據(jù)Strategy Analytics統(tǒng)計，普通汽車中的半導體元件全球年增長率為4%。2010年，北美、歐洲和日本市場每輛車中的電子產(chǎn)品平均價值將達到450美元。汽車電子已經(jīng)成為半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為迅速的分支之一，這也對半導體供應商提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，尤其是在用戶對無縫連接、安全和舒適、可持續(xù)發(fā)展提出更高要求的背景下。
這些挑戰(zhàn)包括：對產(chǎn)品質(zhì)量越來越多的要求，通過整合和軟件來降低汽車架構(gòu)的復雜性，加速消費電子產(chǎn)品的一些功能在汽車中的使用，通過不斷在可持續(xù)發(fā)展、安全與舒適、以及無縫連接方面進行創(chuàng)新。
恩智浦半導體高級副總裁及首席技術(shù)官Pené Penning de Vries認為，車載信息娛樂系統(tǒng)、磁電阻傳感器和車載網(wǎng)絡是未來汽車電子創(chuàng)新的重要方面，也是市場潛力最大的部分，用戶對信息娛樂系統(tǒng)的要求是在汽車中也可體驗到在家中享受的娛樂節(jié)目，包括高質(zhì)量、實時、互動的音頻和視頻。用車載網(wǎng)絡取代笨重的導線系統(tǒng)，在一個網(wǎng)絡上運行多個系統(tǒng)，使設計變得更為簡單，實現(xiàn)更低的成本和更高的可靠性。利用磁電阻傳感器精確地監(jiān)測到機械結(jié)構(gòu)的狀況和變化，在ABS、方向盤、雨刷、機軸、車燈、電子減速、發(fā)動機定位、E-Gas等許多應用中為駕駛者的安全提供保障。
要實現(xiàn)這些功能，就需要半導體廠商在IC設計、系統(tǒng)集成、功能融合方面不多做出創(chuàng)新。例如，恩智浦半導體最新推出的Smart Car Key不但具有傳統(tǒng)的防盜和車鎖功能，還能夠通過GSP定位確定車輛的位置，通過鑰匙上的顯示屏告訴車主車輛停放在什么地方。這種車鑰匙還采用了恩智浦的NFC技術(shù)，可通過聯(lián)網(wǎng)的支付系統(tǒng)進行刷卡消費，例如加油。鑰匙的射頻部分集成了認證功能，可消除被盜和冒用的風險。
恩智浦在器件方面進行了很多創(chuàng)新，該公司用軟件無線電技術(shù)設計的數(shù)字收音機接收芯片可支持HD Radio、HD radio 1.5、Digital Radio Mondiale、DAB、T-DMB、S-DMB、DVB-H、DVB-SH、OnDAS、DVB-T、ISDB-T、ATSC、DMB-TH、TD-MBMS、CMMB等所有的數(shù)字廣播標準，其秘訣一是寬帶A/D轉(zhuǎn)換器，二是將傳統(tǒng)調(diào)諧器中的模擬濾波器取消，將ADC的輸出直接送到數(shù)字信號處理部分。在數(shù)字處理部分采用了嵌入式矢量處理器，實現(xiàn)了功能強大、靈活的多標準、多通道的軟件無線電解決方案。
傳統(tǒng)的CAN網(wǎng)絡不具有容錯性，當某些節(jié)點發(fā)生故障時可能導致整個系統(tǒng)的崩潰。恩智浦推出的FTCAN(容錯CAN)，使CAN總線可以用在數(shù)據(jù)速率較低、線束質(zhì)量不高的場合，在線束發(fā)生短路和斷路時仍能保證整個網(wǎng)絡的安全。
Pené Penning de Vries指出，恩智浦的技術(shù)創(chuàng)新一方面來自于對汽車電子行業(yè)的理解，另一方面來自于富有經(jīng)驗的合作伙伴，如寶馬公司會按照今后5年～10年的市場開發(fā)產(chǎn)品，恩智浦通過與這些公司的合作，了解他們對產(chǎn)品性能的需求、對產(chǎn)品功能的規(guī)劃，為進一步的技術(shù)創(chuàng)新提出發(fā)展方向。
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