提升大學(xué)工程教育的辦學(xué)質(zhì)量，眼下，由國家教育部聯(lián)合其他部委實施的“卓越工程師計劃”已經(jīng)悄然啟動。首批試點高校的課程改革方案陸續(xù)出爐。
無論是與這場高教改革利益相關(guān)的企業(yè)界人士，還是高校內(nèi)的教師，對改革結(jié)果持樂觀態(tài)度的不多。“教改只能改課程，改培養(yǎng)方案，但現(xiàn)在的大學(xué)里最需要改革但又最難改的，是學(xué)生的想法。”
就職于上海通用汽車公司，擔(dān)任電子工程師三年有余，朱玉龍過著最普通的小白領(lǐng)生活，心里卻躥著一股理想主義的火苗：用博客上零零星星的文字“敲打”后輩師弟師妹們，讓他們盡快脫離大學(xué)科研的“書生氣”，努力成長為卓越的新生代中國工程師。
如今的大學(xué)里，讀工程專業(yè)的學(xué)生很多，立志成為工程師的學(xué)生卻十分有限，而能在踏入企業(yè)后迅速勝任工程師崗位的，更是少之又少。
考大學(xué)時趕上“擴招潮”，眼見著電子工程師的身價從入學(xué)時的本科起薪7000元一路暴跌至如今的兩、三千……2007年，從上海交通大學(xué)碩士畢業(yè)的朱玉龍進入外企工作后，方才明白為何“初出茅廬”的電子工程師只能賣個“白菜價”：即便是大學(xué)里被鑒定為學(xué)業(yè)優(yōu)秀的畢業(yè)生，到了企業(yè)都無法勝任一些基礎(chǔ)性的工作。
無論是高校，還是企業(yè)，誰都不愿意成為培訓(xùn)新員工的“黃埔軍校”?；钴S在互聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)計領(lǐng)域的名博主朱玉龍看到了一個“賣點”：工作時必須要懂，但學(xué)校課堂又沒教的，補上這一知識斷層，剛?cè)肼殘龅?ldquo;菜鳥級”工程師急需一份上崗功略。
8月中旬，朱玉龍的“汽車電子硬件設(shè)計”書稿終于完成并交付印刷出版。當初像寫游戲攻略一樣地寫書，最后發(fā)現(xiàn)，成稿儼然像極了一本教科書，整整10個章節(jié)都在講專業(yè)知識和操作實戰(zhàn)技巧。但仔細翻翻，仍能發(fā)現(xiàn)作者的良苦用心：傳授知識點不過癮時，他會直接跳出來談個人的一些工作感悟，甚至給職場新人一些過來人的告誡。“在工作和學(xué)習(xí)中，很多人遇到問題，會選擇在第一時間去提問求助，也正因此，我們經(jīng)常可以在網(wǎng)上看到很多不經(jīng)過分析和思考的問題帖子。對于年輕的工程師來說，其實首先要做的是拋開自己思想上的牽絆，甩掉習(xí)慣性依賴別人的拐杖。”
作為職場中人，朱玉龍時常會從用人企業(yè)那里聽到一些招錄應(yīng)屆畢業(yè)生時的“笑話”：面試時只要求應(yīng)聘者設(shè)計一個低功耗的電源模塊，但能提供準確答案的學(xué)生鳳毛麟角;一些學(xué)生讀到電子工程系畢業(yè)，仍然分不清電解電容的正負極,認不出二極管、三極管實物，不知道調(diào)壓器……
比“笑話”更讓人震驚的，還有發(fā)生在同行身上的悲劇。不久前，電子設(shè)計界內(nèi)就流傳著這樣一則消息：一位畢業(yè)于滬上名校微電子系的碩士赴南方某企業(yè)從事產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計工作，但學(xué)習(xí)成績一向優(yōu)異的他，卻在設(shè)計開發(fā)產(chǎn)品時屢犯低級錯誤而遭同事詬病，最終選擇了輕生。
唏噓之余，圈內(nèi)掀起了一股反思熱潮：除了個人性格因素外，不全面的大學(xué)工程教育是否為年輕工程師的職場失利埋下了隱患?當今大學(xué)的課堂，究竟能為學(xué)生征戰(zhàn)職場提供多少有用的“炮彈”?
