他宿舍創(chuàng)業(yè)，7年筑成無人機帝國，身價280億

“我很欣賞喬布斯的一些想法，但世上沒有一個人讓我真正佩服。”說這話的是一位80后中國創(chuàng)業(yè)者。

你大概會說：這人也太狂了!

是的，那是因為你還不了解他牛逼閃閃的創(chuàng)業(yè)歷程，這個低調的中國80后，是全世界男人的夢想。

2017年7月4日，胡潤研究院發(fā)布《2017胡潤全球少壯派白手起家富豪榜》。榜單顯示，全球有47位40歲及以下的白手起家十億美金富豪。其中，Facebook CEO馬克·扎克伯格以4000億人民幣成為全球少壯派白手起家首富。來自Snapchat 26歲的伊萬·斯皮格以345億人民幣位列第七，成為全球最年輕的白手起家富豪。

而這位狂人——37歲的“無人機大王”大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人汪滔，以黑馬姿態(tài)，成為中國少壯派白手起家首富，財富280億美元。

他是消費級無人機的行業(yè)老大，占據70%的全球市場份額;他是全球無人機行業(yè)的第1位億萬富翁。他在宿舍創(chuàng)立的“大疆創(chuàng)新”正低調的主導著全球無人機革命。

今天小編就來揭開這位牛逼轟轟的80后富豪的面紗。

01

1980年，汪滔出生于浙江杭州，因家境不錯，從小喜歡航模的他曾從父親那里得到過一架遙控直升機。在他的想象中，直升機像一個可以隨意操控的精靈，能懸停在空中不動，也可以想讓它飛到哪里就飛到哪里。

但實際上根本不是那么回事：操控難度很高的直升機起飛不久就掉了下來，飛速旋轉的螺旋槳還在他手上留下了一個疤痕。

“那時我想做一個能夠自動控制直升機飛行的東西出來”，于是在杭州讀完高中后，汪滔考入了華東師范大學電子系。

2003 年，23歲的汪滔不甘于平庸，從華東師范大學退了學，并向世界一流大學遞上了申請，他的目標是斯坦福和麻省理工。

由于成績不是那么的出類拔萃，汪滔考取美國一流大學的夢想也破滅了。他只好退而求其次，選擇了香港科技大學，在那里學習電子工程專業(yè)。

2005年，著手準備畢業(yè)課題的汪滔決定把遙控直升機的飛行控制系統(tǒng)作為自己的畢業(yè)設計題目，他找了兩位同學說服老師同意他們的研究方向，而他要解決的核心問題仍然源自童年的夢想——讓航模能夠自由地懸停。

拿著學校給的經費1.8萬元港幣，汪滔他們忙乎了大半年，然而在最終的演示階段，本應懸停在空中的飛機卻掉了下來，失敗的畢業(yè)設計得了一個C，這個很差的成績甚至讓他失去了去歐盟名校繼續(xù)深造的機會。

但是汪韜并沒有就此放棄，反而是吸取了教訓，潛下心來細心研究，功夫不負有心人，最終在幾個月后，汪韜做出了第一臺樣品，并嘗試將產品放在了航模愛好者論壇上，受到了眾多愛好者的歡迎，接到了人生中的第一筆訂單。

02

2006年，香港科技大學機器人技術教授李澤湘慧眼識珠，發(fā)現了汪滔的領導才能以及對技術的理解能力。于是，在他的引薦下，這個性格倔強的學生上了研究生。

之后，在導師的支持下，汪滔拉著一起做畢業(yè)課題的兩位同學在深圳創(chuàng)立了大疆創(chuàng)新科技公司，專注于研發(fā)生產直升機飛行控制系統(tǒng)。

就這樣，汪滔將自己的愛好變成了一種事業(yè)。

“我覺得自己的性格里有天真的成分，從小喜歡一個東西，就是希望把它變成現實。”

為了做研究，汪滔可謂付出了一切，甚至不惜逃課，還熬夜到凌晨5點。最終，他在宿舍中制造出飛行控制器的原型，2006年他和自己的兩位同學來到了中國制造業(yè)中心——深圳，正式開啟改變世界的創(chuàng)業(yè)之路。

公司最初只有五六個人，在深圳的民房辦公。他們也沒有招到特別優(yōu)秀的人，因為“說服特別優(yōu)秀的人到民房工作，有很大難度”。

兩年后，一起創(chuàng)業(yè)的兩位同學離開了。“以我的經驗，公司如果沒有特別大的起色，兩年是一個人耐心的極限。”

雖然一路走來很艱辛，最初每個月只能銷售大約20臺飛行控制系統(tǒng)，但由于汪滔家族的世交陸迪的慷慨解囊，大疆最終還是渡過了難關。

03

2006年晚些時候，陸迪向大疆投了大約9萬美元——汪滔說，這是大疆歷史上唯一一次需要外部資金的時刻。

后來，陸迪到大疆負責財務工作，今天已經成為大疆最大的股東之一。《福布斯》計算，他持有的16%股份不久將價值16億美元。

在公司里，汪滔強調最多的是“品味”二字。“在我們的父輩，中國一直缺乏能打動世界的產品，中國制造也始終擺脫不了靠性價比優(yōu)勢獲得市場的局面，這個時代企業(yè)的成功應該有不一樣的思想和價值觀，大疆愿意專注地做出真正好的產品，扭轉這種讓人不太自豪的現狀”。

