千萬(wàn)別弄壞你的AirPods：無(wú)修復(fù)可能性，所以電池維修那么貴

 大家引頸期盼的AirPods終于在12月13日發(fā)售，這幾天大家也應(yīng)該陸陸續(xù)續(xù)收到貨了。這次拆解狂魔iFixit也率先給我們帶來(lái)了AirPods這款售價(jià)高達(dá)1288元無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)，看看里面藏了什么黑科技，或許也能知道為什么AirPods維修費(fèi)用≈重新買一個(gè)。

首先iFixit聯(lián)合Creative Electron給AirPods做了一個(gè)快速X光“檢查”，內(nèi)部結(jié)構(gòu)果然夠復(fù)雜，看到一堆的軟性印刷PCB電路板。

略為詭異的是，AirPods左右兩只耳機(jī)的型號(hào)是不一樣的，左邊是A1722，右邊是A1523，這是方便大家丟了好單獨(dú)買一個(gè)?

經(jīng)過iFixit初步考察，AirPods表面無(wú)任何螺絲卡扣，想要拆解它只能掏出鋒利的美工刀和加熱棒了。

打開喇叭以后可以看到都是密密麻麻的精細(xì)電子元件，各種柔性pcb排線。其中還藏有一個(gè)IR距離傳感器，用于檢測(cè)是否已經(jīng)戴上AirPods。鉗子捏著的是同軸線的端子，這個(gè)在手機(jī)中也很常見，應(yīng)該是藍(lán)牙天線與芯片主控連接的。

底部的麥克風(fēng)金屬網(wǎng)罩是用膠水牢牢黏住，依然無(wú)法突破拆解障礙，其實(shí)金屬圈不僅僅是裝飾，它還作為充電的兩個(gè)金屬電極，因?yàn)锳irPods并不是無(wú)線充電。

iFixit不得不再次掏出刀子，直接破壞AirPods本體。

長(zhǎng)長(zhǎng)的黑色部分應(yīng)該就是藍(lán)牙的天線了。

千辛萬(wàn)苦地拆解終于看到“嬌小玲瓏”的電池了，容量為93mWh，似乎是圓筒形，金屬外殼結(jié)構(gòu)。

繼續(xù)回到AirPods上部拆解，喇叭上方的PCB存在大量用途不明的技術(shù)觸點(diǎn)。

紅色方框上是一顆標(biāo)記有Apple 343500130芯片，目前高度懷疑是蘋果宣傳的W1芯片。橙色是Cypress的SoC，黃色是Maxim的低功耗立體聲音頻Codec。背面還有一顆來(lái)自Ti的電源管理芯片。

接下來(lái)輪到充電盒被拆解了，同樣地，充電盒子都是使用超聲波緊密連接在一起，沒有任何無(wú)損拆解方法，只能也動(dòng)刀子了。

將耳機(jī)放置槽拔出來(lái)以后，可以看到之間由柔性PCB連接。

吊著的是充電指示燈，可以看到放置倉(cāng)底部有兩個(gè)金屬充電觸點(diǎn)，這個(gè)就是給AirPods充電用的

由于充電盒的塑料質(zhì)量有點(diǎn)好，而其比較厚，iFixit最后選擇用電磨鋸開了它。電池終于露出了，熟悉的中文字。

這是一塊3.81V，1.57WHr/398mAh的鋰電池，而單只AirPods耳機(jī)為93mWh，算上轉(zhuǎn)換效率，能完整充8次?

充電盒里面的主板，上面金屬觸點(diǎn)是供配對(duì)按鈕使用，紅色框里面是STM32L072 Cortex-M0低功耗單片機(jī)，另外iFixit指出該BGA封裝的單片機(jī)在焊接上存在大量虛焊問題。橙色是NXP 1610a3充電IC，廣泛用于蘋果設(shè)備中。黃色則是來(lái)自Ti的BQ24232電源管理IC。

最后讓我們緬懷一下成為“尸體”的AirPods耳機(jī)以及其充電盒。

以蘋果對(duì)產(chǎn)品美觀度追求，如此小的AirPods必然是不能完整無(wú)損拆解，iFixit工程師們也付出了極大努力才能暴力拆解，其中使用了大量膠水，換電池需要破壞外殼，因此給出了罕見的0分可修復(fù)評(píng)分，由此可見AirPods拆解、修復(fù)難度。

結(jié)合之前蘋果官方給出的中國(guó)區(qū)AirPods單個(gè)無(wú)線耳機(jī)電池維修價(jià)格388元，一對(duì)是776元，遺失購(gòu)買的配套充電盒為69美元(折合人民幣490元)，加起來(lái)約等于一套全新的AirPods售價(jià)。由此可見，蘋果所說(shuō)的電池維修很可能就是給你換一個(gè)新的，畢竟換個(gè)電池都要拆成這樣，破壞外殼，還不如直接給你換新來(lái)得直截了當(dāng)。