CES2016：虛擬現(xiàn)實(shí)成主角，無(wú)人機(jī)被中國(guó)包場(chǎng)

2016年國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展(CES2016)在美國(guó)拉斯維加斯拉開序幕。CES是全球高科技電子產(chǎn)品愛好者的朝圣地，也是一個(gè)可以看到未來的展會(huì)。近年來，中國(guó)科技企業(yè)在這個(gè)舞臺(tái)上正成為越來越重要的參與者，CES官方資料顯示，今年來自中國(guó)的企業(yè)就有1300家，約占參展企業(yè)總數(shù)的三分之一，而其中深圳企業(yè)就多達(dá)652家。

除了中國(guó)企業(yè)，眾多國(guó)際巨頭也紛紛登臺(tái)，展示自己的最新產(chǎn)品和技術(shù)。那么，CES今年的主角都有哪些?具體又有什么看點(diǎn)呢?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往現(xiàn)場(chǎng)探訪，為你呈現(xiàn)科技的魅力。

CES作為世界最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展，也是全球最大的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，每年都會(huì)成為發(fā)現(xiàn)科技消費(fèi)趨勢(shì)的舞臺(tái)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)是2016年CES的重頭戲，“獨(dú)角獸”公司Oculus VR產(chǎn)品正式宣布預(yù)售，或?qū)⒗_產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的大幕;而在另外一個(gè)熱門領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域展示了壓倒性的優(yōu)勢(shì);創(chuàng)意的智能硬件產(chǎn)品繼續(xù)吸引眼球，硬件廠商開始直接在時(shí)尚服裝中嵌入技術(shù)元素，智能手表、手環(huán)風(fēng)騷俱往矣，如今內(nèi)衣、腰帶、T恤、裙子都被植入了傳感器。從企業(yè)推廣的力度來看，虛擬現(xiàn)實(shí)、智能汽車以及各式智能穿戴產(chǎn)品將很快影響到相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈以及人們的生活。

無(wú)人機(jī)：廠商幾乎全部來自中國(guó)

即便你不會(huì)講英語(yǔ)，參加CES也不會(huì)感到吃力。2016年，來參加展會(huì)的中國(guó)的企業(yè)就有1300家，約為參展企業(yè)總數(shù)的三分之一。華為、中興、創(chuàng)維以及海信等企業(yè)搭建的巨大展廳展示著中國(guó)企業(yè)的實(shí)力。

中國(guó)企業(yè)的高占比在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)更為明顯。2016CES上，無(wú)人機(jī)展臺(tái)數(shù)量同比翻倍，這其中除了美國(guó)和法國(guó)零星的兩三家公司，總數(shù)接近60家企業(yè)幾乎全部來自中國(guó)。其中，深圳的大疆創(chuàng)新、雷柏科技等企業(yè)展臺(tái)被參觀者光顧得最多。

大疆創(chuàng)新在展會(huì)期間發(fā)布了兩款主流的消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)產(chǎn)品——大疆精靈和“悟”的新版本;雷柏科技攜手騰訊發(fā)布了可以放置在飯盒大小的盒子中使用的便攜式迷你無(wú)人機(jī);而億航科技發(fā)布了全球第一款全電力低空自動(dòng)駕駛載人飛行器——億航184，只需設(shè)定飛行路線即可搭載乘客以倒U型航線從A地到B地，在正式商用之后，該飛行器可作為一款安全、環(huán)保、智能的自動(dòng)駕駛低空飛行器，提供短途的日常交通運(yùn)輸解決方案。

一電科技執(zhí)行董事張顯志告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，相比以往，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正出現(xiàn)新的變化，高清拍攝、人臉識(shí)別、自動(dòng)蔽障等新技術(shù)應(yīng)用開始出現(xiàn)，行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸功率大大增加，帶動(dòng)著影視市場(chǎng)、安防市場(chǎng)、室內(nèi)無(wú)人機(jī)、行業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)打開新空間，預(yù)測(cè)2016年將是無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的“大年”。