2008年，汪滔研發(fā)的第一款較為成熟的直升機飛行控制系統(tǒng)XP3.1面市。

隨著核心團隊的建立，汪滔繼續(xù)開發(fā)產品，并開始向國外業(yè)余愛好者銷售。

之后，大疆開始開發(fā)具有自動駕駛功能的更為先進的飛行控制器。開發(fā)完成以后，汪滔帶著它們到一些小型貿易展上推銷，比如2011年在印第安納州曼西市舉辦的無線電遙控直升機大會。

正是在曼西市，汪滔結識了科林·奎恩?？鳟敃r經營著一家從事航拍業(yè)務的創(chuàng)業(yè)公司，正在尋找一種通過無人機拍攝穩(wěn)定視頻的辦法，而汪滔當時從事的研究恰恰是奎恩所需要的。

2011年8月，奎恩乘飛機來到深圳，并最終在得克薩斯州奧斯汀市成立了大疆北美分公司，旨在將無人機引入大眾市場?？鳙@得了大疆北美分公司48%的股份，而大疆則擁有剩余52%的股份。

奎恩當時負責大疆北美地區(qū)銷售和部分英語市場的營銷工作，他很快便為該公司提出了新的口號：“未來無所不能”(The Future of Possible)。

2012年年底，黎明前夜。大疆已經擁有了一款完整無人機所需要的一切元素：軟件、螺旋槳、支架、平衡環(huán)以及遙控器。

2013年1月，發(fā)布“大疆精靈”。這是第一款隨時可以起飛的預裝四旋翼飛行器：它在開箱一小時內就能飛行，而且第一次墜落不會造成解體。得益于簡潔和易用的特性，“大疆精靈”撬動了非專業(yè)無人機市場。

從精靈系列到手持云臺相機Osmo再到農林植保無人機，每一場劃時代的發(fā)布會，汪滔往往都只活在媒體通稿里。對汪滔而言，產品中濃縮了所有他要說的話，無論大眾是否接受、喜歡，他也不準備辯白剖析自己在研發(fā)時的故事以及心路歷程。

2014年，大疆售出了大約40萬架無人機。

2015年，大疆創(chuàng)新凈利潤由2012年的800萬美元增長至2.5億美元。如今，大疆在全球消費級無人機市場的份額達到70%。

04

汪滔每周工作80多個小時，辦公桌旁邊放著一張單人床。

汪滔的公室門上寫著兩行漢字——“只帶腦子”(Those with brains only)和“不帶情緒”(Do not bring in emotions)。

他恪守原則、言辭激烈、又相當理性。即使如今作為坐擁4000名員工的大疆掌門人，他也絲毫不敢懈怠，工作態(tài)度就像他2006年在香港科技大學宿舍中創(chuàng)建大疆時一樣，一絲不茍。

2013年年底，因為向員工發(fā)放10輛奔馳汽車，大疆在深圳企業(yè)界廣為人知。實際上，除了奔馳，公司還發(fā)了別的車。汪滔的出發(fā)點很簡單，就是希望辛勤付出的核心員工，能夠在同齡人中昂首挺胸，可以回家對父母親說：“看，我在這個地方工作還不錯吧?”

盡管公司待遇不錯，員工壓力也大，汪滔又是一個對愚蠢與懶惰非常不愿意容忍的人，他直言：“為了做好產品，我們必須放棄安逸。”

在公司的內部管理上，汪滔也始終保持著強硬的風格。

“老板做事以精品為向導，對于設計不好的東西，會很直接地罵‘這是什么垃圾’。”一位已經離開大疆的技術人員羅文(化名)說道，“這種嚴厲也讓員工能夠快速成長。”

大疆內部堅持一種快速淘汰的工作模式，公司提倡員工加班，對于業(yè)績較差的員工直接辭退。這樣的工作模式和崇尚“狼性”精神的工作氛圍，似乎十分不人性化，但其也在另一方面養(yǎng)成了員工激烈競爭的意識。

“在大疆，玻璃心真的很難生存。”

三年前，大疆開始運作RoboMasters機器人大賽，盡管這項比賽與主營業(yè)務毫無關系，大疆還是投資大量資金承辦。最初DJI對RoboMasters有兩套方案：一是繼續(xù)以小規(guī)模夏令營的方式舉辦;二是重金承辦，將其推向全國。最后的決定完全是由汪滔拍板決定的。

從產品設計到內部管理，其決定權完全在汪滔手上，不過也正是其獨斷的個性讓大疆能夠快速決策;而這種獨斷的管理方式也為大疆留下了一批真正做事的人，促使創(chuàng)業(yè)中的公司快速發(fā)展。

中國每天有1萬多家公司注冊，平均1分鐘能搞出7家公司。然而，大疆創(chuàng)新這樣的創(chuàng)業(yè)團隊我們永遠不嫌多，汪滔這樣的創(chuàng)業(yè)狂人我們永遠歡迎，因為這才是中國企業(yè)的未來和希望。

最后，送上汪滔的兩段創(chuàng)業(yè)感悟：

“日本的工匠在不斷追求完美。中國人有錢，但是產品卻很糟糕，服務亦是如此。如果要造出好產品，你必須付出更大的代價。”

“我很欣賞史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)的一些想法，但世上沒有一個人是讓我真正佩服的。你所要做的就是比別人更聰明——這就需要你與大眾保持距離。如果你能創(chuàng)造出這種距離，意味著你就成功了。”