比亞迪“無人駕駛”技術(shù)

北京國(guó)際車展比亞迪以兩款全球首發(fā)車型F3速銳、秦；三大世界級(jí)頂尖技術(shù)遙控駕駛、DMⅡ代、雙向逆變充放電技術(shù)；四款明星車型e6先行者、S6、G6、F0共同出展。

最引人注意的是F3速銳配備的遙控駕駛技術(shù)，在電子技術(shù)裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了量產(chǎn)車型“無人駕駛”。在20米可視范圍內(nèi)，駕駛?cè)嗽谲囃馐褂眠b控駕駛控制器，可以安全操控車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛。在車位擁擠、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下，可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進(jìn)、移出；此外，在刮風(fēng)下雨等惡劣天氣條件下，可以將車輛遙控移動(dòng)到自己身邊，免受取車時(shí)的風(fēng)吹雨淋。

“秦”在電子配置方面同樣有特別之處，配備了車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)i、i機(jī)器人、主駕位置記憶系統(tǒng)等智能配置。據(jù)悉，i采用行業(yè)領(lǐng)先的Telematics、“云”等技術(shù)，提供24小時(shí)全方位資訊服務(wù)，并可實(shí)現(xiàn)人車救援、車輛定位、云服務(wù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、i聊天等功能。秦的儀表臺(tái)內(nèi)還隱藏有一個(gè)i機(jī)器人，車輛上電時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，它猶如一個(gè)機(jī)器人管家，可以通過表情、動(dòng)作以及語言與用戶交流，生動(dòng)的實(shí)現(xiàn)人車對(duì)話。

近兩年，為了追求品質(zhì)技術(shù)的飛躍，比亞迪通過對(duì)內(nèi)垂直整合，對(duì)外強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的戰(zhàn)略，加強(qiáng)了產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)的把關(guān)。從2011年開始，比亞迪在在動(dòng)力總成方面自主研發(fā)的TID技術(shù)的G6，讓自主品牌在傳統(tǒng)動(dòng)力總成方面與世界同步；在電子配置化方面，比亞迪S6融合了眾多先進(jìn)智能技術(shù)，迅速得到了市場(chǎng)的認(rèn)可；在新能源車方面， 中國(guó)首款面向個(gè)人銷售的純電動(dòng)車e6先行者已先后在深圳、杭州上市，它搭載先進(jìn)的“云”系統(tǒng)，綜合工況下單次充電最長(zhǎng)可行駛300公里，是目前全球續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)車。通過隨車配送的充電柜6小時(shí)可充滿電，不再依賴專業(yè)充電站。