本文章是關(guān)于PWM的DA轉(zhuǎn)換電路。 電路測(cè)試參數(shù)如下輸入PWM:PWM_INPUT,峰值3.3V,占空比0~100%,頻率1~100K輸出AD值:直流電壓,占空比=0時(shí),AD_OUT=46mV;占空比=99%時(shí),A
剛剛?cè)腴T的電源新手最苦惱的恐怕就是電路圖的閱讀了。一張電路圖少則幾十多則上百的器件,很多人閱讀起來都十分困難,那么有沒有一些經(jīng)驗(yàn)和要點(diǎn)來讓人們能夠進(jìn)行快速的電路
在電路設(shè)計(jì)當(dāng)中,全橋的作用非常重要,當(dāng)橋式整流電路當(dāng)中的四個(gè)二極管封裝在一起時(shí)就構(gòu)成了全橋電路,而全橋電路實(shí)際上就是我們常說的H橋電路。本篇文章將主要介紹H橋電機(jī)
PFC技術(shù)目前已經(jīng)被成功應(yīng)用到了中小功率開關(guān)電源產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程中,通過對(duì)功率因數(shù)校正的合理利用,工程師可以有效提升其工作效率。在今天的文章中,我們將會(huì)通過一個(gè)實(shí)際案
奧迪A6-MMI 及6 通道DSP 數(shù)字聲音處理系統(tǒng)(9VD)的電路圖
仿人機(jī)器人具有可移動(dòng)性,具有很多的自由度,包括雙臂、頸部、腰部、雙腿等,可以完成更復(fù)雜的任務(wù),這些關(guān)節(jié)要連接在一起,進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)控制,就對(duì)控制系統(tǒng)的可靠性、實(shí)
硬件電路設(shè)計(jì)上采用DSP芯片和外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路,電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器采用微控制芯片和外圍電路構(gòu)成了電流采樣、過流保護(hù)、壓力調(diào)節(jié)等電路,利用CPLD實(shí)現(xiàn)無刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)
航姿信號(hào)模擬器是為了給待測(cè)的儀表設(shè)備或?qū)嶒?yàn)室研究提供可以人工調(diào)節(jié)和控制的信號(hào)源而設(shè)計(jì)的,可以產(chǎn)生各種頻率的航姿信號(hào)及用戶自己定義的任意波形等,以便對(duì)飛機(jī)性能進(jìn)行
本復(fù)位電路分為上電復(fù)位與開機(jī)復(fù)位。上電復(fù)位:接通電源,把上次關(guān)機(jī)前,CPU中狀態(tài)對(duì)地清零;開機(jī)復(fù)位:在接通電源時(shí),機(jī)芯開關(guān)閉合整機(jī)工作前一瞬間把CPU中的信號(hào)再次對(duì)地清
AD623集成了3路運(yùn)放.可單電源或雙電源工作,具有較高的CMRR和極低的電壓漂移,除了一個(gè)控制可編程增益的外接電阻外,所有元件都集成在內(nèi)部,提高了電路溫度穩(wěn)定度和可靠性。
它的主要功能是完成對(duì)過電壓的瞬時(shí)值和峰值的檢測(cè)、過電壓次數(shù)的檢測(cè)、電源輸出電壓和電流的檢測(cè),并通過鍵盤的操作顯示出各個(gè)檢測(cè)值的大小;同時(shí)通過485接口和上位機(jī)實(shí)現(xiàn)通
夜是打火機(jī)
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