AR不僅僅是Pokemon Go，戴著AR頭盔造汽車(chē)是怎樣的感受？

 火遍全球的手游 Pokemon Go 已經(jīng)向業(yè)界展示了 AR (現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù))在游戲領(lǐng)域得天獨(dú)厚的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

不過(guò)，如果你以為 AR 技術(shù)只適合用來(lái)抓小精靈的話(huà)，那你可就太天真了!

在汽車(chē)行業(yè)，AR 技術(shù)已經(jīng)被運(yùn)用到了汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的方方面面，每位汽車(chē)設(shè)計(jì)師都有機(jī)會(huì)成為鋼鐵俠!

▲別以為 AR 技術(shù)只能用來(lái)抓小精靈!

利用AR技術(shù)造車(chē)能有多酷?

隨著建模在汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中發(fā)揮的作用日趨上升，瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃率先把微軟的 AR 眼鏡 HoloLens 納入了汽車(chē)設(shè)計(jì)當(dāng)中，比傳統(tǒng)的汽車(chē)設(shè)計(jì)方式不知要高到哪去了!

▲傳統(tǒng)汽車(chē)建模方式

據(jù)悉，沃爾沃之所以要當(dāng)這個(gè)領(lǐng)域第一個(gè)吃螃蟹的人，是因?yàn)檫@樣做能夠讓營(yíng)造一種虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的作業(yè)環(huán)境，讓工程師們更有效的與數(shù)字模型以及各種數(shù)據(jù)進(jìn)行交互。AR 技術(shù)為一輛汽車(chē)的設(shè)計(jì)在早期階段提供了絕無(wú)僅有的便利。

▲通過(guò) AR 輔助汽車(chē)裝配

就以沃爾沃 90 系列為例，他們正在使用的 SPA(整車(chē)平臺(tái)架構(gòu))早在 XC90 或 S90 出來(lái)之前就已經(jīng)在計(jì)算機(jī)經(jīng)過(guò)了數(shù)百次的設(shè)計(jì)和測(cè)試。從碰撞測(cè)試到懸架動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)性以及震動(dòng)噪聲，一切相關(guān)的項(xiàng)目都可以在計(jì)算機(jī)內(nèi)模擬和測(cè)試。從而讓制造廠商把設(shè)計(jì)的成本降到最低，而效率提升到最高。

為什么選擇 AR，而不是 VR?

對(duì)比起以 Oculus Rift 和 HTC Vive 以及 Google Daydream 為首的 VR 陣營(yíng)，Hololens 的先天優(yōu)勢(shì)在于不會(huì)把用戶(hù)從真實(shí)的環(huán)境中隔絕開(kāi)來(lái)。目前為止，VR 技術(shù)仍然受限于它較高的體驗(yàn)門(mén)檻和讓人與世隔絕的約束性。

▲沉浸式的 VR 頭顯猶如與世隔絕

微軟 HoloLens 部門(mén)主管亞歷克斯·基普曼(Alex Kipman)在接受采訪時(shí)說(shuō)過(guò)，當(dāng)下想要體驗(yàn) VR，不僅需要 1500 美元的電腦和 500 美元的 Oculus，VR 模糊現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界界限的設(shè)定降低了沉浸感，隨之用戶(hù)還要擔(dān)負(fù)起被絆倒和撞傷的風(fēng)險(xiǎn)。

▲HoloLens 更適合專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行設(shè)計(jì)

作為協(xié)助工具，Hololens 更為適合。沃爾沃打算把 HoloLens 用于工程和設(shè)計(jì)會(huì)議上。試想一下，在同一個(gè)會(huì)議室里，工程師們能夠隨意走動(dòng)在懸浮的懸架之間，不需要打斷與同事間的交談，也免去了撞到異物的擔(dān)憂(yōu)。

比起使用幻燈片和擠在 CAD 終端面前指點(diǎn)江山，這種高科技的方式能夠促進(jìn)工程師和設(shè)計(jì)師們更高效地進(jìn)行跨學(xué)科溝通。從而把汽車(chē)硬件設(shè)計(jì)的速度提上來(lái)，與軟件開(kāi)發(fā)的速度相匹配。

▲ 一個(gè)手勢(shì)，看透一輛汽車(chē)

除了設(shè)計(jì)，AR 還能用在哪里?

沃爾沃希望把 HoloLens 推廣到全球的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)中，并作為培訓(xùn)工具應(yīng)用到汽車(chē)服務(wù)上。

▲AR 視角下的模擬汽車(chē)

借助 AR，汽車(chē)廠商還能以一種可視化的方式把模擬路況和無(wú)人駕駛情況下汽車(chē)對(duì)現(xiàn)實(shí)的應(yīng)變能力展現(xiàn)出來(lái)，著實(shí)能夠?yàn)槠?chē)的銷(xiāo)售帶來(lái)諸多以往無(wú)法實(shí)現(xiàn)的便利。

▲ AR 模擬路況

未來(lái)，AR 技術(shù)還會(huì)被用于顧客對(duì)汽車(chē)的挑選和定制上。戴上 HoloLens，不僅能夠讓新車(chē)躍然于眼前，還能隨時(shí)查看到車(chē)輛的顏色和內(nèi)部構(gòu)造。

▲ 小指一抖，就可以透視整輛車(chē)

目前，已經(jīng)有一些房地產(chǎn)公司嘗到了用 VR 展示樣板房不受時(shí)間地點(diǎn)限制的方便。不難想象，等到 AR 技術(shù)更成熟的時(shí)候，隨時(shí)隨地看車(chē)也將成為可能。除此之外，透過(guò) HoloLens，把虛擬的圖像點(diǎn)對(duì)點(diǎn)投射到發(fā)動(dòng)機(jī)上，就可以手把手帶領(lǐng)消費(fèi)者了解自己的汽車(chē)，在汽車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng)上也是一種長(zhǎng)足的進(jìn)步。

▲ 用 VR 看到房子裝修后的樣子

Geek 君有話(huà)說(shuō)

蘋(píng)果 CEO 庫(kù)克曾不止一次地表露對(duì) AR 技術(shù)的盛贊，就在上個(gè)月到訪深圳和日本時(shí)也曾說(shuō)：

VR 有一些非常有趣的應(yīng)用，但是我認(rèn)為 VR 這種技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)不及 AR 廣泛。

把 AR 向商用、設(shè)計(jì)等行業(yè)引渡，也給了這項(xiàng)新興的技術(shù)更多延展性，難道，AR 技術(shù)要彎道超車(chē)，替代 VR 成為未來(lái)世界的主流?