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[導(dǎo)讀]7月17日消息,據(jù)NBC報道,谷歌公司于當?shù)貢r間周四披露,該公司的無人駕駛汽車再次出現(xiàn)追尾事故,并導(dǎo)致人員受傷。和往常一樣,谷歌稱事故原因并不是汽車的故障。據(jù)悉,這起交通事故發(fā)生于7月1日,一輛經(jīng)過谷歌改裝的雷克薩斯SUV在加州山景城遭到追尾。谷歌表示,車上的3名谷歌員工受了輕微的皮外傷,當

7月17日消息,據(jù)NBC報道,谷歌公司于當?shù)貢r間周四披露,該公司的無人駕駛汽車再次出現(xiàn)追尾事故,并導(dǎo)致人員受傷。和往常一樣,谷歌稱事故原因并不是汽車的故障。

據(jù)悉,這起交通事故發(fā)生于7月1日,一輛經(jīng)過谷歌改裝的雷克薩斯SUV在加州山景城遭到追尾。谷歌表示,車上的3名谷歌員工受了輕微的皮外傷,當天前往醫(yī)院檢查,次日返回公司工作。后車駕駛員則表示頸部和背部疼痛。

據(jù)谷歌自動駕駛汽車項目主管克里斯·烏姆森(Chris Umson)稱,當時谷歌雷克薩斯自動駕駛測試車輛在加州山景市一個十字路口等紅燈,遇到右邊車道出現(xiàn)堵車。此時另一輛車從后面駛過來但未能剎住車,以17英里/小時(27公里速度)和谷歌汽車發(fā)生追尾事故。

烏姆森(Chris Urmson)周四在博客中表示,追尾的原因經(jīng)常是因為后車駕駛員精力分散,有可能是在查看手機?!昂苊黠@都是人類的錯誤和走神導(dǎo)致的,”烏姆森寫道,意指這并不關(guān)乎汽車的故障。

谷歌在開發(fā)無人駕駛汽車上已經(jīng)投入大量資金,并一直堅信這項技術(shù)的安全性和效率都高于人類駕駛員。谷歌表示,這是該公司的無人駕駛汽車6年來發(fā)生的第14起事故。據(jù)悉,谷歌無人駕駛汽車測試總行駛里程達到190萬英里(約合305萬公里),其中發(fā)生11起后車追尾事故。

烏姆森在接受采訪時表示,他的團隊正在考慮開發(fā)一些技術(shù),在發(fā)生碰撞前提醒走神的駕駛員。發(fā)出警報是一種可行的選擇,但烏姆森稱擔心這可能會騷擾周圍的居民。

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