• Inpria與SK hynix聯(lián)合開發(fā)金屬氧化物抗蝕劑，降低新一代DRAM的制版復雜性

    JSR株式會社(JSR Corporation)今天宣布加速與SK hynix Inc.的合作開發(fā)進程，以便將JSR旗下公司Inpria的極紫外光刻(EUV)金屬氧化物抗蝕劑(MOR)應(yīng)用于制造先進的DRAM芯片。Inpria擁有廣泛專利的EUV金屬氧化物光刻膠平臺使客戶能夠高效地對先進節(jié)點設(shè)備架構(gòu)進行制版。  Inpria的材料解決方案提供可大幅降低EUV制版成本所需的性能，并能夠與成熟的工藝和設(shè)備配置兼容。Inpria的MOR可通過標準旋涂工藝來使用。  SK hynix研發(fā)工藝負責人BK Lee表示：“EUV制造工藝很復雜，需要尖端材料。氧化錫抗蝕劑有望為新一代先進DRAM芯片的制造提供所需的高性能，并進一步降低制造成本。”  JSR高級管理人員Tadahiro Suhara表示：“JSR的技術(shù)一直以材料創(chuàng)新為基礎(chǔ)。我們致力于通過實現(xiàn)極小特征尺寸的高效印刷技術(shù)來加速推進SK hynix的技術(shù)路線圖。該科學創(chuàng)造具有開創(chuàng)性，同時也具有經(jīng)濟性。”  EUV已經(jīng)在商業(yè)化生產(chǎn)中使用，用于半導體制造業(yè)極為先進的光刻工藝。而且，隨著業(yè)界在芯片制造中向更小的臨界尺寸發(fā)展，EUV的使用量預計將大幅增加。  Inpria是金屬氧化物EUV抗蝕劑的領(lǐng)導廠商，已利用EUV光刻曝光系統(tǒng)實現(xiàn)了全球領(lǐng)先的精細分辨率。JSR于2021年收購了Inpria，并且隨著EUV應(yīng)用的不斷增加，正在投資擴大生產(chǎn)能力，加強客戶支持服務(wù)，以實現(xiàn)大批量制造。 

    科技最前沿 DRAM 金屬氧化物抗蝕劑 EUV

  • ?為什么要有vPro？告訴你非vPro與vPro的區(qū)別

    而言，Intel vPro在后續(xù)成本上，不僅可以為用戶節(jié)省大筆預算，同時也能夠幫助單位計算機提高數(shù)據(jù)的安全性，能長期維持單位計算機IT環(huán)境的健康狀態(tài)，保證單位計算機始終在良性的軌跡上繼續(xù)發(fā)展。 對許多用戶來說，雖然Intel vPro先期采購成本相對較高，但Intel vPro對于單位計算機的管理，卻是一款一勞永逸的方案。首先，Intel vPro有非常出色的向下兼容性，即使是在更換新平臺之后，用戶依然可以繼續(xù)使用老平臺的應(yīng)用，并且不會在兼容性方面遇到問題；其次，有Intel vPro的技術(shù)支持，企業(yè)電腦的管控成本會相對較低，即使只有少數(shù)專業(yè)工程師，維護整個企業(yè)的機房也不在話下；第三，從整體技術(shù)來看，Intel vPro并沒有“每代必換”的硬性要求，用戶可以根據(jù)自身實際情況，按計劃分批次更換設(shè)備、更新平臺，并且不用擔心其中的兼容問題。 綜上所述，對于企業(yè)用戶而言，Intel vPro技術(shù)無疑是一款安全性高、值得信任的管理解決方案。 1、因為有虛擬化的技術(shù)支持，企業(yè)級用戶可以通過Intel vPro的平臺來搭建安全、易于管理的虛擬化IT辦公環(huán)境。 3、迅速解決出現(xiàn)的問題