大班教學(xué)、實驗課“放水”、畢業(yè)設(shè)計蒙混過關(guān)、與職場要求完全背離的思維訓(xùn)練……松散的大學(xué)工程教育，宛如一條失控的生產(chǎn)流水線，其結(jié)果是導(dǎo)致步入職場的年輕工程師成了一顆顆“待修理的小白菜”。
用人企業(yè)對工程人才求賢若渴，但從工科院校畢業(yè)的學(xué)生卻難以符合企業(yè)實際的生產(chǎn)需求。一位業(yè)內(nèi)人士分析說，2005年以后，隨著畢業(yè)生人數(shù)的加劇，曾經(jīng)大規(guī)模招收電子系學(xué)生的諸多外企，后來不得不在減招應(yīng)屆畢業(yè)生的同時調(diào)高行業(yè)門檻，一些職位只對獲得研究生以上學(xué)歷的應(yīng)聘者開放。即便如此，有幸在大企業(yè)找到工程師職位的研究生，也往往被視為“待修理的小白菜”。
終于，當這些“小白菜”被作為一個個教育產(chǎn)品而被重新審查，追溯其“生產(chǎn)流程”時，浮現(xiàn)于大學(xué)院墻內(nèi)的，竟是一條失控的工程師生產(chǎn)線!
仍以電子工程教育為例。由于近年來的持續(xù)擴招，一些大學(xué)的電子系直到碩士階段，給學(xué)生上矩陣論等專業(yè)課，仍實行大班教學(xué)，上課人數(shù)動輒超過150人，作業(yè)都由助教來批改。課堂互動肯定少了，學(xué)生受訓(xùn)程度大打折扣。
比起課堂教學(xué)，實驗課“放水”更是一種災(zāi)難。就讀于滬上一“985高校”信息學(xué)院電子工程系的劉麗同學(xué)，這樣回憶本科時的實驗課：每周只進一次實驗室上課，大家先是自己做，有困難就求助老師或者學(xué)長，再不行只能去抄一個報告，或者自己改一改實驗數(shù)據(jù)，反正總能通過。
即便身在名校，劉麗仍然感到，對工科學(xué)生至關(guān)重要的實驗課和畢業(yè)設(shè)計，很大程度上已停留于為拿學(xué)分而必走的一道“程序”。尤其是到了大四，很多同學(xué)紛紛踏上一條畢業(yè)“快速通道”：為了在最短時間內(nèi)完成畢業(yè)設(shè)計，求職心切的同學(xué)瘋搶學(xué)院里“好講話且手里有項目”的老師。只有一些準備讀研或者出國、在學(xué)術(shù)上有要求的學(xué)生，才會在畢業(yè)設(shè)計上花費一些時間和精力。但就算這部分學(xué)生中，掛靠導(dǎo)師項目搭“順風(fēng)車”的仍是多數(shù)，很少有學(xué)生會提出自主設(shè)計畢業(yè)作品的意向。
身在職場的朱玉龍認為，高校工程教育更致命的缺陷是，它對學(xué)生的訓(xùn)練與企業(yè)對工程師的要求背道而馳：在學(xué)校做科研，思維是發(fā)散式的，走一步看一步，結(jié)果怎樣不太重要;而一旦進入企業(yè)，工程師的任務(wù)只有一個——千方百計解決問題。
在朱玉龍身邊，很多同事都出身于國內(nèi)的工科名校，曾參與過大學(xué)院系的大型科研項目。當研究生時，院系重點實驗室的一個汽車研發(fā)項目，動輒有上百萬的經(jīng)費資助。只要在一個環(huán)節(jié)尋求突破，研究生就可以寫論文，子課題就可以繼續(xù)。也就是說，在學(xué)校做科研從來不需要考慮成本，不計較項目進展，更不會讓自己時刻投入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。但到了企業(yè)，一些常規(guī)項目的研發(fā)投入往往只有二三十萬，生產(chǎn)一輛汽車的成本可能必須控制在5萬以內(nèi)。換言之，企業(yè)的研發(fā)項目經(jīng)常伴隨著諸多制約條件，且研發(fā)時間分秒必爭，在經(jīng)費上錙銖必較。
