活動(dòng)。兩線或庫侖式計(jì)量方法,可在電池使用過程中來進(jìn)行絕對容量評估。兩線式方法中最常見的協(xié)議是I2C和SMBus。

一旦電池組組裝完畢后,多數(shù)燃料計(jì)就要完成“學(xué)習(xí)循環(huán)”過程,以使電池能記住哪部分是空的和哪部分是滿的,然后就能正確地設(shè)置燃料計(jì)。但最先進(jìn)的燃料計(jì)即使不需要學(xué)習(xí)周期,也能達(dá)到99%的準(zhǔn)確性,它們往往使用在關(guān)鍵應(yīng)用中。

聰明的電池系統(tǒng)是許多先進(jìn)手持設(shè)備的重要選擇。它們的先進(jìn)特性允許最終使用者能智能地管理設(shè)備和避免故障或關(guān)閉。

 

 

圖2 由微處理器控制的充電狀態(tài)

保護(hù)性測量

對鋰電池內(nèi)部的安全測量要依靠熱關(guān)斷隔離器,它能分離陽極和陰極物質(zhì),并使用一種材料來確保內(nèi)部電阻在電池溫度超過關(guān)斷點(diǎn)時(shí)能夠增加。

此外,電池的認(rèn)證程序也是非常有用的。當(dāng)帶有微小控制器的電池同嵌入在主設(shè)備中的處理器相通信后,電池組就會(huì)啟動(dòng)認(rèn)證程序。這種認(rèn)證不僅能保護(hù)由不當(dāng)使用電池組造成的故障,還能防止使用反向系統(tǒng)程序來剽竊電池專利的行為。

對于電池中使用的材料也要進(jìn)行監(jiān)控,因?yàn)殡姵亟M中的重金屬必須要得到限制。歐洲的RoHS指令暫時(shí)不適用于電池,一些設(shè)備目前是通過歐洲電池指令91/157/EEC來管理的,其包括了將電池進(jìn)行回收的要求。

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