    科技快報 vPro 非vPro

  • YASA分拆的Evolito將以超高性能、輕量化的電動馬達實現(xiàn)航空航天市場的電氣化

    Evolito是為航空航天應(yīng)用開發(fā)和制造電動馬達和電力電子設(shè)備的新公司，即日起作為一家私營企業(yè)公開運營。 Evolito是今年早些時候由YASA（世界領(lǐng)先的汽車軸向磁通電動馬達先驅(qū)，于2021年7月被梅賽德斯-奔馳收購）分拆出來的公司，專門從事YASA下一代電動馬達技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的商業(yè)化，以應(yīng)對快速增長的航空航天市場。 公司的軸向磁通馬達技術(shù)已經(jīng)在汽車行業(yè)的量產(chǎn)中得到驗證，在航空航天市場上具有更大的優(yōu)勢。因此，Evolito在推動電動飛行的商業(yè)化和普及方面占據(jù)有利地位。 與其他同類技術(shù)產(chǎn)品相比，Evolito的超高性能、輕量化軸向磁通馬達和電力電子設(shè)備更小、更輕、更堅固，為電動垂直起降飛機(eVTOL)、固定翼飛機和城市空中出行(UAM)等分布式電推進應(yīng)用帶來了一系列新機遇。 Evolito馬達獨特的分段式拓撲結(jié)構(gòu)在本質(zhì)上比其他電動馬達方案更堅固，使其能夠很好地滿足安全至上的航空航天市場的需求。 Waypoint Capital合伙人兼董事會董事Cyrus Jilla表示：“包括電氣化在內(nèi)的能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)性是Waypoint感興趣的一個主題領(lǐng)域。我們希望投資于擁有獨特的顛覆性技術(shù)并由優(yōu)秀團隊領(lǐng)導的企業(yè)。Evolito非常適合我們，我們期待著助力該團隊為航空航天市場開發(fā)出革命性的電氣化解決方案，使無排放飛行成為現(xiàn)實。” OSE高級合伙人Alexis Zervoglos表示：“飛行電氣化是我們這個時代令人振奮的市場機遇之一。發(fā)掘這一潛力需要創(chuàng)新的新技術(shù)和擴大規(guī)模的能力以滿足快速出現(xiàn)的需求。OSE很高興能夠支持Evolito完成其加速采用電動飛行的使命。” Evolito董事總經(jīng)理Gareth Morris表示：“航空航天領(lǐng)域的電氣化大概比汽車行業(yè)落后10年，但市場潛力巨大。電動垂直起降飛機、電動直升機、固定翼飛機和城市空中出行飛機需要高功率密度、低重量的電動動力系統(tǒng)，并具有固有的高安全系數(shù)——這是我們的軸向磁通電動馬達和電力電子設(shè)備特有的特性組合。通過利用YASA在航空航天市場的獨特知識產(chǎn)權(quán)，Evolito將快速實現(xiàn)電動飛行的商業(yè)化，并改變我們所熟知的出行方式?！?

    科技最前沿 電動馬達

  • ZETA×東浩蘭生|打造智慧樓宇管理閉環(huán)，重新定義數(shù)字置業(yè)

