三星SDI電池與特斯拉對手Lucid Motors簽下電池供應協(xié)議
在經(jīng)歷了NOTE 7爆炸門后,SDI電池還能簽下硅谷電動汽車創(chuàng)業(yè)公司,這不得不說三星的厲害。相比于特斯拉同松下一起造超級電池工廠,Lucid Motors電動汽車的方案更簡單粗暴,不過特斯拉畫的餅更大一些——建造一個能源帝國。
硅谷電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Lucid Motors周二宣布,公司已與三星SDI達成戰(zhàn)略合作,后者將擔任公司的主要鋰離子電池芯供應商。雙方并未披露交易條款。雙方在一份聯(lián)合聲明中稱,他們將在下一代圓柱形電芯上展開合作,這些電芯“在能量密度、功率、日歷壽命以及安全性等指標上超過當前性能基準”。而且,這種電芯能夠承受頻繁的快速充電,后者一般會影響傳統(tǒng)鋰離子電池的性能。
Lucid展示的原型車
“三星SDI新電芯展現(xiàn)出的突破性電池壽命將為我們的客戶帶來實際效益,尤其是日以繼夜運營地打車服務公司,”Lucid首席技術官彼得·羅賓森(Peter Rawlinson)在一份聲明中稱。
在跳槽至Lucid為其開發(fā)高科技電動轎車之前,羅賓森擔任特斯拉汽車總工程師,在Model S開發(fā)過程中發(fā)揮了重要作用。一周前,Lucid宣布計劃在亞利桑那州投資7億美元建設一家汽車工廠,生產(chǎn)馬力達到1000匹的高端電動跑車。如果Lucid能夠籌集到建立工廠所需要的資金,完成其中型豪華車的開發(fā)工作,那么他們就將從2018年年底開始交付汽車。
對于三星SDI來說,與Lucid達成的合作是一個好消息。由于與鋰離子電芯相關的問題導致Galaxy Note7過熱起火,三星電子近幾個月一直疲于應對。而三星SDI恰好是問題電池的主要供應商。起火事件導致三星損失數(shù)十億美元,損害了該公司作為全球最大智能機制造商的聲譽。
Lucid總部位于加州門洛帕克,今年10月更改了公司名稱,原名為Atieva。Lucid的目標是打造一款續(xù)航里程達到400英里(約合644公里),時速從0加速到60英里(約合96公里)需要大約2.5秒的純電動跑車,從而與特斯拉以及其他豪華車品牌一較高下。Lucid的原型車要比特斯拉Model S小一些,但是內(nèi)部同樣寬敞。
羅賓森在去年11月接受采訪時稱,公司將在今年上半年展開新一輪融資,以完成首款車型的開發(fā),并開始在亞利桑那州卡薩格蘭德建設工廠。