老外講述:在中國(guó)公司打工的日子
我來(lái)寧波前已在巴黎學(xué)過(guò)一年漢語(yǔ),我一直盼望著有機(jī)會(huì)去中國(guó)實(shí)踐一下,恰好我的專業(yè)是船運(yùn)技術(shù),去年我幸運(yùn)地在寧波的一家中國(guó)公司里找到了工作。
我與其他在中國(guó)工作的外國(guó)人的不同之處在于,我在地道的中國(guó)內(nèi)地公司里“打工”,全公司只有我這么一個(gè)老外,單位每月發(fā)給我2000元人民幣的工資,并分給我一間與另一位中國(guó)同事合住的宿舍。
我當(dāng)時(shí)很興奮,因?yàn)槌蔀橐粋€(gè)白皮膚的中國(guó)員工,將每天與中國(guó)人同吃同住同勞動(dòng)。
我這個(gè)白皮膚的中國(guó)員工在公司內(nèi)是“惹眼人物”,若我早晨晚到一會(huì)兒或請(qǐng)假?zèng)]來(lái)上班,人人都會(huì)發(fā)現(xiàn)老外缺席了。每次我失蹤后再度露面時(shí),每一位同事遇見(jiàn)我時(shí)打招呼的客套話是:“你昨天沒(méi)來(lái),是不是不舒服?”或者“你今早怎么來(lái)晚了?”可若哪位中國(guó)同事不見(jiàn)了,就不會(huì)這般引人注目。
我們公司接下了為德國(guó)造遠(yuǎn)洋貨輪的訂單,一兩個(gè)月后德方開(kāi)始來(lái)電話、傳真咨詢工程進(jìn)展情況。有中國(guó)同事對(duì)我抱怨說(shuō):“不是已簽了合同嗎?干嗎還要盯著打聽(tīng),我們準(zhǔn)時(shí)交貨不就行了?!钡珰W洲人對(duì)于合作的態(tài)度是,供需雙方應(yīng)不斷保持溝通聯(lián)絡(luò),隨時(shí)交換進(jìn)展?fàn)顩r及商討技術(shù)情報(bào),這是件十分必要的工作程序。
這份海外來(lái)函的另一個(gè)麻煩是,通篇是英文甚至德文,于是最常發(fā)生的情況是,歐洲的傳真發(fā)過(guò)來(lái)后由于不知所云,便不知如何回復(fù),即使已翻譯成中文了,那也需等幾個(gè)部門(mén)開(kāi)會(huì)討論磋商,還要請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)。所以傳真就這么擱置在一旁不久便失蹤了,回復(fù)的事自然也就不了了之了。[!--empirenews.page--]
那廂歐洲方面望眼欲穿未見(jiàn)到中方的只字片語(yǔ),又追過(guò)來(lái)第二封“雞毛信”。這下公司領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始意識(shí)到事態(tài)嚴(yán)重,于是公司擬了份非常有中國(guó)特色的回函:“貴方的船正在順利地施工之中,一切良好,請(qǐng)放心,我們會(huì)如期交貨?!睔W洲方面看了此回復(fù)越發(fā)地忐忑不安,于是特派一位德國(guó)工程師前來(lái)中國(guó)造船廠督陣。他要求中方立即改造船上的一條管道,這下可是捅了馬蜂窩。
首先那些干活的工人們?cè)旆戳耍骸拔覀儚膩?lái)沒(méi)這么造過(guò)船,代代相傳的傳統(tǒng)造船手藝,就這么一下子被全盤(pán)否定?再說(shuō)剛造好的工程全部報(bào)廢,這不是敗家子嗎?洋人放個(gè)屁都言聽(tīng)計(jì)從,我們還有沒(méi)有中國(guó)人的尊嚴(yán)?”
中國(guó)工人的“無(wú)理取鬧”惹惱了歐洲人,他們下了最后通諜,中方必須按其要求施工。中西雙方為此溝通了數(shù)天,領(lǐng)導(dǎo)、工程師親自給工人做思想工作,又加派技術(shù)人員監(jiān)督質(zhì)量,一條管道的麻煩真是大了去了。中國(guó)員工問(wèn)我:“為什么我們?cè)斓煤煤玫?,非要返工。你幫忙過(guò)去跟那老外說(shuō)說(shuō)通融一下,看能不能不返工,重新做太麻煩了?!?/p>
以前曾聽(tīng)到過(guò)一些西方人抱怨,中國(guó)人不尊重他們的意見(jiàn)。中方總希望通過(guò)反復(fù)“做思想工作”,試圖勸說(shuō)外方改變初衷。這令西方人困惑不解:中國(guó)人為何要一再地“糾纏不休”?我當(dāng)然清楚我絕不可能做什么德國(guó)工程師的思想工作,我只能去做中國(guó)同事的思想工作,希望他們開(kāi)竅。
經(jīng)過(guò)幾番棘手的交涉,最后我終于失去耐性地用中文這樣告訴中國(guó)人:“若你想讓你造的船離開(kāi)中國(guó),你就得加上這么個(gè)他媽的、倒霉的管道。沒(méi)有為什么。這是國(guó)際游戲規(guī)則?!?