由此可見，企業(yè)對工程師的要求和學(xué)生在學(xué)校里受到的訓(xùn)練有深層次的差異，而這也正是一些優(yōu)秀大學(xué)畢業(yè)生到企業(yè)后出現(xiàn)嚴重“水土不服”的原因。
有輿論把矛盾指向講臺上的教師，認為是很多教師重科研、輕教學(xué)，最終“誤人子弟”。但在高校承擔(dān)大量基礎(chǔ)專業(yè)課教學(xué)的一線教師卻另有話說：學(xué)生受困職場，不過是遲來的教訓(xùn)。
乍看起來，大學(xué)的課堂和實驗室似乎難以承載培養(yǎng)工程師的重任。但每天和學(xué)生們朝夕相處的老師，看到的則是另一副場景。
執(zhí)教于復(fù)旦大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院，年輕的馮老師每個學(xué)期都要給本科生開講專業(yè)基礎(chǔ)科。但連續(xù)幾年，困擾他的不是繁重的教學(xué)任務(wù)，而是來自于學(xué)生的提問和要求：“老師，你講的很多內(nèi)容都落伍了，對我們今后求職有什么用?”“我今后不想當工程師，老師放我一馬吧，不要在成績上為難我”……為此，每個學(xué)期開講新課，馮老師總要在課堂上抽出時間，為自己的課程尋找一個存在的合理依據(jù)。“有些看上去是落伍的知識，恰恰構(gòu)成了這門學(xué)科的基礎(chǔ)。落伍和沒用，并不是一個概念。
”讓馮老師最為感嘆的，是很多在校學(xué)生的從眾心理和功利意識：有的學(xué)生剛讀大二就去企業(yè)找實習(xí)，明知道做的是沒有任何技術(shù)含量的活;還有的學(xué)生看到身邊同學(xué)都在考托福、考GRE，一下子就打亂了自己的學(xué)習(xí)計劃，趕緊也報個英語培訓(xùn)班;更有一些工科學(xué)生為了迎合用人單位的招錄癖好，不惜擠壓進實驗室的時間，投身各類社會活動，積攢“社會經(jīng)歷”……
馮老師觀察到的一個現(xiàn)象，耐人尋味：在一些就業(yè)率高的工科專業(yè)，學(xué)生們在專業(yè)學(xué)習(xí)上反而肯下苦功，有一種淡定學(xué)習(xí)的意識，班級學(xué)風(fēng)好了，老師們教學(xué)也更有激情;相反，在一些“求職心切”的院系和班級，學(xué)生越是忙于考證、為就業(yè)做準備，老師在上課時難以發(fā)現(xiàn)“求知的眼睛”，在專業(yè)教育上自然花的時間較少，由此進入了惡性循環(huán)。
在大學(xué)老師看來，學(xué)生在課業(yè)上的“自我放逐”，已經(jīng)讓課堂教學(xué)變成了對牛彈琴。不過，曾經(jīng)擔(dān)任過班長的劉麗，卻更加同情那些大學(xué)四年始終處于“放逐”狀態(tài)的同學(xué)。
“無論是國家還是學(xué)校，恨不得大學(xué)生人人都進實驗室，每個都有創(chuàng)新成果。但實際呢?根本沒有多少人想當科學(xué)家，也很少有人想一輩子當一個工程師。”
在劉麗的本科班級，多數(shù)同學(xué)求職時選擇了轉(zhuǎn)行，有的去了咨詢公司、會計公司，還有的去IT企業(yè)從事銷售和行政管理工作，對工程師職業(yè)并無多少留戀。
在一個國際化團隊中，朱玉龍感覺到了中國工程師在職業(yè)進階時的后勁不足。“客觀來說，國內(nèi)工程師相對國外的同等工程師，水平要低，效率也要低。歐美的工程師上班像上了發(fā)條一樣，對工作非常有熱情，除了敬業(yè)，更重要的是興趣使然。而國內(nèi)的大部分工程師兄弟，工作間隙能不做則不做，因為當工程師本不是他們的職業(yè)理想。”
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