北京時間1月29日消息，第一款無人駕駛電動巴士開始在荷蘭的公路上投入使用。這款車名為“WEpod”，在第一次測試時汽車搭載6名乘客行駛在200米長的街道。按照計劃，無人駕駛班車將在荷蘭海爾德蘭省(Provincie Gelderland)的兩個小鎮(zhèn)之間運送乘客，這兩個小鎮(zhèn)分別是瓦格寧根(Wageningen)鎮(zhèn)和Ede鎮(zhèn)。
WEpod已經(jīng)開始在芬蘭和瑞士私人區(qū)域測試
在過去，世界上一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)過無人駕駛公共交通工具，比如荷蘭鹿特丹的“ParkShuttle”大巴、倫敦的“Heathrow Pod”、英國米爾頓凱恩斯的“ LUTZ Pathfinder”無人駕駛汽車。但是這些汽車要么在特定單一軌道上行駛，要么在步行街上運行。WEpods不太一樣，它要在荷蘭的普通公路、公共交通系統(tǒng)中行駛。
在測試期間“WEpod”會避開一些存在挑戰(zhàn)的環(huán)境，比如高峰時段、天氣不好的時候?？刂剖視O(jiān)視汽車并保證乘客的安全。WEpod可以搭乘6名乘客，最高時速25公里。
WEpod開發(fā)團隊還將為汽車安裝一些技術性設備，如攝像頭、雷達、激光、GPS，幫助汽車追蹤行駛環(huán)境。
行駛在芬蘭Vantaa的EZ10是WEpod的前身
荷蘭瓦格寧根大學(Wageningen University)研究人員喬里斯•艾瑟爾默伊登(Joris Ijsselmuiden)表示，汽車以后會用多個攝像頭用來識別地面標志，有時道路的障礙物(比如樹)會妨礙GPS精準度，攝像頭主要用來作為備用導航工具。
用戶可以通過APP訂票，可以預定座位、挑選出發(fā)點和目的地。汽車將各自按照不同的線路行駛。
WEpod最開始時是法國汽車制造商、機器人專業(yè)技術商EasyMile為Citymobil2設計的。Citymobil2是一個歐盟資助的項目，它致力于歐洲城區(qū)自動公路交通系統(tǒng)的發(fā)展。
通過Citymobil2的努力，電動無人駕駛班車已經(jīng)在芬蘭Vantaa運送了19000名乘客，它還在瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院(EPFL)的校園內(nèi)使用。
最開始時WEpod會根據(jù)固定線路行駛，從2016年5月開始，荷蘭將會開通更多的線路，覆蓋的地區(qū)也會增加。
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