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電源電路

所屬頻道 電路圖 電源

  • 非?？岬闹悄茈娫丛O(shè)計

    我們都一遍又一遍地聽說智能電源將為電源行業(yè)帶來的偉大事物。它在很多方面都達到或超出了我們的預(yù)期;然而，在其他方面它也讓我們失望了。我不禁認為，其中一些原因是因為很容易因為它是不同的或新的技術(shù)而迷戀它。我們忽略了一個事實，即它并沒有做一些真正偉大的事情。換句話說，我們中的一些人可能會覺得智能力量很棒，但我們不確定我們將如何處理它來展示它的強大。

  • 雙運算放大器在電機驅(qū)動應(yīng)用中的工作原理

    在這篇文章中，我們將討論可以在電機驅(qū)動系統(tǒng)中使用ALM2402 雙運算放大器的各種應(yīng)用。

  • 你在感應(yīng)什么？重新思考系統(tǒng)效率和可靠性

    如果你問工程師他們是否想要一個高效可靠的系統(tǒng)，答案當(dāng)然是肯定的。效率和可靠性的定義是什么——以及最終實現(xiàn)系統(tǒng)所需的條件——并不容易回答。

  • 為老化的汽車鉛酸電池充電

    一項小研究表明，汽車鉛酸電池不同于深循環(huán)或固定電池。汽車電池旨在最大限度地提高啟動電流容量，并且對深度放電或浮充(也稱為第 3 階段充電循環(huán))反應(yīng)不佳。起動電池的極板結(jié)構(gòu)使表面積最大化，并且電解液比重 (SG) 高于其他電池，以提供高啟動電流。與固定電池一樣，允許保持在深度放電狀態(tài)的汽車電池會經(jīng)歷永久硫酸化，其中在放電期間產(chǎn)生的小硫酸鉛晶體轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的晶體形式并沉積在負極板上。浮充另一方面，汽車電池很容易引起過飽和，導(dǎo)致正極板氧化，從而縮短電池壽命。因此，充電電壓和充電周期非常關(guān)鍵，并且對于汽車和深周期類型是不同的;此外，充電電壓應(yīng)隨環(huán)境溫度以高于 25oC 每攝氏度 3mV 的速率降低。

  • 使用自動閉鎖電路節(jié)省電池電能

    盡管可充電電池具有許多優(yōu)點，但如果電量完全耗盡，它們可能會遭受損壞并縮短使用壽命。當(dāng)電池電壓低于預(yù)設(shè)限值時，我們設(shè)計的電路會關(guān)閉電池供電的設(shè)備——在本例中，LED 手電筒從 NiMH(鎳氫)電池接收電力。雖然適用于 LED 手電筒，但該電路可適用于任何電池供電的應(yīng)用。在不確保用戶將電池取出充電的情況下，該電路會在電池電壓低于可用極限時鎖定手電筒，從而強烈提示可能是時候充電了。

  • 為什么 CAN 收發(fā)器中的終端網(wǎng)絡(luò)如此重要？

    在這篇文章中，我將構(gòu)建典型的 CAN 驅(qū)動器拓撲結(jié)構(gòu)，并說明為什么端接對于與 CAN 的正確通信如此重要。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 11898 CAN 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，CAN 網(wǎng)絡(luò)的物理線為特性阻抗為 120Ω 的單雙絞線電纜。此外，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定總線的兩端必須用等于電纜特性阻抗的電阻器端接。

  • 電源提示：計算負載瞬態(tài)的電容

    選擇降壓轉(zhuǎn)換器中的輸出電容通?；谒璧妮敵黾y波電壓水平。在許多情況下，計算出的電容可能相當(dāng)小，只允許使用單個陶瓷電容器。此外，由于陶瓷電容器具有非常低的等效串聯(lián)電阻 (ESR)，因此它們對輸出紋波的貢獻將很小。這很好，因為它可以降低成本，所以電容越小越好。

  • PMDC 電機負載的 ACDC 電源啟動注意事項第一部分

    永磁直流(PMDC)電機在要求高效率、高起動轉(zhuǎn)矩和線性轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩的應(yīng)用中提供了一種相對簡單可靠的直流驅(qū)動解決方案。隨著鐵氧體和稀土磁體材料以及電子控制技術(shù)的發(fā)展，PMDC電機是一種具有成本競爭力的解決方案，尤其在高啟動電流和轉(zhuǎn)矩要求的應(yīng)用。永磁直流電機區(qū)別于其他直流電機的一個設(shè)計特點是用永磁體代替繞組磁場，它消除了在磁場繞組中單獨勵磁以及伴隨的電氣損耗。