虛擬現(xiàn)實(shí)：成CES2016絕對(duì)主角

經(jīng)過2015年的預(yù)熱，VR在2016年的CES上成為絕對(duì)主角。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，2016CES展會(huì)虛擬現(xiàn)實(shí)展臺(tái)吸引的人流最多。有超過40家企業(yè)展出虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)和沉浸式產(chǎn)品，包括Oculus VR，三星Gear VR、Virtuix等。CES官方提供的數(shù)據(jù)顯示，相比2015年的CES，今年的游戲和虛擬現(xiàn)實(shí)展區(qū)總面積擴(kuò)大了77%。

其中最引人關(guān)注的，是“獨(dú)角獸”Oculus宣布其新一代的Oculus Rift于北京時(shí)間1月7日零點(diǎn)正式預(yù)售，價(jià)格599美元。

記者排隊(duì)30分鐘，終于體驗(yàn)了一把。帶上頭盔后，眼前虛擬場(chǎng)景可以在海洋、冰川和城市街頭自由切換，以第一視角進(jìn)入到全球各個(gè)角落。同時(shí)，在虛擬的場(chǎng)景中可以順暢的體驗(yàn)浸入式游戲。美中不足的是，如果長(zhǎng)時(shí)間坐在沙發(fā)上感受人物角色在虛擬場(chǎng)景中移動(dòng)，會(huì)感到有些眩暈。為解決這一問題，Virtuix給其虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備配上運(yùn)動(dòng)跑步機(jī)，這樣，虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景同時(shí)具備健身功能和更佳的浸入式體驗(yàn)。盡管如此，也未能完全避免眩暈感，可以說虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備的眩暈感，仍是目前未能解決的主要問題。

現(xiàn)場(chǎng)，來自北京的虛擬現(xiàn)實(shí)創(chuàng)業(yè)企業(yè)蟻視科技展臺(tái)被投資人和消費(fèi)者“圍觀”，公司創(chuàng)始人覃政對(duì)記者表示，公司第二代虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2016年6月上市銷售。覃政認(rèn)為，隨著Facebook、三星產(chǎn)品落地銷售，2016年虛擬現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)會(huì)迎來一輪爆發(fā)，但虛擬現(xiàn)實(shí)目前仍然面臨內(nèi)容缺乏、生態(tài)建設(shè)緩慢的現(xiàn)狀。

高端的虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品落地銷售，對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)無(wú)疑是一次提振，或?qū)⒁惠喪袌?chǎng)熱點(diǎn)。

來自于美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：在2016年，預(yù)計(jì)虛擬現(xiàn)實(shí)耳機(jī)的銷售額會(huì)增長(zhǎng)500%，收入可能達(dá)到5.4億美元。

但Oculus創(chuàng)始人Palmer Luckey對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)仍持比較保守的觀點(diǎn)。他在展會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)表示：“虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔可能要再過10年，才會(huì)變得足夠低價(jià)、輕便，才能夠取代智能手機(jī)成為主流的計(jì)算平臺(tái)。”

智能汽車：傳統(tǒng)車企的反擊戰(zhàn)

把CES戲稱為“汽車展”已經(jīng)成為每年的慣例，但在2016年這絕對(duì)不再是個(gè)玩笑。主流汽車廠商在CES上公布突破性技術(shù)，全球十大汽車廠商中有7家亮相，這一領(lǐng)域今年的展位空間相比2015年擴(kuò)大25%。“用賣手機(jī)的思維賣車”的特斯拉一炮而紅后，傳統(tǒng)車企掀起反擊戰(zhàn)。

