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[導(dǎo)讀]1 引言 在電力系統(tǒng)的蓄電池組維護(hù)中,除了常規(guī)的對(duì)蓄電池均浮充充電管理外,還需要對(duì)蓄電池組的端電壓、單節(jié)電池電壓進(jìn)行巡檢;定期對(duì)蓄電池組進(jìn)行恒流放電試驗(yàn),以檢

1 引言

在電力系統(tǒng)的蓄電池組維護(hù)中,除了常規(guī)的對(duì)蓄電池均浮充充電管理外,還需要對(duì)蓄電池組的端電壓、單節(jié)電池電壓進(jìn)行巡檢;定期對(duì)蓄電池組進(jìn)行恒流放電試驗(yàn),以檢驗(yàn)蓄電池組的容量;同時(shí)為了檢驗(yàn)電池組的瞬時(shí)大電流放電能力,還需要定期進(jìn)行大電流動(dòng)態(tài)放電試驗(yàn),測(cè)試每節(jié)電池的內(nèi)阻。

以前進(jìn)行靜態(tài)放電試驗(yàn)時(shí)采用的放電設(shè)備主要有可變電阻,碳棒,水槽等,為了維持放電電流恒定,需要人工或用繼電器切換調(diào)節(jié)負(fù)載電阻,調(diào)節(jié)很不方便,而且穩(wěn)流特性也不好;

而且動(dòng)態(tài)放電很難操作,有一定的危險(xiǎn)性。本文提出的智能蓄電池組監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正是為了替代傳統(tǒng)的放電方式而進(jìn)行研制的。

2 智能檢測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)

2.1系統(tǒng)的構(gòu)成

智能蓄電池檢測(cè)系統(tǒng)組成如圖1 所示。

放電模塊是蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心,綜合了電力電子和微機(jī)控制技術(shù),主要完成蓄電池放電電流控制,放電參數(shù)的設(shè)置,顯示和通訊等功能;電池采樣模塊主要檢測(cè)蓄電池各節(jié)電池的電壓,與放電控制模塊通訊等功能,本文主要介紹放電模塊的研制。

2.2放電模塊的研制

圖2為放電模塊基本原理圖,包括功率電路,脈沖產(chǎn)生保護(hù)電路和微機(jī)控制電路三部分。
圖 2 放電模塊基本原理圖
2.2.1 功率電路的設(shè)計(jì)

從圖2可以看出,放電模塊功率電路由電感L1,電容C1構(gòu)成的EMI濾波器和MOS管Q1,Q2,續(xù)流二極管D1,輸出電感L2構(gòu)成BUCK型電路兩部分組成,Q1,Q2交替導(dǎo)通。R1為輸出電流檢測(cè)電阻,R2為輸入電流檢測(cè)電阻,RJ為放電負(fù)載。當(dāng)開關(guān)管Q1(Q2)導(dǎo)通時(shí),蓄電池的放電電流從電池的正極經(jīng)過L1,Q1(Q2),L2,RJ和取樣電阻R1,R2流到蓄電池的負(fù)極,Q1(Q2)關(guān)斷后,負(fù)載電流通過L2,二極管D1續(xù)流。因此,可以通過控制MOS管Q1,Q2的導(dǎo)通和關(guān)斷的時(shí)間比來達(dá)到維持輸入電流恒定的目的。

MOS管和續(xù)流二極管分別采用FAIRCHILD公司和IXYS公司產(chǎn)品,模塊的開關(guān)頻率為30kHz。

2.2.2 脈沖產(chǎn)生保護(hù)電路的設(shè)計(jì)

從圖2可以看出,脈沖產(chǎn)生保護(hù)電路的作用主要是產(chǎn)生控制MOS管Q1/Q2所需的脈沖,同時(shí)對(duì)輸入電壓,輸出電流等采樣信號(hào)進(jìn)行響應(yīng)的處理,出現(xiàn)故障時(shí)關(guān)斷Q1和Q2。在本方案中,PWM控制芯片采用的是UNITRODE 公司生產(chǎn)的UC3825電流型PWM控制芯片,UC3825內(nèi)含精確的5.1V電壓基準(zhǔn),微功率啟動(dòng)電路,軟啟動(dòng),高頻振蕩器,寬帶誤差放大器,快速電流限制器,雙脈沖控制邏輯和雙圖騰柱輸出驅(qū)動(dòng)器,可用于電壓型或電流型控制,圖3為脈沖產(chǎn)生保護(hù)電路的框圖。