    “接入ZETA之后，我們打破了樓宇煙囪式的管理，形成了數(shù)據(jù)互通和管理閉環(huán)。與此同時，ZETA物聯(lián)終端可以進行7×24小時零間隙巡檢，大大節(jié)約了我們的人工成本以及有效提升了樓宇品質(zhì)及服務(wù)能力，實現(xiàn)樓宇智慧運營新模式。” 東浩蘭生智業(yè)云產(chǎn)品經(jīng)理楊少鵬認為隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的發(fā)展，樓宇運營新時代已然到來。在傳統(tǒng)的BA管理中，樓宇面臨人員成本逐漸提高，物業(yè)管理效率難以隨之提升等痛點，“尤其是像一些二三十年的老樓，設(shè)施設(shè)備急需智慧化管理?！? 引入ZETA技術(shù)和智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，讓大樓“會思考” 十三五規(guī)劃中明確提到綠色建筑和節(jié)能改造的要求和目標，奠定了中國建筑從粗放式發(fā)展到精細化運營的基調(diào)，建筑智能化將從滿足功能升級到實現(xiàn)智慧運維。就此東浩蘭生基于樓宇場景打造了智慧樓宇全能管家-“智業(yè)云”，并引入了物聯(lián)技術(shù)ZETA和相關(guān)智能物聯(lián)網(wǎng)終端，進行設(shè)施設(shè)備管理，助力智慧樓宇信息化、智能化、可視化。 “我們此前對比了市場上的各種LPWAN技術(shù)，最終選擇了ZETA。”楊少鵬坦言，一方面，作為低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，ZETA具有“低功耗、泛連接、低成本、廣覆蓋、強安全”等優(yōu)勢，與智慧樓宇物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景碎片化、低成本、簡易實施的需求十分的契合；另一方面， ZETA是全球首個支持“Mesh自組網(wǎng)”的LPWAN技術(shù)，其Mesh組網(wǎng)具備無需配置自動組網(wǎng)、斷點自愈、高健壯更穩(wěn)定等特點，不僅能在環(huán)境復雜的樓宇內(nèi)部實現(xiàn)信號傳輸，還大幅降低了網(wǎng)絡(luò)部署成本，性價比極高。 東浩蘭生在大樓內(nèi)部照明、供水系統(tǒng)、冷機系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備上引入了光照度、漏水、振動等ZETA智能物聯(lián)終端，對樓宇的各類設(shè)施設(shè)備進行狀態(tài)數(shù)據(jù)采集，并通過ZETA樓宇網(wǎng)關(guān)、智能路由搭建ZETA網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)傳輸至東浩蘭生的智業(yè)云平臺，管理人員可第一時間知悉樓宇內(nèi)部燈光明暗、漏水以及設(shè)備運行等狀態(tài)等。如果出現(xiàn)異常，管理人員便會通過手機端接收到異常告警信息，從而及時進行預防和風險預測維護。 “通過ZETA智能物聯(lián)終端的數(shù)據(jù)采集，智業(yè)云平臺可以對其數(shù)據(jù)進行分析和反饋，可實現(xiàn)主動告警、自動控制調(diào)節(jié)和輔助決策等能力，讓大樓也會主動‘思考’”。 連接數(shù)據(jù)孤島，打造管理閉環(huán) “樓宇有消防、機電、安防、人員等多個運營板塊，在傳統(tǒng)的管理中，各個板塊的數(shù)據(jù)難以打通，容易形成信息孤島，從而使管理效率大打折扣。此外在樓宇數(shù)字化管理的推進過程當中，也難以形成至上而下的管理閉環(huán)，使得智慧運營無法落地?！? 楊少鵬介紹道，傳統(tǒng)設(shè)備管理多依賴紙張人工記錄，容易出現(xiàn)紕漏與遺失，且信息不能實時共享。另外，此前的大樓管理多為煙囪式，數(shù)據(jù)較為分散，各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)缺少智能監(jiān)控聯(lián)動分析，導致數(shù)據(jù)資源無法沉淀，樓宇運營缺乏數(shù)據(jù)支持。故障問題定位困難且響應(yīng)處理周期長。 通過引入ZETA等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智業(yè)云平臺可多維度進行數(shù)據(jù)采集，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)在線統(tǒng)一管理，從完成度、及時率等多個維度進行分析統(tǒng)計并生成報表進行數(shù)據(jù)分析、溯源，打破了以往的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)孤島。 與此同時，只要ZETA智能物聯(lián)終端觸發(fā)異常報警，管理人員便可通過微信、短信、app或pc端收到報警信息，在幾分鐘內(nèi)快速響應(yīng)并分配工單，物業(yè)維修人員接到工單后到達現(xiàn)場解決問題后并在平臺進行反饋，形成完整的管理閉環(huán)，解決了許多類似大樓故障響應(yīng)不及時、巡檢周期長、漏水漏電諸多安全隱患等問題，大大的提升了設(shè)備使用壽命及大樓管理效率。 降低物業(yè)管理成本，提升租戶舒適度 一直以來，在樓宇管理中，都面臨著人力成本高、物業(yè)管理效率低下等難問題，如何解決樓宇運營的成本難題也成了智慧管理平臺的試金石。采用ZETA技術(shù)之后，東浩蘭生的物業(yè)管理人工巡檢工作量大幅下降，維修工單平均響應(yīng)速度提升80%以上，全方位提升了租戶的辦公生活體驗。 “傳統(tǒng)的樓宇BA系統(tǒng)，更為依賴綜合布線，常需停機施工，部署成本較高，ZETA技術(shù)可以進行快速低成本的無線部署，即插即用，節(jié)約了大量布線成本。當然，更重要的是，以零間隙無人巡檢替代周期人工巡檢，節(jié)約了最大頭的人工成本。傳統(tǒng)的物業(yè)管理人員要平均要花6個小時在大樓巡檢上，采用ZETA技術(shù)，相當于節(jié)約了四分之三個人工?！?圖片 全棧國產(chǎn)化，保障數(shù)據(jù)安全 “目前，物業(yè)數(shù)據(jù)的安全性對樓宇運營商是非常重要的，而ZETA作為全棧國產(chǎn)化技術(shù)，在數(shù)據(jù)安全方面有著天然的優(yōu)勢。” 除了國產(chǎn)化之外，在網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)方面，不同于傳統(tǒng)BA使用工作站PC+DDC的總線或以太網(wǎng)架構(gòu)，ZETA采用的是無線監(jiān)測方案，以智能終端測點-無線網(wǎng)關(guān)-服務(wù)器的架構(gòu)來實現(xiàn)專有網(wǎng)絡(luò)或私有云的搭建，能夠有效保障物業(yè)數(shù)據(jù)的安全性和私密性。  由于最優(yōu)成本、數(shù)據(jù)連接、全棧國產(chǎn)化等優(yōu)勢，ZETA給東浩蘭生的智業(yè)云平臺注入了獨特的競爭力。楊少鵬透露，在新基建及智慧城市的大背景下，樓宇的數(shù)字化轉(zhuǎn)型異常重要，希望能夠繼續(xù)跟ZETA深度合作，從產(chǎn)品對接到生態(tài)共建，共同把智慧樓宇做到業(yè)界領(lǐng)先。

    物聯(lián)網(wǎng)助力數(shù)字中國 物聯(lián)網(wǎng) 智慧城市 智慧建筑 智慧樓宇 ZETA

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