中國(guó)面板企業(yè)在OLED上出工不出力已非新聞。 2012年上半年，三星、LG等全球LCD面板供應(yīng)商紛紛在華業(yè)績(jī)縮水。以京東方、華星光電為首的國(guó)產(chǎn)面板商市場(chǎng)份額
東芝開(kāi)發(fā)出了發(fā)光效率高達(dá)91lm/W的照明用OLED元件。作為尺寸達(dá)到8cm&TImes;7cm的較大面積照明用OLED元件，實(shí)現(xiàn)了非常高的發(fā)光效率。 2012年3月東芝在展會(huì)上
3C產(chǎn)品最怕遇水，臺(tái)灣工研院成功開(kāi)發(fā)“高防水可撓式AMOLED屏幕”，解決水氣與氧氣入侵問(wèn)題，未來(lái)將導(dǎo)入智能型手機(jī)、行動(dòng)裝置等消費(fèi)產(chǎn)品量產(chǎn)，有助推動(dòng)臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)鏈新發(fā)展，
一、有源驅(qū)動(dòng)（AM OLED） 有源驅(qū)動(dòng)的每個(gè)像素配備具有開(kāi)關(guān)功能的低溫多晶硅薄膜晶體管（LowTemperature Poly-Si Thin Film Transistor，
美國(guó)研究人員日前開(kāi)發(fā)出一種新型“自旋極化”OLED（有機(jī)發(fā)光二級(jí)管）技術(shù)，改進(jìn)后的有機(jī)發(fā)光二極管與普通發(fā)光二極管（LED）相比具有更多優(yōu)點(diǎn)。
Cypress Semiconductor和Ramtron InternaTIonal達(dá)成了一項(xiàng)確定性購(gòu)協(xié)定。根據(jù)協(xié)定，Cypress將以每股3.10美元的價(jià)格以現(xiàn)金收購(gòu)Ramtron的所有
屏幕可以彎曲、手機(jī)可折疊，像紙一樣薄的電視機(jī)屏幕;白天時(shí)透明的窗戶能讓光線照射進(jìn)來(lái)，晚上則變成一種光源;導(dǎo)航資訊能藉著汽車(chē)擋風(fēng)玻璃播放。這些未來(lái)電子產(chǎn)品的美妙之處，要?dú)w功于OLED技術(shù)。因此
德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪近日推出了全新的動(dòng)態(tài)照明裝置，在其概念車(chē)奧迪TT上安裝了基于OLED技術(shù)的智能尾燈群。該智能尾燈群不僅外觀十分亮眼，對(duì)環(huán)境的反應(yīng)更是精密，能大為提高汽車(chē)的主動(dòng)安全性。
日前，有消息稱，電視廠商LG已于今年初在韓國(guó)發(fā)售OLED電視機(jī)，目前已經(jīng)預(yù)售100臺(tái)。此消息得到LG官方的確認(rèn)，其表示，今年上半年將在中國(guó)舉辦OLED電視的發(fā)布會(huì)，屆時(shí)，OLED電視將在中國(guó)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，柔性O(shè)LED顯示屏市場(chǎng)將在明年迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)這個(gè)市場(chǎng)2013年的規(guī)模將達(dá)到2190萬(wàn)美元，明年可能猛增334%至9480萬(wàn)美元。
還沒(méi)等法律宣判最終的結(jié)果，LG與三星停止了在OLED專(zhuān)利技術(shù)上之爭(zhēng)。兩家公司23日分別表示，將撤回所有針對(duì)對(duì)方提起的有關(guān)液晶（LCD）、有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）的專(zhuān)利訴訟和專(zhuān)利無(wú)效裁判。
可穿戴設(shè)備正成為科技界和消費(fèi)者競(jìng)相追逐的大熱門(mén)，可穿戴設(shè)備或?qū)⒃?014年將迎來(lái)大爆發(fā)。可穿戴設(shè)備已經(jīng)為未來(lái)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展方向，引領(lǐng)了一股新浪潮，并勢(shì)必將推動(dòng)消費(fèi)電子行業(yè)產(chǎn)生更多的創(chuàng)新。其中
新技術(shù)的更新?lián)Q代從來(lái)都不是一帆風(fēng)順。 眼下，LG正在聯(lián)合長(zhǎng)虹、康佳和創(chuàng)維聯(lián)合推廣OLED電視時(shí)，另一些國(guó)內(nèi)廠商另立山頭，推出了ULED和QLED電視，欲與之抗衡。 近
4月10日， 由工業(yè)和信息化部和深圳市人民政府主辦的第二屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE 2014）在深圳會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。此次展會(huì)以“促進(jìn)信息消費(fèi) 引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主
特斯拉在中國(guó)推行種種非主流策略有兩大原因：一是創(chuàng)始人馬斯克的工程師管理思維，二是中國(guó)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的缺失和混亂。 毫無(wú)疑問(wèn)，隨著第一批汽車(chē)的交付，特斯拉和鋼鐵俠埃隆·馬斯
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