來自微機(jī)控制部分設(shè)定的電流指令信號(hào)送到誤差放大器2A的正端,輸入電流采樣信號(hào)IS通過放大器1A送入誤差放大器2A的負(fù)端,兩者進(jìn)行比較,差值信號(hào)送到電流型PWM控制芯片UC3825的IN+腳(2腳,同相輸入),UC3825輸出的OUTA(11腳),OUTB(12腳)信號(hào)再通過驅(qū)動(dòng)電路分別送到MOS管Q1,Q2的G,S端,作為MOS管的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。當(dāng)電池端電壓或放電負(fù)載阻值發(fā)生變化時(shí),自動(dòng)調(diào)整OUTA,OUTB信號(hào)的脈沖寬度,進(jìn)而調(diào)整MOS管Q1的開通時(shí)間,保證蓄電池組放電輸出電流的恒定。當(dāng)出現(xiàn)輸入欠壓,輸出短路或模塊過熱時(shí),綜合保護(hù)信號(hào)變?yōu)榈碗娖?,UC3825的SS腳(軟啟動(dòng)腳)通過二極管D1放電,從而封閉UC3825的輸出,起到保護(hù)的作用。

2.2.3微機(jī)控制電路硬件和系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

微機(jī)控制電路主要完成監(jiān)測(cè)系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置,數(shù)據(jù)的顯示以及與電池采樣模塊,上位機(jī)的通訊等功能。

■ 硬件設(shè)計(jì)

在本方案中,微處理器采用的TI公司生產(chǎn)的 MSP430F系列單片機(jī),它是一種超低功耗,高性能的FLASH結(jié)構(gòu)系列單片機(jī),具有16位精簡(jiǎn)指令結(jié)構(gòu),內(nèi)含12位快速ADC/Slope ADC,內(nèi)含60K字節(jié)FLASH ROM,2K字節(jié)RAM,片內(nèi)資源豐富,有ADC、PWM、若干TIME、串行口、WATCHDOG、比較器、模擬信號(hào),具有ESD保護(hù),大大簡(jiǎn)化了控制電路;通訊部分采用TI公司抗雷擊RS485收發(fā)器SN75LBC184芯片,具有熱關(guān)斷保護(hù)和ESD保護(hù)功能。

■ 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)軟件采用C語言編制,模塊化設(shè)計(jì),包括初始化模塊,通訊模塊,定時(shí)中斷模塊,監(jiān)測(cè)模塊,顯示模塊,故障處理模塊等,主程序流程圖見圖4。
圖4 主程序流程圖
初始化模塊主要完成CPU功能模塊,通訊模塊和液晶顯示器等的初始化,各變量單元,各寄存器單元賦初值,讀取保存的信息;

監(jiān)測(cè)模塊主要完成放電電壓/電流的A/D轉(zhuǎn)換和靜態(tài)放電的監(jiān)測(cè);

顯示模塊主要完成液晶顯示屏的處理;

故障處理模塊根據(jù)檢測(cè)的電池電壓信息和模塊本身提供的故障信號(hào)進(jìn)行故障判斷,在故障發(fā)生時(shí)去封鎖UC3825的PWM輸出脈沖,同時(shí)提供故障類型去顯示模塊。故障的類型包括蓄電池端電壓過低,單節(jié)電池電壓超限,過阻,模塊過熱或短路等;

定時(shí)中斷模塊包括定時(shí)器A_0,A_1,A_2和B_0 四個(gè)中斷服務(wù)程序,分別完成按鍵處理,通訊超時(shí)監(jiān)測(cè),動(dòng)態(tài)放電監(jiān)測(cè)和模塊時(shí)鐘的功能;

通訊模塊主要完成與電池采樣模塊或上位機(jī)的數(shù)據(jù)接受和發(fā)送。


3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

根據(jù)上述思路研制完成了220V/30A和110V/50A兩種智能蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng),表1為110V/50A系統(tǒng)樣機(jī)放電實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),表2為實(shí)測(cè)的效率數(shù)據(jù).

4 結(jié)語

智能型蓄電池檢測(cè)系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)單,穩(wěn)流精度高(<1%),自動(dòng)記錄每節(jié)電池端電壓(單節(jié)電壓檢測(cè)精度<0.1%)等優(yōu)點(diǎn),樣機(jī)研制成功后已投入批量生產(chǎn),并已在幾個(gè)變電站中試運(yùn)行,可以完全替代原有傳統(tǒng)放電裝置,具有很好的應(yīng)用前景。


參考文獻(xiàn)

1.張占松,蔡宣三, 開關(guān)電源的原理與應(yīng)用, 電子工業(yè)出版社,1999年

2.胡大可, MSP430系列16位單片機(jī)原理與應(yīng)用,北京航空航天大學(xué),2000年

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