為何BMS行業(yè)蜂擁發(fā)展新一代產(chǎn)品

摘要：傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)近年逐步轉(zhuǎn)戰(zhàn)新一代產(chǎn)品，是傳統(tǒng)產(chǎn)品存在問(wèn)題還是尋找創(chuàng)新？我們一起來(lái)算筆賬。

電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池。 二次電池存在以下的一些缺點(diǎn)，如存儲(chǔ)能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問(wèn)題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復(fù)雜的，不同類型的電池特性亦存在很大差異。 電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會(huì)增添其它的功能。

圖1：大量使用單體蓄電池組的微模塊數(shù)據(jù)中心

一些大型數(shù)據(jù)機(jī)房，可能需要對(duì)成千上萬(wàn)的蓄電池進(jìn)行管理，傳統(tǒng)的BMS電池管理系統(tǒng)多采用RS-485或CAN-bus總線進(jìn)行集中監(jiān)控，從而導(dǎo)致通訊線纜的鋪設(shè)以及維護(hù)問(wèn)題尤其突出。

圖2：傳統(tǒng)BMS電池管理系統(tǒng)

特點(diǎn)：
1、高額的線纜成本（電源線、信號(hào)線），CAN-bus標(biāo)準(zhǔn)線纜和連接器昂貴。
2、無(wú)論是電源線還是信號(hào)線，由于支線眾多，需高額的布線人工成本。
3、需使用大量的信號(hào)接口隔離模塊。
4、由于線路連接復(fù)雜，維護(hù)成本成指數(shù)級(jí)增加。
5、節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)整體故障，或需整體停運(yùn)維修。

而隨著短距離無(wú)線通信系統(tǒng)的日益普及，為新一代的BMS電池管理系統(tǒng)解決了這一大難題，采用ZigBee無(wú)線傳輸方式等價(jià)替換傳統(tǒng)的有線通信，極大的降低了布線及維護(hù)成本，并且大大縮短了系統(tǒng)的建設(shè)周期。

圖3：無(wú)線BMS電池管理系統(tǒng)

特點(diǎn)：
1、線纜成本為零（電源線、信號(hào)線），ZigBee由電池直接供電且功耗級(jí)低。
2、無(wú)布線成本。
3、無(wú)需信號(hào)接口隔離模塊。
4、幾乎無(wú)維護(hù)成本，每個(gè)節(jié)點(diǎn)獨(dú)立，且節(jié)點(diǎn)故障對(duì)其他節(jié)點(diǎn)無(wú)影響，直接更換即可。
5、采用專用的工業(yè)ZigBee無(wú)線協(xié)議，節(jié)點(diǎn)容量可達(dá)數(shù)千個(gè)，有別于傳統(tǒng)ZigBee。