1月6日，福特宣布將攜手大疆創(chuàng)新增強(qiáng)汽車與無(wú)人機(jī)間的聯(lián)系，讓汽車能與無(wú)人機(jī)對(duì)話;此外，福特宣布與亞馬遜合作，其車載系統(tǒng)FordSync未來將會(huì)與亞馬遜的智能家居產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)，用戶可通過亞馬遜Echo對(duì)車輛進(jìn)行語(yǔ)音控制;福特還表示將在2020年前推出13款電動(dòng)車，正在開發(fā)多款混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛車輛，將加快虛擬駕駛員軟件的研發(fā)和測(cè)試步伐。

坊間俗稱“ABB”的三大德國(guó)車企也展示了各自在汽車電子化方面的造詣。奧迪以新一代旗艦SUV Q7為載體，展示了其在自動(dòng)駕駛、主動(dòng)安全等領(lǐng)域的最新成果;奔馳在2015年推出極具科幻色彩的F015概念車之后，將自動(dòng)駕駛技術(shù)向更多量產(chǎn)車型推廣。

寶馬基于i8車型發(fā)布了一款名為i Vision Future Interaction的概念車。該車是一款“高度自動(dòng)化”的敞篷跑車，擁有專為自動(dòng)駕駛汽車而設(shè)計(jì)的高科技內(nèi)艙。儀表盤乘客側(cè)增加了21英寸全景顯示屏，自動(dòng)駕駛模式下，顯示屏則變?yōu)辇嫶蟮膴蕵废到y(tǒng)，可訪問互聯(lián)網(wǎng)、閱讀郵件和觀看視頻。駕駛側(cè)則為先進(jìn)的三維立體顯示儀表盤，顯示常用信息以及即使不在駕駛員視野內(nèi)的車輛詳細(xì)信息。

智能穿戴：內(nèi)衣、T恤都裝上了傳感器

萬(wàn)物互聯(lián)的趨勢(shì)催生出越來越多的創(chuàng)新產(chǎn)品和體驗(yàn)，智能硬件廠商開始開始直接在時(shí)尚服裝中嵌入更多技術(shù)元素。

當(dāng)大家已經(jīng)適應(yīng)了對(duì)Fitbit手環(huán)和Apple智能手表的關(guān)注時(shí)，智能內(nèi)衣、智能T恤開始登臺(tái)。位于舊金山的OMsignal公司推出了一款吸引眼球的智能穿戴產(chǎn)品：OM bra。這是全球第一款“智能胸罩”，追蹤和記錄用戶的步數(shù)、心率、呼吸頻率、卡路里等健康信息。

而Hexoskin公司在2016CES上展示它的新產(chǎn)品——智能T恤。該產(chǎn)品不僅可以機(jī)洗，還能自動(dòng)調(diào)節(jié)水分和熱量，對(duì)人體健康進(jìn)行監(jiān)控并上傳健康數(shù)據(jù)。這款T恤自帶的電池可以支持14小時(shí)的使用以及400小時(shí)的睡眠時(shí)間，通過內(nèi)置的傳感器在跑步、自行車等運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

時(shí)尚和科技結(jié)合成為智能硬件的一個(gè)重要方向。英特爾展示了與服裝品牌Chromat推出的智能服裝——一款名為Chromat Adrenaline Dress的裙子。特別之處在于，這款智能裙子搭載了英特爾那顆只有紐扣大小的硬件平臺(tái)Curie。其利用傳感器收集心跳、體溫等人體數(shù)據(jù)，并通過在衣服中集成的形狀記憶合金進(jìn)行衣服變形。

當(dāng)檢測(cè)到用戶出汗加劇、體溫上升、心跳加速等意味著腎上腺素增加的數(shù)據(jù)時(shí)，Chromat裙子會(huì)通過形狀記憶合金把后背的碳纖維框架拓張成沙漏形狀，幫助用戶散熱。

另外，華為在本屆CES展會(huì)上，聯(lián)合世界頂尖奢侈品品牌施華洛世奇推出了女性專屬的手表HUAWEI Watch Jewel and Elegant。知情人士稱，三星將在本屆CES期間發(fā)布智能腰帶。