  • PMDC 電機負載的 ACDC 電源啟動注意事項第二部分

    如果電機的初始速度和啟動時間不是時間關(guān)鍵的，并且在應(yīng)用中可以接受更長的啟動時間，另一種方法是在啟動期間將隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的輸出電壓鉗位一段比電機的電氣時間常數(shù)。使用固定頻率控制器，您可以鉗制最大占空比。在電感-電感-電容 (LLC) 諧振轉(zhuǎn)換器等變頻轉(zhuǎn)換器中，您可以鉗位最小開關(guān)頻率。

  • 電源設(shè)計說明：線性方案中的 SiC MOSFET

    SiC MOSFET 在開關(guān)狀態(tài)下工作。然而，了解其在線性狀態(tài)下的行為是有用的，這可能發(fā)生在驅(qū)動器發(fā)生故障的情況下，或者出于某些目的，當(dāng)設(shè)計者編程時會發(fā)生這種情況。

  • 簡單的電路指示鋰離子電池的健康狀況

    鋰離子電池對不良處理很敏感。當(dāng)我們將電池充電至低于制造商定義的裕量時，可能會發(fā)生火災(zāi)、爆炸和其他危險情況。 鋰離子電池在正常使用的過程中，其內(nèi)部進行電能與化學(xué)能相互轉(zhuǎn)化的化學(xué)正反應(yīng)。但在某些條件下，如對其過充電、過放電或過電流工作時，就很容易會導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)副反應(yīng);該副反應(yīng)加劇后，會嚴重影響電池的性能與使用壽命，并可能產(chǎn)生大量的氣體，使電池內(nèi)部的壓力迅速增大后爆炸起火而導(dǎo)致安全問題。

  • 應(yīng)用于電池容量測量的電路

    電池和能量電池會隨著老化而失去容量。如果電池或電池的容量過低，我們的設(shè)備也可能很快停止工作。我們可以使用圖 1 中的電路來測量電池的放電時間。該電路使用機電時鐘和 DVM(數(shù)字電壓表)。測試前電池應(yīng)充滿電。該電路以固定電流對電池進行放電，并測量電池從 100% 放電至 0% 所需的時間。

  • 為測試電池提供恒流負載的電路方案

    假設(shè)我們需要測試 1.5V、AA 尺寸的堿性電池。我們可以應(yīng)用短路并測量電流，也可以測量開路電壓，但兩種方法都不能正確測試電池。大約 250 mA 的合適測試電流可為我們提供更合理的測試。我們可以在 1.5V 下使用 6Ω 電阻負載，如果電池狀況良好，它會在 25°C 的環(huán)境溫度下產(chǎn)生 1.46V 的輸出電壓。劣質(zhì)電池可能產(chǎn)生低于 1.2V 的電壓。給定負載，1.2V 的輸出電流將為 200 mA 而不是 250 mA。電池將只有 80% 的滿載電流。相反，我們可以使用圖 1 中的電路 來產(chǎn)生恒流負載。

  • 重新審視電流功率監(jiān)視器的重要性

    在之前的文章，我們討論了低側(cè)電流測量——當(dāng)分流電阻器位于負載（或電源）和地之間時。低端檢測的優(yōu)點是共模電壓基本上為 0V，這是一種非常簡單直接的電流測量方法。最大的缺點是負載（或電源）通過分流電阻器與系統(tǒng)接地隔離（參見圖 1）。這可以防止檢測到可能導(dǎo)致系統(tǒng)損壞的負載短路接地。這也意味著它是單端測量——稍后會詳細介紹。

  • 使用無電阻傳感解決方案擴大電流測量范圍

    測量系統(tǒng)中的電流是監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)的基本但強大的工具。借助先進的技術(shù)，電子或電氣系統(tǒng)的物理尺寸大大縮小，降低了功耗和成本，而在性能方面并沒有太大的折衷。每個電子設(shè)備都在監(jiān)控自己的健康和狀態(tài)，這些診斷提供了管理系統(tǒng)所需的重要信息，甚至決定了其未來的設(shè)計升級。